Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[SerzhM]

Какая то перепалка не по теме и каждый не уступит в споре. Хороший двигатель 1,6 вполне достаточно для города и для трассы 140 едет спокойно. Большинство автомобилей в стране с 1,6 русские и импортные. Больше гонят по ТСИ и мощности и обсерают мпи люди из столицы(хотя какая разница что с мощным, что с хилым вазовским движком стоишь в пробке и быстрее чем скорость пробки не поедешь). Ну прилетишь на 5 минут быстрее на своем тси и что тебя это делает счастливее? а то что своей манерой вождения создавал аварийные ситуации пофиг? Получается тебе пофиг на других -- эгоист.

[Bibika]

Я рад, что автор поста выше - не эгоист. Ты - ууумница

[бармалейчик]

Vizir я видел несколько раз как те которые на мощных машинах обгоняли всех ,а через несколько километров лежали кверху брюхом на обочине .

[Bad Boy]

А в чём, конкретно, заключается эгоизм? В том, что авто имеет более резвую динамику, позволяет ускорится быстрее, чем аналогичное, но с более слабым движком? Причём здесь вообще, манера езды, если речь идёт о двигателе? Я вообще не помню случая, когда раскручивал 1,4TSI более 3500-4000, обычно 2200-2500, просто нет необходимости, тянет чуть-ли не с холостых, а на 1,6 это рабочий диапазон. При этом средний расход в городе, не превышал 9,2-9,4литра. Дружок постоянно на трассе, у него вообще чуть выше 7 литров, хотя бывает под 200 вваливает, ночью-то.
Где эгоизм? Вы выбрали себе авто с маломощным двигателем и ограниченными, ездовыми возможностями, ну и радуйтесь. А люди попробовали более мощные двигатели, счастливы и выражают своё мнение.
И почему-то никто не написал, что пользоваться кондеем на 1,6 можно только на стоянке, иначе вообще нет приёма?
Я бы лично, доведись сейчас брать снова Шкоду, даже на 1,4TSI не посмотрел, только максимальный объём в модели.

[Vizir]

Bad boy
Подпишусь под каждым словом.

[luka1972]

1.6 - 8 клапанов остались в производстве только у Вага и у Ваза

[AVG]

И почему-то никто не написал, что пользоваться кондеем на 1,6 можно только на стоянке, иначе вообще нет приёма?

Ну значит у меня чёта с движком не то- при включении кондея как ехала так и едет, даже не дернется зараза. Надо к ОД пока гарантия.

[Денис177]

З.Ы. про то что 1.8 - овощь по сравнению с 3,0 и больше. На трассе М4 на три би-би стартовал с новым Mersedes GL(не знаю какой мотор) со 100 км/ч, он меня смог обойти только на 180 км/ч. Стартовал с бензиновым Toyota Prado 250 л/с, с 40км/ч, уделал его, не легко но обогнал. Стартовал со светофора с Audi A8 в старом кузове, до 90 км/ч шли ноздря в ноздрю, дальше он начал уходить. Еще из уделанных лично мною ford mondeo 2.3, honda civic, mazda 6 2л АКПП.
Так что 1.8 нифига не овощ, даже по сравнению с более мощными авто.
Вы батенька немного темою ошиблись - здесь 1,6 обсуждают.

[Bibika]

И почему-то никто не написал, что пользоваться кондеем на 1,6 можно только на стоянке, иначе вообще нет приёма?

Ну значит у меня чёта с движком не то- при включении кондея как ехала так и едет, даже не дернется зараза. Надо к ОД пока гарантия.

Значит ты просто не чувствуешь разницу... Или у тебя двигатель ОС (особого назначения), может для космонавтов...

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
Вообще мало идиотов не почувствуют (или не заметят по тахометру) увеличения количества оборотов при включении кондея ... Но мало - не значит никто

[NickSk]

А в чём, конкретно, заключается эгоизм? В том, что авто имеет более резвую динамику, позволяет ускорится быстрее, чем аналогичное, но с более слабым движком? Причём здесь вообще, манера езды, если речь идёт о двигателе? Я вообще не помню случая, когда раскручивал 1,4TSI более 3500-4000, обычно 2200-2500, просто нет необходимости, тянет чуть-ли не с холостых, а на 1,6 это рабочий диапазон. При этом средний расход в городе, не превышал 9,2-9,4литра. Дружок постоянно на трассе, у него вообще чуть выше 7 литров, хотя бывает под 200 вваливает, ночью-то.
Где эгоизм? Вы выбрали себе авто с маломощным двигателем и ограниченными, ездовыми возможностями, ну и радуйтесь.

По пунктам :
1.1,6 так же тянет с холостых)...Даже с кондером,этим он в пробках совсем не напрягает...Ультра-легкое сцепление на механике добавляет комфорта.
2.Я никогда не буду ездить на любом двигателе на оборотах не превышающих 2500 )). Мне жалко движок и потраченные на него деньги) Я из тех людей,кто считает что двигатель должен работать во всем диапазоне оборотов. Мой работает во все диапазоне от 1000 до 6000....
3.Расход - город 9,0 в среднем круглогодично. Бывает 8,0, бывает 10,0. Я не экономлю. Трасса - 5,5-,7,7.....Как не топи....
4.Я например следующую машину тоже вряд ли с 1,6 возьму) Правда отмечу ,что проезжу на этом двигателе скорее всего около 5 лет минимум...Я вообще не уверен на 100% ,что будет шкода. Хотя скорей всего она. Просто я надеюсь ,что денег будет больше... Но почти точно знаю ,что это не будет TSI скорей всего..Почему - отвечать не буду...Но это ни как не умоляет достоинств двигателя и коробки на 1,6.

[andvitmat]

[quote="Денис177"]З.Ы. про то что 1.8 - овощь по сравнению с 3,0 и больше. На трассе М4 на три би-би стартовал с новым Mersedes GL(не знаю какой мотор) со 100 км/ч, он меня смог обойти только на 180 км/ч. Стартовал с бензиновым Toyota Prado 250 л/с, с 40км/ч, уделал его, не легко но обогнал. Стартовал со светофора с Audi A8 в старом кузове, до 90 км/ч шли ноздря в ноздрю, дальше он начал уходить. Еще из уделанных лично мною ford mondeo 2.3, honda civic, mazda 6 2л АКПП.
Так что 1.8 нифига не овощ, даже по сравнению с более мощными авто.
Для Денис 177:Так Вы, возможно, гонщик? Ну, батенька Вам не сюда....Наверное, все-кого Вы обогнали, договорились с Вами, что постараются сделать Вас! Но, у них не вышло почему то....? Слабаки они все. Вы-победитель ! Поздравляю! Обязательно пишите сюда кого еще обгоните-будем за Вас болеть. Мы ездим почему то по правилам...тяжело стало гоняться с 1,8 и 1,4 TSI-блин,передовая техника...

Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:
Что касется кондиционеров, то общаясь с друзьями, у которых более мощные машины-все чувствуют некоторую тяжесть при разгоне с кондеем, в дальнейшем при движении все прекрасно. У меня те же ощущения,я их принимаю как должное....Ничего странного. Надо ускориться-выключи на время кондей!

[_Robert_]

Вообще мало идиотов не почувствуют (или не заметят по тахометру) увеличения количества оборотов при включении кондея ... Но мало - не значит никто

При включении кондера обороты поднимаются, да, до 950 об. на холостых, но снижение тяги я не чувствую. В машине каждый день ездят 3 взрослых человека.

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

1.6 - 8 клапанов остались в производстве только у Вага и у Ваза

Это положительный факт. Это значит, что производитель ещё задумывается о надежности своей продукции в тяжелых условиях эксплуатации.
Кстати, luka1972, какого года выпуска ваш автомобиль?

[andvitmat]

1.6 - 8 клапанов остались в производстве только у Вага и у Ваза

Может быть так,нет у меня статистики про производителей... Но, есть люди(и их немало)которые не усмотрели и не проверили вовремя ремень ГРМ-получили дорогой ремонт. А на 8 клапанах-он дешевле, и проще... Двигатель не так капризен к топливу-это общеизвестно...Вы считаете маркетологов ВАГа проигравшими от того, что не сняли этот двигатель с производства. С ним меньше проблем в эксплуатации- по всем статистикам( в том числе и у ВАЗа).

[Vizir]

1.6 - 8 клапанов остались в производстве только у Вага и у Ваза

Может быть так,нет у меня статистики про производителей... Но, есть люди(и их немало)которые не усмотрели и не проверили вовремя ремень ГРМ-получили дорогой ремонт. А на 8 клапанах-он дешевле, и проще... Двигатель не так капризен к топливу-это общеизвестно...Вы считаете маркетологов ВАГа проигравшими от того, что не сняли этот двигатель с производства. С ним меньше проблем в эксплуатации- по всем статистикам( в том числе и у ВАЗа).

А на велосипеде еще дешевле и проще - цепь подтинул и вперед. Ну это не значит, что мы должны на них пересаживаться...
Маркетологи на то и маркетологи, что бы толкать устаревший и залежалый товар в страны третьего мира, где слаще морковки ничего не пробовали.

[andvitmat]

1.6 - 8 клапанов остались в производстве только у Вага и у Ваза

Может быть так,нет у меня статистики про производителей... Но, есть люди(и их немало)которые не усмотрели и не проверили вовремя ремень ГРМ-получили дорогой ремонт. А на 8 клапанах-он дешевле, и проще... Двигатель не так капризен к топливу-это общеизвестно...Вы считаете маркетологов ВАГа проигравшими от того, что не сняли этот двигатель с производства. С ним меньше проблем в эксплуатации- по всем статистикам( в том числе и у ВАЗа).

А на велосипеде еще дешевле и проще - цепь подтинул и вперед. Ну это не значит, что мы должны на них пересаживаться...
Маркетологи на то и маркетологи, что бы толкать устаревший и залежалый товар в страны третьего мира, где слаще морковки ничего не пробовали.

Ну, у Вас то модернизированный велик... Вам флаг в руки, а ветер в спину! Только этот "залежалый товар" продается во многих странах. Да,в Европе, предпочитают большей частью дизель. Но 1,8 там реже покупают,но еще чаще покупают 1,4 MPI . Народ считает деньги, а Вы еще не научились...