Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**diz** » Чт, 13 мар 2014, 8:51

Уважаемые форумчане, кто шарит в теме подвесок, огромнейшая просьба помочь с выбором пружин, амортизаторов и отбойников для перехода с ПДД на евро. Очень много разных вариантов предлагается .Скажу честно не осилил все страницы темы, но понял,что заказать не оригинал без помощи разбирающихся не смогу. Данные по машине :2006, 2,0FSI,150 л.с. vin TMBBD61Z472064523
Нужно срочно сделать. Предстоит поездка дальняя,а подвеска никакая. Ловлю машину на трассе.
Заранее Огромное спасибо всем откликнувшимся.

**crocodile** » Чт, 13 мар 2014, 10:51

tardim писал(а):
crocodile писал(а): Процентов на 25 будет дороже
Вы писали ранее про 180т.руб.А теперь ещё 25% прибавить?У меня знакомый за эти деньги семилетний Тур взял в отличном состоянии.

Вы бы читали внимательно.
речь идет о 4100, а 180.000 стоили 6300.
После изменения курса евро я не владею точными цифрами.
ДА и цифры могут меняться.
Год назад на октавию AST4100 стоили 68.000р
Звоните в КМС и узнавайте точные цифры.
Ибо в стандарте есть 4100, 5100, 5200, 5300, 6100, 6200, 6300
4100 можно укомплектовать трековым шимсетом, например, все комплекты можно укомлектовать пружинами разной жесткости и т.д. это не подвеска это суперконструктор и цены поэтому могут отличаться, в том числе и на разные марки машин.

**tardim** » Чт, 13 мар 2014, 14:45

Только без обид:у меня нет интереса к вещам,которые я считаю несовместимыми с простым семейным автомобилем,эксплуатируемым в городе при средних скоростях 25-30 км в час и никогда не собирающимся выезжать на гоночные треки. Даже если где то на загородной дороге, где нет камер,удастся разогнаться до 140-160,а таких мест всё меньше и меньше, европодвеска более чем достаточна и по управляемости и по плавности хода и вываливать под 100тыс руб и более(с учётом подорожания в связи с ростом курсов валют)за 4 амортизатора и пружины считаю перебором.А Роллс-Ройса всё равно не получится,так же как и Феррари...Есть намного более важные и нужные вещи в этой жизни,куда можно и нужно потратить столько денежек .ИМХО

Мне европодвеска с установкой и запчастями обошлась в 32000 руб-причём всё оригинал, и эта та подвеска,которая должна стоять на машине с завода и на которой она проектировалась.А ППД однозначно снимать и в топку! :beer:

**Alexzzy** » Чт, 13 мар 2014, 15:30

diz
На такую машинку пойдет точно такое же что и на 1.8TSI
Отталкиваться можно от следующего оригинала на Евро-подвеску: аморты - 1ТО413031НМ и 1КО513029EN, пружины - 1K0411105BC и 1K0511115BF.
В шапке (МиниФАКе) в разделе "Альтернативы" неоригинальные евро-пружины представлены, можно еще добавить Bilstein (37-133757, 36-134076).
Отбойник передний 70 мм 1K0412303B, но можно и старый на 2см укоротить.
Амортизаторы - тут уж что советовать то, все они разные...

**crocodile** » Чт, 13 мар 2014, 16:27

tardim писал(а)::friends: Только без обид...

мне не на что обижаться, каждый сам для себя решает что ему важно в жизни ))

**eclipsemmc** » Пт, 14 мар 2014, 10:55

Привет. Запарился читать, решил все таки спросить. Тоже мечусь с выбором. После того, как прокатился на джетте друга с 1.4TSI + ППД, понял, что на джетте много комфортнее почему-то, чем на моей октахе. Озадачился. Имеется 1.8 АКПП + ППД, от которого хочу избавиться. Пробег на данный момент чуть более 30 тык. Обойтись хочу малой кровью. Хочу: более комфортной езды при проезде лежачих, меньше кренов, избавиться от "клевков" носом (реально раздражает). Шашки не про меня )) Вопросы.
- правильный вывод для себя сделал, что достаточно обойтись только заменой пружин от РС для РФ? Помимо пружин, что еще необходимо докупить?
- в чем принципиальная разница м/у пружинами от РС для РФ и пружин от европодвески?
Еще один момент. Двери, багажник и крышка багажника закатаны шумкой в три слоя, в багажнике лежит самодельный фальшпол из фанеры (внутри немного инструмента) два усила и тяжеленный саб, от чего опа машины визуально заметно просела. Когда делал ТО2, мастер посоветовал поставить пружины от октахи сарай. Тут я окончательно запутался в какую сторону смотреть. Подскажите, что можно сделать для комфортной езды при моем раскладе без ущерба внешнему виду и кошельку. Спасибо.

**tardim** » Пт, 14 мар 2014, 11:52

Нужны весовые данные переда и зада,находятся на бумажке под ковриком около запаски.Цифры такого типа:перед PR-L60,зад 1JB-0YD - скорее всего это твои данные,но надо проверить ,или сфотографируй и выложи эту бумажку, ещё не мешало бы знать цвет и количество меток на пружинах перед и зад,вот тогда подберём точно с учётом доп.нагрузки.А у ППД это косяк-просадка задних пружин,их меняли по гарантии.И ещё -на РС жестковато будет,может евро?Это её родная подвеска,вполне комфортная.А менять, как я понял, хотите только пружины?

**sergei-08** » Пт, 14 мар 2014, 12:23

Вопрос . октавия 1,8 TSI+ акпп . с ПДД . колёса R17 225*50 . диск dotz Touge 8J*17H2 112*5 ET48. ЕСЛИ заменить пружины .поставить родные ( опустить машинку ) . колёса не упрутся в арки или не начнут задевать при поворотах . опустится как пишут до -4 см . просьба ответить тех кто реально опускал при таком размере колеса

**hokka08** » Пт, 14 мар 2014, 12:34

Ребзя, проверьте, пжалста, правильно ли подобраны номера:
Весовой класс зад - 0YE – 5класс.
Евро - 1K0 511 115 BE
RS 1K0 511 115 BS

Весовой класс перед - L60 (3 оранжевые метки)
Евро - 1K0 411 105 BC
RS - 1K0 411 105 DB

**tardim** » Пт, 14 мар 2014, 14:01

hokka08 писал(а):Ребзя, проверьте, пжалста, правильно ли подобраны номера:

Машинка как я понял 1.8 т ДСГ или автомат.По переду всё правильно,по заду у евро 1КО 511 115BF,у РС 1KO 511 115BT,берутся на класс выше из-за проседания.
И не забудь про отбойники,покупать не надо,просто отрежь ножом или ножовкой по металлу-на сколько-смотри в шапке первый спойлер"Варианты замены",про сход-развал и регулировку фар.
Удачи в установке,потом отпишись по результату :beer:

.

**crocodile** » Пт, 14 мар 2014, 14:12

sergei-08 писал(а):Вопрос . октавия 1,8 TSI+ акпп . с ПДД . колёса R17 225*50 . диск dotz Touge 8J*17H2 112*5 ET48. ЕСЛИ заменить пружины .поставить родные ( опустить машинку ) . колёса не упрутся в арки или не начнут задевать при поворотах . опустится как пишут до -4 см . просьба ответить тех кто реально опускал при таком размере колеса

не опустится она на 4 см..максимум на 25мм. .а то и меньше.
с такими колесами и штатными амортизаторами и пружинами ничего задевать не будет.

**hokka08** » Пт, 14 мар 2014, 17:16

tardim писал(а):Машинка как я понял 1.8 т ДСГ или автомат.

Да, все верно, 1.8 6АКПП.

tardim писал(а):По переду всё правильно,по заду у евро 1КО 511 115BF,у РС 1KO 511 115BT,берутся на класс выше из-за проседания.

Оригинал тоже болеет проседанием?

**crocodile** » Пт, 14 мар 2014, 17:20

hokka08 писал(а):Оригинал тоже болеет проседанием?

любые пружины проседают, после установки через 1000км примерно и потом по мере износа за несколько лет.

**tardim** » Пт, 14 мар 2014, 19:55

Оригинал тоже болеет проседанием?

Вот поэтому на класс выше-но не в таких величинах как ППД,у меня уже год стоят -всё идеально,возил тротуарную плитку по 10 шт(300 кг), цемент по 6 мешков(300 кг)-не вместе конечно и со сложенными спинками чтобы равномерно разложить.Частенько вылазки на дачу - семья 5 человек+собака+полный багажник - ничего не просело.Ставь и не думай-всё проверено на себе!Самое главное в подборе веса передок,жопа практически у всех весит одинаково-окромя универсалов и Скаутов(полный привод).

**Alexzzy** » Пт, 14 мар 2014, 20:14

Насчет 1KO 511 115BT - это на один класс выше чем делают неоригинальные пружины (на примере Бильштайн - у них идет аналог BS). А судя по ETKA - там непрямое соотношение, например, ППД 0YE не равно RS 0YE. Собственно я выше выкладывал соотношения. У меня зад 0YD - просел под средней нагрузкой, а на более старых машинках был 0YF.
Кстати, у Бильштайна задние евро-пружины идут 0YF (аналог 1K0511115BF и соотношение кодов одинаково для ППД и Евро).

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции