CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[gearus]

1. 24.07.2012
2. 50000
3. 0,2 литра на 1000.
4. 504 допуск VW (Shell) 5W-30
5. Расход стабилен, от ТО до ТО литр!

[Yurich]

1. 24.07.2012
2. 50000
3. 0,2 литра на 1000.
4. 504 допуск VW (Shell) 5W-30
5. Расход стабилен, от ТО до ТО литр!

Интересная арифметика. У Вас расход масла 0,2 литра на тысячу. Как у вас получается от ТО до ТО расходовать литр? Или у Вас То через каждые 5 тысяч...

[Carbon]

пока менял М/о
http://photo.qip.ru/users/carbon-lans/9 ... 131946896/
масло во впуске рекой

 Скрытый текст

[шансонье]

...Что скажете по фото???
какая это модель маслоотделителя и почему он потеет? меняем?

я похоже недождусь ваших рекомендаций, господа

[Yurich]

какая это модель маслоотделителя и почему он потеет? меняем?

Модель 06H 103 495 E. А вот менять или нет, вопрос интимный . Есть желание потратить на эксперимент с 06H 103 495 H около 3000р. Почему нет?

[Carbon]

я поставил аудюшный J, и не парюсь, пока чисто и сухо. К лету примерю дополнительный маслоуловитель.

[spion30]

Я купил дополнительный маслоотделитель - взЯл циклон от хундай - аналог штаеровского - у меня такой вопрос - у него снизу отросток для слива - кто как думает : данный маслоотделитель должен быть замкнут обязательно с картером и создать замкнутый контур - или можно просто хобот вывести в банку ? И просьба по делу без домыслов! Спасибо ! http://www.drive2.ru/cars/nissan/patrol ... l/1057528/ вот такой девайс - был выбран по причине правильного расположения входа и выхода - буду ставить в выходные

Добавлено спустя 1 час 41 минуту 57 секунд:
Получается примерно вот так http://content.foto.mail.ru/mail/maxbik ... i-1517.jpg - и еще вопрос - кто считает в какой патрубок важнее врезка дополнительного МО - во впуск или в турбу ?

[Товарищ Дынин]

А эт самое, не перестараться бы! Всё таки движки рассчитываются на определенные параметры (давления газиков, перепады и пр). Не будет затруднения в циркуляции газиков и срабатывания каких нужно клапанов?

[S@nych]

я похоже недождусь ваших рекомендаций, господа

Сюдя по фото возможно проблема не в самом маслоотделителе, а в стыке с трубкой, возможно там резинка пропускает.
Я менял себе такую трубку цена 700 руб в автодоке. Но у меня она потела с другой стороны у впускной трубы.
Пока стало сухо(правда и пробег с новой трубкой 300км только)

[spion30]

Для шансонье - возможно стоит снять и про мыть - заодно проверить целостность красной мембраны . Но я бы лично поменял на новый с буквой Н . И более бы обеспокоился заменой натяжителя цепи на моторе 2010 года - после данного ТПИ уже сменились три модификации

А эт самое, не перестараться бы! Всё таки движки рассчитываются на определенные параметры (давления газиков, перепады и пр). Не будет затруднения в циркуляции газиков и срабатывания каких нужно клапанов?

Давление это да - но данная хреновина мембранного типа и по сути не нарушает родных параметров - тем более не я первый в данном направлении . на входе если даже скинуть шланг и заткнуть дырку ничего не на рушиться - кроме экологии

[шансонье]

Для шансонье - возможно стоит снять и про мыть - заодно проверить целостность красной мембраны . Но я бы лично поменял на новый с буквой Н . И более бы обеспокоился заменой натяжителя цепи на моторе 2010 года - после данного ТПИ уже сменились три модификации

что такое ТПИ.
на ТО к ОД весной поеду, попрошу посмотреть натяжитель, сам не полезу ибо не понимаю ни хрена в этом

[spion30]

Я имел ввиду что уже прошли после 10 года три модификации натяжителей - советую не затягивать - у товарища которому меняли поршня по кулану - натяжитель чудом что то натягивал - а у него как раз 10 год пассат - что мешает съездить и проверить натяжитель по рискам и при этом совсем в этом самому соображать и не надо - главное чтобы мастер сервиса в этом соображал .

[Robbin]

что такое ТПИ.

Официально признанные заводом косяки и рекомендации дилерам по их устранению.

[sergey166]

Ну да,не то что у нас,15тыс....причем все знают что надо на 7500 уходить,абы чего там не.
ну и пока некоторые до сих пор считают,что 1.8 тси это класс-ФВ будет процветать.

Мне вот просто интересно, какой смысл сидеть днями на форуме (судя по количеству сообщений) и рассуждать о процветании вага...))) Не нравится 1.8 так скидывайте машинку, покупайте что ещё, в рабстве ведь никого не держат. Тема вообще про жор масла... Я смотрю стоило разместить одно положительное сообщение, как в ответ понеслись реплики... Ещё раз повторюсь 1.8tsi классный двиг, и если на форуме несколько человек обсуждают брак (а возможно и свой косяк) - это не обозначает, что тысячи людей, сделавшие осознанный выбор - ламеры и нечего не смыслят в выборе авто. У меня вторая шкода, это осознанный выбор...

[MikleG]

Согласен с sergey166 до ВАГовских машин бвло 5 иномарок из ни 3 новых и 2 бу, не старше 4 лет, при этом из 3 новы 2 японца Мазда и ТоЁта. Могу сказать, что всем япам до немецкого автопрома очень далеко, в особенности в отделке и эргономике. Мазды до 6 (причем с кожей) просто мыльницы и откровенные дешевки по отделке, в Тоёте нормальные салоны начинаются от Камри, а все что ниже примерно, что и в Мазде. А по поводу надежности все примерно на одном уровне и мифы о надежности япов, это просто мифы. Не хочу ни с кем спорить, но все выше сказанное проверено на собственном опыте. Для себя сделал один вывод, что авто должен быть немецким, который эргономичный, быстрый, комфортный, надежный, радует глаз, в него приятно садиться и тактильно ощущать качество того до чего дотрагиваешься. Немного не по теме, но надоело слушать нытье какие плохие ВАГи.