CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[rut_rut]

попробуй щуп вытащить - и поймешь - вот такой дополнительный маслоотделитель хочу поставить http://pixs.ru/showimage/maslyakJPG_7465828_9958715.jpg - у кого какие мысли ? штуцера сниму со штатного шланга (купил уже новый - старый разберу) . хочу сделать болт он для того чтобы к официалам ездить со штатным . на трубки будет одет утеплитель . в трубку сливную скорее всего через тройник будет вставлен обратный клапан - но пока поставлю без него .

Мысли:
1 если он ртом продувается легко хуже не будет ...
2 Вторая мысль какой расход масла дает маслоотделитель какой поршневая не понятно
3 Внешний маслоотделитель к колектору ок, а к турбине? ТОгда два надо по идее и куда идет больше масла не понятно.

[spion30]

попробуй щуп вытащить - и поймешь - вот такой дополнительный маслоотделитель хочу поставить http://pixs.ru/showimage/maslyakJPG_7465828_9958715.jpg - у кого какие мысли ? штуцера сниму со штатного шланга (купил уже новый - старый разберу) . хочу сделать болт он для того чтобы к официалам ездить со штатным . на трубки будет одет утеплитель . в трубку сливную скорее всего через тройник будет вставлен обратный клапан - но пока поставлю без него .

Так какие мысли по поводу затеи ?

[Товарищ Дынин]

Давай испытывать скорее! И мысли сразу появятся! Будешь у нас "собакой Павлова".

[rut_rut]

у меня http://a.a.d-cd.net/e60b9e8s-960.jpg

Да место то же значит задний коленвала... но раньше у меня не давило, хочу подслить масло еще, все вытереть, поменять масло отделитель , может еще и покатаюсь, не хочу на зиму менять сальник, лучше летом заодно со сцеплением, а зимой добить и сальник и сцепу.... тока бы маховик не добить )))

[spion30]

Давай испытывать скорее! И мысли сразу появятся! Будешь у нас "собакой Павлова".

хорошо хоть Шариковым не сделали

[Carbon]

Белка и Стрелка! Какие собаки Павлова?))

[andron74]

может еще и покатаюсь, не хочу на зиму менять сальник, лучше летом заодно со сцеплением, а зимой добить и сальник и сцепу.... тока бы маховик не добить )))

про маховик не знаю, но с сальником можете крупно попасть, лучше замените в ближайшее время, я бы так не ездил, тем более зимой

[rut_rut]

про маховик не знаю, но с сальником можете крупно попасть, лучше замените в ближайшее время, я бы так не ездил, тем более зимой

А что вы понимаете под попасть?
Я так понимаю прорыв сальника равносилен открытию щупа, ну двигатель заколбасит встанешь, дальше на экваторе, или может что то другое случиться? Не где не видел что бы люди попадали на капиталку из за этого сальника, пугаются только ошибок куча, двигатель трясет, летит он у многих, а за маслом следить да и лампочка должна загореться если что... давление или уровень... Люди ездят с сопливым сальником и по 2 года. У меня пока все как на новой холостые ровные, заводиться с пол тыка тьфу тьфу... Но сцепление я решил заказать в прок, как встану так все и поменяю, да и будет ли он течь давление сейчас упало, вытру, посмотрю... Вообщем когда готов к черному дню, все не так страшно чем когда не готов

Добавлено спустя 7 часов 20 минут 24 секунды:

При последней подливке масла перелил и ездил так недели 3, сегодня вот хотел лишнее слить, а лишнего уже и нету по максимуму. Зато с низу (см фото)
Там где коробка это сальник коленвала? И с под картера вроде как давит тоже, теперь вот не знаю то ли перелив то ли замена маслоотделителя так сказалась и кушать стала больше бензина сразу на пару литров по городу.

можно посмотреть тут
http://yadi.sk/d/mv-aC5tTDP2P4

Как обещал отписываюсь, на счет маслоотделителя был прав! Расход бензина увеличился, т.к. он был плохо прикручен. Прикрутили старый завелась на холостых стала есть 2 литра/час, потом глохла, потом комп показал ошибку "падение давления между дросселем и турбиной" машина не заводилась... в итоге сломав одну отвертку и кое как закрутили другой сломанной и шуруповертом, добились что машина стала работать устойчиво, расход упал до 0.8л/час АЛИЛУЯ )
В общем если у вас повышенный расход бензина, на фоне нормальной работы двигателя, имейте ввиду что может быть не герметичен маслоотделитель.
Теперь буду смотреть будет ли течь сальник коленвала, или масло жало когда был перелив.
Спасибо

[Искандер-М]

тычь будет и вытекать может много

[piton-22]

пробег 55тык, двиг 14.02.12
откатал последние 15тык на мобил 0-40, езжу на нем с 26тык
должен был поменять на попалам но не сраслось в связи с дальней поехдкой...
сам не видел но сказали что масло вполне себе нормальное, не мертвое и в осадок не выпало :d
подливал один раз грам 200 на глаз, перед ТО уровень был на 2-3мм ниже максимума как примерно был залит на пердыдущем ТО.
режим езды город/траса-10/90%

[Акив]

Замена маслоотделителя бесталковая затея , выброс денег , проверено на разных машинах, с разным жором в итоге замена цпг.

[мастер71]

попробуй щуп вытащить - и поймешь - вот такой дополнительный маслоотделитель хочу поставить http://pixs.ru/showimage/maslyakJPG_7465828_9958715.jpg - у кого какие мысли ? штуцера сниму со штатного шланга (купил уже новый - старый разберу) . хочу сделать болт он для того чтобы к официалам ездить со штатным . на трубки будет одет утеплитель . в трубку сливную скорее всего через тройник будет вставлен обратный клапан - но пока поставлю без него .

Так какие мысли по поводу затеи ?

СМТ2 это,что конторка стала такие маслоотделители выпускать? У Вас вроде от компрессора маслоотделитель предполагался."хочу сделать болт он для того чтобы к официалам ездить со штатным" Сначала подумал про штуцер,потом вчитался... Вы шооо планируете штатный деактивировать и вместо него смт2 поставить? Я сперва думал,как дополнительный пойдет,да так и думать продолжаю,видимо Вы малость сформулировали не так. Идейный Вы человек,однако.

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

Замена маслоотделителя бесталковая затея , выброс денег , проверено на разных машинах, с разным жором в итоге замена цпг.

Тут не в жоре затея,тут тема меньшей грязи на впуске предполагалась.Правильно спион?

[spion30]

Нет - смт - это просто наклейка - банка внизу для сбора от него - маслоотделитель будет стоять вместо штатной трубки ко впуску - болт он имелось ввиду что коннекторы будут штатными - пока не решил со шлангами - те что на фото разогреваются и становятся мягкими - а в данной цепи очень сильный вакуум - сжимать их может в каких нибудь режимах - буду ставить армированный . Холодно пока и времени нет - хотя не совсем понял что делать с нижним отростком от маслоотделителя - банку от смт сморщило в первые минуты пуска . По- этому поставлю кусок армированного шланга и заглушку его болтом . Ну вот так пока . Чтобы коннекторы были штатными - был куплен штатный шланг - снятый будет пущен в дербан .

[мастер71]

"По- этому поставлю кусок армированного шланга и заглушку его болтом" это ибудет сливная емкость?Где раскопали такой отделитель? Затея,ради чистоты впуска,я так понял? Много вопросов,давно не заходил на форум.

[spion30]

Да - изначально это и будет сливной дренаж - так как масло жором конь не страдает - думаю что шланга для начальной - так сказать - пробной эксплуатации хватит . Если не глушить сливное - то идет подсос воздуха и мотор колбасит . Маслоотделитель этот от хундай - номера его в топиках повыше есть - доступен в экзисте был за 738 р - теперь стал 980 - но данный агрегат из всех просмотренных вариантов имеет клапан сброса давления что делает его установку безопасной в плане перемерзания конденсата - масло если что не выплюнет . Данный агрегат - это аналог циклона от мотора штайер - но на сегодняшний день штайер в доступной рознице стоит аж 3300 р . Установку сделаю на след.неделе . Клапан кстати работает точно - попробовал установить поменяв патрубки входа и выхода - клапан Прикольно цыкает скидывая перекачанный воздух - как байпас