Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Искандер-М]

сегодня менял масло заодно снял поддон посмотреть что там творится. Чистейший двигатель в поддоне остается грамм 300-400 масла, на поддоне только масло без грязи и всего остального. Фотки выложу позже. Да, еще поменял свечи визуально выглядят просто супер, были нжк поставил родные ваговские бош.

[spion30]

сегодня менял масло заодно снял поддон посмотреть что там твориться. Чистейший двигатель в поддоне остается грамм 300-400 масла, на поддоне только масло без грязи и всего остального. Фотки выложу позже. Да, еще поменял свечи визуально выглядят просто супер, были нжк поставил родные ваговские бош.

Вот а мне ведь не верили когда я сказал что есть несливаемый остаток масла - вот так дилеры и разводят на масло - деньги то берут за 4.6 - а заливают то 4.2-4.3 - так некоторые еще и литрушечку у них покупают - с трех машин так и еще на одну наберется . Про присадки бумага конечно хороша - но она на каком-то фирменном бланке какой-то наверняка левой конторы. Ведь данные бензины - в частности- в Москве появились очень резко - Лукойл так вообще уже ЕВРО 5 продает во всю - вот так за год НАНО чубайсы проводят у нас модернизацию не закрывая завода - один умный типа мера Москвы написал даже цекый указ о переходе в Москве на экологичные сорта топлива и вот извольте - ЕВРО5 - но только почему-то дальше Воронежа на тех же фирменных заправках Лукойла даже 98 бензин ЕВРО3- парадокс. Или как говорил один персонаж - паноптикум - поп и балалайка да еще и с корытом ......(День выборов) . На Драйве в путешествиях был рассказ как родственник поехал в Турцию через Грузию - так вот заправив там БМВ5 - на Лукойле за 3 евро за литр - ели доехал обратно до первой Российской заправки... Думаю рановато гробить мотор еще 504 допуском в России... в этой ссылке https://docs.google.com/viewer?url=http ... .pdf&pli=1 есть прикол - что прошло тестирования со всеми присадками в топливах на заправках Европы.....а теперь похоже проходит испытание на автомобилях России. Когда появилось на Роснефти топливо Фора - так милая девочка за кассой сразу предупреждала о том что если инжектор грязный или авто не свежо - так есть вероятность что вы мол и не уедите с данной заправки - какую же дозу они туда бухнули? и льют скорее всего вот такое что-нибудь http://www.totekfuels.ru/info/?item=62 чем покупать в германии или пендосии вот повестка дня конференции от июля 2012 - там только обсуждать собрались - а у нас уже во всю ЕВРО5 http://www.vniinp.ru/content/view/186/171/

[Товарищ Дынин]

Вот у меня точно не зажали. Сказано 3.6, так и бухнули. А я потом уровень доводил до нормы.

[DDR]

Навскидку про ИВ в упрощенном варианте.

Ссылку то ты привел, а прочитать внимательно лень,

Иными словами чем выше этот параметр, тем относительно ниже вязкость масла (а следовательно и лучше пусковые свойства масла) на морозе

Как правило, у нулевок ИВ не выше, чем у пятерок, и без уточнения "относительно" возникло бы противоречие.

Таким образом, чем выше индекс вязкости, тем относительно выше "качество" масла."

Там неоднократно идет оговорка "относительно", а ты возводишь ИВ в абсолют, размахиваешь им как флагом

Там всего лишь имеется в виду,что качество масла и его свойства-определяются относительно уровня ИВ масла,т.е. качественность соотноситься к уровню ИВ.
Какое-либо другое толкование простейшего слога-мог выдумать только сказочник подобный тебе,который вообще уже давно не понимает о чем пишет,причем на всеобщее обозрение форума.Про некие поротиворечия-вообще неадекватность полнейшая,откуда вообще взялось в голове такое?
Ты сам-то посмотри ИВ 0W40 прежде чем позориться,спешно настрочив "как правило".
Шелл=187 (-54)!
Мобил1=185
Вальволин=183.(Мой 5-40=175).
ИВ других пятерок сам сравнишь,но все равно наверняка вскоре прочитаем еще один твой опус -в этом я уверен на 100%.
А вот Кастрол=169,и будет вообще ниже чем пятерки.
И это скорее тоже будет некое противоречие с абсурдным объяснением-в чем уже не может быть никаких сомнений.

как долго в км наблюдается такая картина с вальволайн, как часто заменяете масло ?

Замена на 10тыс.Расход-50мл. ну может 70 мл на 1000км.Это предельные и пробки.Пока проехал 5 тыс.-но все и так понятно-разница.
Раньше был адептом 504 и хорошо что во время с него слез.
Двиг хочется сохранить,номинал полный,патологий плавающего жора нет-расход 504 мотюля всегда не более 150-200мл.на 1000.
Захотелось изучить этот масляный вопрос в комплексе,как по другим маркам авто-так и попроизводителям ГСМ,и по другим материалам.(в отличие от некоторых зашоренных почему-то наглухо),в результате выбор-Вальволин 5-40.

Добавлено спустя 17 минут:

сегодня менял масло заодно снял поддон посмотреть что там твориться. Чистейший двигатель в поддоне остается грамм 300-400 масла, на поддоне только масло без грязи и всего остального. Фотки выложу позже. Да, еще поменял свечи визуально выглядят просто супер, были нжк поставил родные ваговские бош.

Смотреть надо пастель распредвалов.При регулярной замене масла никакой грязи в поддоне в любом случае не будет.

[Искандер-М]

поддон





маслоприемник

[inform]

наверняка вскоре прочитаем еще один твой опус -в этом я уверен на 100%.

Прочитаете (у тебя что, раздвоение личности), пока еще хватает терпения в десятый раз показывать ошибочность твоих глупых опусов.

Там всего лишь имеется в виду,что качество масла и его свойства-определяются относительно уровня ИВ масла,т.е. качественность соотноситься к уровню ИВ.
...
Ты сам-то посмотри ИВ 0W40 прежде чем позориться,спешно настрочив "как правило".
Шелл=187 (-54)!

У этой кряковой нулевки пурпоинт указывается -42 (а не -54, как ты нарисовал). И конечно, качественно ты ее ставишь выше синтетического helix ultra AV 0w-30 с ИВ=170.

Вальволин=183.(Мой 5-40=175).

Синповер 0в40 ты по качеству ставишь примерно как кряковый shell helix ultra 5w-40 с ИВ=180, а "твой" кряковый синповер 5в40 с ИВ=178 конечно "круче" более дорогого (минимум раза в два) синтетического синповера MXL 0в30 с ИВ=171 и пп=-57.

[boeing]

Замена на 10тыс.Расход-50мл. ну может 70 мл на 1000км.Это предельные и пробки.Пока проехал 5 тыс.-но все и так понятно-разница.

Конечно, было бы классно, если это действительно поможет, но ИМХО, 5000км - слишком маленький пробег чтобы делать выводы. И встречный вопрос, а как ты определяешь расход 50мл ? Через ВАГком ? На глаз же по щупу фик заметишь...

[spion30]

Он миллиметры показывает - такие издержки могут быть из- за разных мест проведения замеров - уклоны и кочки и т.д. - я проехал первые 20 000 - скоро буду менять 3-й раз масло ( 7500) - не ест моя белка ни грамма - на рекорд в скорости не претендую - но скорость люблю да и трасса Сергиев посад - Рублевка - пробки.....

[vlavr]

поддон
]

Классные фотки. Получается, что маслоотсосом сливается столько же масла, что и через пробку. Хотел разок поменять масло сливом, теперь не буду париться с эстакадой и снятием защиты.

[Товарищ Дынин]

а чё, пробка не в самом низу?

[шансонье]

поддон
маслоприемник

Привет!ты есть на ойл клубе? если нет,то можно выложить эти фотки с твоег оразрешения там , в теме вскрытых двигателей. только нужен твой пробег и какое масло льеш/замена

все кто заливал 0-30 - отмечают более громкую и жесткую работу мотора .

не обманывай. мне рави ссо 0в30 крутилось двигатель мягче и приятнее чем шелл 5в40

я бы менял фильтр а если что сказал что промежуточную делал у другого Од

[spion30]

Балон охры дешевле и не так нервно - по- поводу 0-30 - имел ввиду 1.8 - на 1.6 ФСИ - 0-30 - то что доктор прописал - для полной отдачи мотора -

[Искандер-М]

Привет!ты есть на ойл клубе? если нет,то можно выложить эти фотки с твоег оразрешения там , в теме вскрытых двигателей. только нужен твой пробег и какое масло льеш/замена

у меня все в подписи написано

[spion30]

Нормальное рабочее состояние чистого мотора - тряпочкой бы половинку потерли бы перед съемкой для наглядности - но похоже лака нет - масло отлично моет . Еще бы под клапанную заглянуть

[Искандер-М]

Нормальное рабочее состояние чистого мотора - тряпочкой бы половинку потерли бы перед съемкой для наглядности - но похоже лака нет - масло отлично моет . Еще бы под клапанную заглянуть

да лака нет, просто оптический эффект от маслянной пленки.