Выбор летних шин на А5

**AndrD** » Пт, 28 фев 2014, 22:59

Mr_Romanov писал(а):А как они себя должны вести? Бублик еще больше будет и все

Ну поустойчивей там за счет большей ширины,или нет смысла вместо 205 внешний вид хуже?

**Alexzzy** » Пт, 28 фев 2014, 23:16

AndrD писал(а):Ну поустойчивей там за счет большей ширины,или нет смысла вместо 205 внешний вид хуже?

Пятно контакта больше будет со всеми вытекающими (лучше разгон, торможение, поворот). Я вот тоже думаю о таком размерчике на Кратерсы (J6.5), т.к. планирую Revo St.1 на 1.8TSI с МКПП и ППД. Будет где-то 210л.с и 340Нм. Диски менять не хочется.

**gunn** » Пт, 28 фев 2014, 23:18

AndrD писал(а):Кто нибудь ставил на кратерисы шины 215/55 R16 как они себя ведут?

всё зависит от полки диска, под 215 минимум 6,5, оптимально 7

Alexzzy писал(а):Пятно контакта больше будет со всеми вытекающими (лучше разгон, торможение, поворот). Я вот тоже думаю о таком размерчике на Кратерсы (J6.5), т.к. планирую Revo St.1 на 1.8TSI с МКПП и ППД. Будет где-то 210л.с и 340Нм. Диски менять не хочется.

лучше будет держак в повороте и торможение(возможно), динамика будет хуже от увеличения массы и если общий диаметр больше тоже хуже...

**Alexzzy** » Пт, 28 фев 2014, 23:36

gunn писал(а):динамика будет хуже от увеличения массы и если общий диаметр больше тоже хуже...

Это да. Но при разгоне меньше шансов на пробуксовку. Мне вот кажется что в моем варианте с Revo St.1 предпочтительней 215 чем 205. Или я ошибаюсь? Для меня наиболее важен разгон без пробуксовки и торможение.

**Mr_Romanov** » Сб, 01 мар 2014, 2:37

205/215 смысла нуль, тоже думал об этом.

Что бы был зацеп с чипом надо минимум 225 и цепкую
У меня у брата сток 1.8дсг 225/45 17 федералы сс595 шлифует две передачи

**Kvan74** » Вс, 02 мар 2014, 10:34

Continental EcoCont5 195/65 R15 91H или Michelin Energy XM2 195/65 R15 91 T ? Присоветуйте, желательно мотивированно.

**Alexzzy** » Вс, 02 мар 2014, 11:11

Mr_Romanov писал(а):205/215 смысла нуль, тоже думал об этом.

Что бы был зацеп с чипом надо минимум 225 и цепкую
У меня у брата сток 1.8дсг 225/45 17 федералы сс595 шлифует две передачи

Поразмыслил. Наверное с ППД всё шлифовать будет (нос при разгоне задирается). ППД убирать не хочу, иногда нужен. Буду брать скорее всего 215/55 R16 на J6.5. Остановился на Turanza T001 и Primacy 3. Больше склоняюсь к Туранзе. Нужна хорошая "универсальная" и цепкая резина. Плохие дороги и "полубездорожье" присутствуют. Комфорт желателен.

**VanGogh** » Вс, 02 мар 2014, 15:37

У меня мишлен пс3 уже три года,очень нравяться,сейчас начал задумываться об замене на новые,думаю какую покупать,у мишлена есть новое продолжение серии пилот спорт?третий уже я так понял исчезает.

**Meser** » Вс, 02 мар 2014, 17:00

Не пойму, как проставки ППД могут влиять на задирании носа при разгоне? Развесовка машины ведь не меняется.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

Kvan74 писал(а):Continental EcoCont5 195/65 R15 91H или Michelin Energy XM2 195/65 R15 91 T ? Присоветуйте, желательно мотивированно.

мотивировать могу только так:

Скрытый текст

**crocodile** » Вс, 02 мар 2014, 20:16

Meser писал(а):Не пойму, как проставки ППД могут влиять на задирании носа при разгоне? Развесовка машины ведь не меняется.

какие еще проставки? ППД - комплект удлиненных пружин и амортизаторов.
нос задирается потому, что настройки амортизаторов направлены на комфорт.
именно поэтому правильные амортизаторы улучшают и сцепление колес в целом, и торможение, так как работает активно еще и зад.
После установки хороших амортизаторов у большинства отпадет желание менять и тормоза, и колеса ))
ДА и тем длиной в 170 стр. не будет на форуме ))

**Alexzzy** » Вс, 02 мар 2014, 20:53

crocodile
Кстати, какие есть варианты улучшения подвески с минимальным уменьшением клиренса?

**Meser** » Вс, 02 мар 2014, 21:12

crocodile писал(а):

Аа, понял. У вас мягкие пружины ставятся.
http://www.zr.ru/content/articles/75621 ... kih_dorog/

**crocodile** » Вс, 02 мар 2014, 21:27

Alexzzy писал(а):crocodile
Кстати, какие есть варианты улучшения подвески с минимальным уменьшением клиренса?

есть, 120мм устроит ?

Скрытый текст

Комплект доработан для шкоды А5. AST4100 пружины с прогрессивными хар-ми, просядут при загрузке в итоге меньше чем любые от РС с клиренсом 135мм.
На скорости скорее достанешь кочку на европодвеске или от РС, про работу я даже не говорю.
ДАже на ППД я стремался в некоторых местах, а на AST еду уверенно и не думаю даже от пробоях.
извините за оффтоп ) но подвеска и колеса - вещи очень связанные.
ТАк же можно под заказ сделать, дороже, но клиренс можно даже ППД-шный оставить )) Хотя я бы больше 130 мм делать не стал.

Мeser, да у меня "мягкие" пружины - спереди жесткость 70кг ))
При этом на комфорт никто не жалуется.

**Alexzzy** » Вс, 02 мар 2014, 22:42

120мм наверное маловато. Приходится ездить не только по асфальту - бывало и на минимальной скорости с ППД "брюхом" чиркал. Как я понимаю с ППД это примерно 165мм? Сколько стоит стандартный набор и сколько на заказ с увеличенным клиренсом? И общий бюджет "под ключ".

**Kvan74** » Пн, 03 мар 2014, 16:24

мотивировать могу только так:
Скрытый текст

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121747&SECTION_ID=6837

Очень познавательно, спасибо!

Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Re: Выбор летних шин на А5

Кто сейчас на конференции