Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**tardim** » Вс, 23 мар 2014, 17:13

С оригиналом тысяч в 20 точно уложишься,ещё и на пиво останется.

**srgyz** » Вс, 23 мар 2014, 18:02

Есть смысл менять аморты ППД на оригинальные для европодвески? Или все же потратиться на В6?

**Alexzzy** » Вс, 23 мар 2014, 18:43

У Jussi неделю назад были в наличии 3 комплекта B6 по 21700р. Соответственно один из них ко мне пошел...

**taur83** » Вс, 23 мар 2014, 18:48

srgyz писал(а):Есть смысл менять аморты ППД на оригинальные для европодвески? Или все же потратиться на В6?

Присоединяюсь к вопросу!
Более интересуют мягкость, чуть менее клиренс, еще чуть менее - управляемость (хотя бы, не хуже чем сток ППД)

**tardim** » Вс, 23 мар 2014, 20:59

У меня стоит оригинал евро(аморты+пружины),я доволен,и мягко и в то же время упруго,буханья никакого нет,лёгкий клевок при резком торможении присутствует(это уже придирки)от середины ступицы до края крыла 385 мм-сами рулеткой на своей машине прикиньте на сколько сядет,нигде не цепляю,управляемость и устойчивость по трассе на 5+ :good:

,но есть желание поменять прошивку руля на РС-слишком лёгкий :roll:

.Бильштайн наверно пожёстче будет :oops:

.ИМХО
По мягкости подвески и управляемости я бы расставил так(все варианты оригинал):
1.ППД-самая мягкая,но она бухает и скачет как мячик+отвратительная управляемость,устойчивости ноль-плавает по полосе,снимаем-в помойку(или в гараж-выкинуть жалко).
2.Европодвеска(аморты+пружины)-мягкая,упругая,не бухает,мелкие неровности проглатывает,крупные отчётливо озвучивает,точная управляемость и отличная устойчивость,рулевое лёгкое даже на высоких скоростях,желательно прошить руль на прогу от РС(см.ниже).
3.РС(аморты+пружины)-жестковата,подробно повторяет профиль дороги,вздрагивает при средних и крупных неровностях,отличная управляемость и устойчивость(хорошо чувствуется на трассах с хорошим покрытием).Руль прошит на прогу от РС, усилие на руле очень информативное-на малых скоростях лёгкое(как на ппд и евро),на средних и высоких - упругое и хорошо держит "ноль".
Все подвески протестил лично-дороги Москва,Киевское шоссе - ппд и евро моя,РС-друга,при поездках на дачу часто меняемся авто.
По аналогам не подскажу-не катался,не знаю.

**crocodile** » Пн, 24 мар 2014, 0:19

Меня ругают за стоимость AST а сами выкидывают ППД и ставят другое мыло вместо шила )) и откуда берется управляемость на 5+ ? Тогда у меня управляемость на 10+ )))
И где здесь доработка? Все равно - банальная замена.
Есть хороший совет, если мучают вопросы про пружины и амортизаторы , то лучше всегда ставить жесткие амортизаторы с мягкими пружинами, чем наоборот.

**Evgenii** » Пн, 24 мар 2014, 4:56

немного утрировано, но Бугатти Виерон отлично едет, значительно лучше многих машин. Однако его стоимость делает его езду недоступной для многих. следовательно он для них вообще не едет. примерно то-же самое во всякими улучшениями. если их цена недоступно высокая, то они просто не будут стоять у некоторых, и для этих некоторых они что есть что нет, они на них не поедут.

**Yurisaf** » Пн, 24 мар 2014, 7:00

rust3d писал(а):Вагоские аморты дешевле конечно получаются,но что то не верится,что они такие же как Б6.

А в экзисте еще 1 передний за 6800 продается и сразу следующая цена 8500(там уже не 1 аморт в наличии). Тоже самое и задними. Дешевле 30 тыщ за комплект не выходит 31 где то....

Купите KONI SPORT они и поинтересней в плане спортивности я имею в виду что они пожестче чуть чуть чем Б6, задние точно жестче а перед примерно равный, да и отбой можно регулировать, например на зиму в холода убавлять что бы уменьшить "табуретность", потом они двухтрубники и той же зимой у них больше шансов на выживание чем у Б6 (однотрубников), и ещё они в данный момент точно дешевле 30т.р. может это временно но всё же 3600р./шт. зад и 6200р./шт. перед.

**Evgenii** » Пн, 24 мар 2014, 8:33

Касаемо Кони спорт, (откатал 2 комплекта таких, на одном 120 т. начали сопливить поменял на такие-же, на второй порядув 50т. с ними-же и продал. Скажу неприятную неудобственность касаемо Октавии и Кони спорт Регулировать передние будет на Октавии затруднительно. Придется снимать плацмаску которая прячет трапецию дворников. (такова конструкция ) может быть посмотреть в сторону FSD

**rust3d** » Пн, 24 мар 2014, 10:33

Как то много негативных отзывов по коням. FSD так вообще не предсказуемые на наших дорогах из за авторегулировок жесткости(так пишут в интернетах).

**taur83** » Пн, 24 мар 2014, 12:33

tardim писал(а):По мягкости подвески и управляемости я бы расставил так(все варианты оригинал):
1.ППД-самая мягкая,но она бухает и скачет как мячик+отвратительная управляемость,устойчивости ноль-плавает по полосе,снимаем-в помойку(или в гараж-выкинуть жалко).
.

А есть разница в проезде мелких неровностей по мягкости между ЕВРО и ППД? бУханье-то, как раз, меня не сильно беспокоит. Управляемость — меня устраивает. Напрягает именно то, что машина пересчитывает каждый камушек, позвоночник хочется поберечь...

**Иваныч74** » Пн, 24 мар 2014, 20:57

Сегодня передние амортизаторы родные поменял на каябу "Excel-G" 334834 не много прокатился впечатления первые хорошие
Самое главное бухи пропали на полицейских леж.
Тормоза стали получше не валится вперед и при разгоне соответственно назад
Перед тихий стал не знаю почему ощущения что даже резина гудит тише может просто потеплело на улице.
Перестало тянуть в право на зимней резине, на летней не тянуло.
Руль потяжелел немного.

Так что кто не хочет избавляться от ППД как не дорогой вариант поставить как у меня аморты на родные пружины и лежаки с переездами можно побыстрее проезжать.
Задние тоже обязательно поменяю.
Родные амрики по сравнению с каябой отстой надо же так подвеску собрать на заводе и стоят в двое дороже на экзисте.
При этом каяба для ППД амортизаторы не делает в описании так и указано сайте кроме ППД тем не менее подходят на мой взгляд на много лучше родных.

**tardim** » Пн, 24 мар 2014, 21:04

taur83
Травмы позвоночника и пересчёт камушков на евро отсутствуют.

Начните с пружин-попробуете-сделаете вывод о дальнейших заменах,да и сразу не накладно будет.
crocodile
У Вас подвеска во сколько раз дороже оригинала? :shock:

Раза в 3 или 4?Так вот и по управляемости должно быть никак не ниже +15 или+20.

То,что стоит у Вас-это уже тюнинг,а здесь обсуждают доработку - то есть доделку или подбирание соплей после заводской адаптации под российские направления.
Читайте внимательнее-это моё мнение!

**crocodile** » Пн, 24 мар 2014, 23:07

tardim писал(а):У Вас подвеска во сколько раз дороже оригинала? Раза в 3 или 4?Так вот и по управляемости должно быть никак не ниже +15 или+20.
То,что стоит у Вас-это уже тюнинг,а здесь обсуждают доработку - то есть доделку или подбирание соплей после заводской адаптации под российские направления.
Читайте внимательнее-это моё мнение!

ну вы же не дорабатываете.. .вы меняете )))
мой комплект стоит всего в 2 раза дороже оригинального шила или мыла )))

ps да, и откажитесь Вы уже от этого ИМХО, почему, найдете в гугле )

**tardim** » Пн, 24 мар 2014, 23:39

А кто Вам сказал,что Ваша подвеска лучше оригинальной ?По крайней мере европодвеску и РС подбирали на заводе-а Вашу кто?Проводили какие-то испытания?Сравнивали на стендах с другими подвесками?Проводили шоссейно-кольцевые гонки на время прохождения круга?Теперь машина управляется как Формула 1?Или Вам комфортней с ней стоять в пробке?Ааа,
ласкает самолюбие сумма,потраченная на данные цацки и побрякушки?Всего должно быть в меру-Октавия не гоночный автомобиль(и им не станет) и вбухивать сотни!!! тысяч рублей-верх легкомыслия,здесь для людей тридцать тысяч много,все пытаются малой кровью убрать огрехи ППД.
Для Вас доработка-это напильник и кувалда?

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции