CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[шансонье]

Серьезно пойду, уже есть и юристы работающие за процент, и экспертиза не дорогая, на которую готов потратиться, и претензия просроченная с ответом дней на 6, что уже под собой подразумевает зависшую наковальню над ФГР.
Еще форумчане не пропустите на финам фм передачу про борьбу за дсг выступать будет mikleul примерно с 10-20 декабря, с 18-19часов, на сайте все будет в записи, будет упомянут и масложор, у кого есть вопросы для ФГР,- можете все их указать на фейсбуке, ссылка в подписи.

где отслеживать весь ваш процесс

[amiko]

Либо тут, либо тему создам отдельную, фейсбук, и еще возможен вариант с демократором. Но процесс дело не быстрое, примерно на год рассчитываю, хорошо civic пока выручает, могу на шкоде не ездить.

[Carbon]

И эту статью прочитайте еще раз: http://pravo.ru/story/view/90319/

интересненько!

[sergey166]

1. Сентябрь 2012
2. 10500
3. Сколько жрет на 1000 км - 0 грамм
4. С завода не знаю, что было залито, сейчас mobil1 0W40
5. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... l/1994695/

[RALF]

Сергей,почитал Ваш пост на drive2,Вы думаете тут все безрукие и от этого ездиют на ТО? нет. Просто мотор проблемный и нет особо желания мучаться с ДВС по поводу жора масла. Я очень рад,что Вам повезло и масло у Вас машина вообще не берёт.
После ТО-3-45т.км. проехал 3500км. по щупу середина уровня,если ещё и учесть что на ТО масло мне перелили выше уровня на мм 3-4,то получается ДВС сьел 600-700грамм и причём пошёл визуальный по щупу жор в последние 1500км.

[sergey166]

Я не думаю, что тут все безрукие, но уверен, что у многих мастеров skoda в Тюмени, они явно растут не из того места + фиг его знает, что они там льют в мотор... Считаю также, что интервал в 15000 слишком большой для условий России, 10000 максимум, что для масла и масляного фильтра и для воздушника. Сейчас коллега по работе выложил 100 тыс. за ремонт своего трехлетнего С-180. Машине 3 года, 60000 пробега, всегда вебаста + аккуратная езда + ТО у дилера. Тоже подъедала масло (мотор 1.8 компрессор). Экспертиза показала износ звездочек и растяжение цепи из-за некачественного масла (делали диагностику в 3 местах + у официалов). ТО делали месяц назад!!! Гарантия кончилась год назад, но все запчасти на складе и всё готовы поменять за 4 часа... Я к чему всё это - пофигиистическое отношение к клиентам и их собственности повсеместно у официальных дилеров, проще делать всё самому, либо в проверенном сервисе...

[RALF]

Сергей,я повторюсь,были бы у нас тойота королла или камри,мы бы сами делали ТО,они вообще не ломаются,но наше чудо 1.8tsi и ещё dsg не дают нам такой возможности.

[sergey166]

Ладно, спорить не буду... но замечу, что у той же тойоты межсервисный интервал 10000 км... (а 1.8tsi классный мощный и экономичный мотор )

[gunn]

Сергей,я повторюсь,были бы у нас тойота королла или камри,мы бы сами делали ТО,они вообще не ломаются,но наше чудо 1.8tsi и ещё dsg не дают нам такой возможности.

не ломаютЬся? гы... ну конечно, только педаль газа в нажатом состоянии застревает, зато у нас вертолетное шоу из америсы

[Mr_Romanov]

зменить надо поршневую вместе с м/о, заодно цепь с натяжителем и еще чего нибудь)))

(о чем всерьез и подумываю)

Вы когда авто покупали, интернет вообще не юзали? Пришли в салон понравилось купили?

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Я не думаю, что тут все безрукие, но уверен, что у многих мастеров skoda в Тюмени, они явно растут не из того места + фиг его знает, что они там льют в мотор... Считаю также, что интервал в 15000 слишком большой для условий России, 10000 максимум, что для масла и масляного фильтра и для воздушника. Сейчас коллега по работе выложил 100 тыс. за ремонт своего трехлетнего С-180. Машине 3 года, 60000 пробега, всегда вебаста + аккуратная езда + ТО у дилера. Тоже подъедала масло (мотор 1.8 компрессор). Экспертиза показала износ звездочек и растяжение цепи из-за некачественного масла (делали диагностику в 3 местах + у официалов). ТО делали месяц назад!!! Гарантия кончилась год назад, но все запчасти на складе и всё готовы поменять за 4 часа... Я к чему всё это - пофигиистическое отношение к клиентам и их собственности повсеместно у официальных дилеров, проще делать всё самому, либо в проверенном сервисе...

ТО тоже можно с умом делать. Я за ТО-1 заплатил дилеру 1560 рублей, у меня стоит штамп в СК и гарантия какая не какая есть. У машины я присутствовал с того момента как она заехала к подъемнику. Так что у официалов тоже можно обслуживаться, конечно если только ставить подписи и радоваться улыбке девочки на рецепшене, и ехидному мастеру, то будет дорого и не известно

[RALF]

gunn,у многих Ваших знакомых на тойотах были проблемы с педалями? Я например про таких не знаю. Один раз в Америке у кого то педаль заклинело,теперь всё,это не машина а зло,а на наших tsi каждый второй ДВС требует замены поршневой на детских пробегах. И кстати в отличии от ВАГа,у тойот были отзывные компании.
Сейчас у тойот проблем с этим нет,они оперативно исправили недочёты,что опять же ВАГа,который продолжает шлёпать ДВС с контруктивными недочётами.

[Carbon]

я когда машину покупал, думал, что за дебилы сидят в подобных темах, наверно масло менять забывают или экономят на нем, короче обычные стереотипы после японца)) Потом влился так сказать в ряды, да еще КАК!))

[Yurich]

gunn,у многих Ваших знакомых на тойотах были проблемы с педалями? Я например про таких не знаю. Один раз в Америке у кого то педаль заклинело,теперь всё,это не машина а зло,а на наших tsi каждый второй ДВС требует замены поршневой на детских пробегах. И кстати в отличии от ВАГа,у тойот были отзывные компании.
Сейчас у тойот проблем с этим нет,они оперативно исправили недочёты,что опять же ВАГа,который продолжает шлёпать ДВС с контруктивными недочётами.

Я бы не стал идеализировать. Имею некоторый опыт владения Короллой. Три раза замена рулевой рейки по гарантии. Два раза замена натяжителя ремня навесных агрегатов. И это конструктивные болячки. Кроме того, врожденная вибрация на всех движках 1.4 Не скажу, что ужасная машина, нет конечно! Но факт остается фактом, болячки и косяки есть. Да, нет проблемы масложора, но уверяю, борьба с рулевой рейкой не более приятна. Сорри, мы начинаем флудить

[DDR]

Ладно, спорить не буду... но замечу, что у той же тойоты межсервисный интервал 10000 км... (а 1.8tsi классный мощный и экономичный мотор )

Ну да,не то что у нас,15тыс....причем все знают что надо на 7500 уходить,абы чего там не.
ну и пока некоторые до сих пор считают,что 1.8 тси это класс-ФВ будет процветать.

[amiko]

Ребята, делал ТО четко каждые 7500 ничерта мне это не помогло, жор превысил 0,5 только к 50000. Делал бы каждые 15000 вылез бы раньше, авось гарантия еще была бы. Если мотор косячный, тут хоть нытьем хоть каканьем, результат один. Но вообще я сторонник менять масло каждые 7500 особенно в режиме стояния в московских пробках.