Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[spion30]

Ну вот опять! Зато сколько пафоса было!

...так что я свой выбор на ближайшие 2 года сделал - а вы можете продолжать муки выбора . Отныне в данном посте я читатель . Bay ...

to be continued ....[/ after two years - пафос - какое то не пацанское слово

[uri1802]

to be continued ....[/ after two years - пафос - какое то не пацанское слово

Зато, на мой взгляд, отражающее дух Вашего заявления . Да и вообще, вышел я давно из "пацанского" возраста...

[Carbon]

А какой в этом смысл и что это вообще даст,кроме того,что например,100 человек льют 502,а другие 100 заливают -504?
Все это-предмет изучения,обсуждения,доказывания-а сама по себе одна статистика в этом вопросе не будет означать ничего.

Хоть как то скрасить бубнеж местных знатоков, многие не будут читать ни одного сообщения тут, а статистика нагляднее.

[RALF]

пробег 24т.км tsi,2 раза залилвал castrol long life 5w-30,сейчас перехожу на Liqui moly 4200 5w-30,вопрос,нужно ли промывать движок?

[Vladimir.fin]

пробег 24т.км tsi,2 раза залилвал castrol long life 5w-30,сейчас перехожу на Liqui moly 4200 5w-30,вопрос,нужно ли промывать движок?

Да не надо ничего промывать. Там останется может 50-100гр , ни на что не влияющие. А Liqui moly 4200 это гидрокрекинг, зачем масло меняете?

[RALF]

ну оно всё равно лучше чем кастроли или шелл,жор будет меньше да и качественнее масло. а что тогда лить то ещё? где нет гидрокрекинга?
я меняю масло раз в 8т.км,поэтому смысл искать дорогостоящее настоящее синтетическое масло думаю смысла нет для меня,да и моторное масло засоряется быстрее чем окисляется,есть смысл если на нём ездить по 15т.км и выше

так есть смысл то лить мотюль 100% синтетику если я меняю масло раз в 8т.км?

[Искандер-М]

мыть не надо а поддончик снять посмотреть нам показать можно) а зачем 8 тыщ когогда можно и 10?

[RALF]

сарказм не оценил,про поддончик шутку не понял. для меня вопрос не раскрыт

[vyalkov]

RALF
Масло "загрязняется" в ГАЗ-53, а в современных моторах масло в основном именно окисляется, пакеты присадок срабатываются.

Пробег (в данном случае 8 тыс.) очень косвенно влияет на деградацию масла. 8 тыс. по трассе за 10 дней и 8 тыс. в виде выездов по 3-5 км по пробкам за год - большая разница.

В режиме стандарного обывателя (35% трасса, 65% город) с годовым пробегом 15 тыс. с заменой через 8 тыс. лить можно любое настоящее масло с нужным допуском. При преимущественно трассовых пробегах интервал спокойно можно увеличить до 10-15 тыс.

[luka1972]

Масло 502 меняю через 15000 км Пробег уже 223000 км. Зачем менять чаще ?

[Искандер-М]

сарказм не оценил,про поддончик шутку не понял. для меня вопрос не раскрыт

отматай на 162-ю страницу посмотри как я менял масло и снимал поддон, никакой шутки тока практика.

[RALF]

так мотюль лучше чем шелл,кастрол и ликви моли? угара меньше?

[vyalkov]

Угар прежде всего зависит от состояния мотора и, в особенности, ЦПГ.
Если сейчас масло не жрет, то лейте любое с допуском и соблюдайте интервал замены в зависимости от условий эксплуатации (пробки, частые холодные пуски, малые пробеги - менять вдвое чаще, чем предписывает регламент).
Если жрет, то никаким маслом уже не поможешь.

[шансонье]

А Liqui moly 4200 это гидрокрекинг, зачем масло меняете?

а кастрол 504 5в30 что ? Эстер?

[Master_IO]

А Liqui moly 4200 это гидрокрекинг, зачем масло меняете?

а кастрол 504 5в30 что ? Эстер?

Да тут почитаешь, вообще непонятно, на основе чего делаются выводы что одно маасло лучше другого, якобы
"ну оно всё равно лучше чем кастроли или шелл,жор будет меньше да и качественнее масло" - бред полнейший. Рецептура масел и не одинаковая у 504 допуска, но очень схожа и так уверенно заявлять что одно лучше другого -
тогда можно сказать что двигатель volkswagen passat 1.8 tsi уж точно лучше чем skoda octavia 1.8 tsi, так сказать, КАЧЕСТВЕННЕЙ...