Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[tardim]

Так все таки прошивка ,а не torgue на 1 или 2 меняется ?

- когда делали - сказали так, мне нравится как получилось .

И кому интересно,при пробеге в 700 км после замены ППД пружин на билштайн(аналог РС),передние пружины заскрипели

-Вы не первый у кого аналоги скрипят, грустно, обидно...

[srgyz]

Сегодня приехали мои В6 передние и один задний( второй ждать еще неделю- прям дефицит какой-то). Не совсем понял, глядя на них, где у них буферы отбоя, внутри что ли установлены?

[crocodile]

Сегодня приехали мои В6 передние и один задний( второй ждать еще неделю- прям дефицит какой-то). Не совсем понял, глядя на них, где у них буферы отбоя, внутри что ли установлены?

а что разве есть такие штуки?
Существуют reboundstop, это такие шайбы сверху поршня чтобы ограничить ход отбоя, но это не обязательная штука и снаружи ее не видно

[tardim]

srgyz
Их называют все по разному - буфер отбоя, буфер сжатия, отбойник. А в В6 они вроде внутрь встроены-кто-то давно писал...может и путаю с чем .Когда забирали надо было спросить или позвонить в магазин узнать.

[srgyz]

А в В6 они вроде внутрь встроены-кто-то давно писал...

Спасибо за ответ- уже узнал, да, они и правда установлены внутри. В общем жду недостающий задний амморт и на замену...

[tardim]

Поставишь-отпишись что получилось, а лучше с фото, удачи!

[spb360]

1) Скрипят пружины - известны случаи скрипов ТОЛЬКО с пружинами Лейсфорс и только аналогов РС - косяк признаный самим Лейсфорсом, должен был быть исправлен в 2014 году. (Бильштайн к слову не скрипят)
2) Прошивка рулевой рейки через ВАГ-Ком НЕ ДЕЛАЕТСЯ - только через VAS PC !
3) Буфер отбоя в передних амортизаторах Bilstein B6 установлены внутри.

[tardim]

Ну чуть не так написал(уже исправил) - ваговским компьютером делали,я его не разглядывал, не в этом суть. Важен был результат.
Я же обращался к человеку, который это может сделать-а чем он это делает-шнурком или VAS PS - мне честно всё равно.

[Pringles]

(Бильштайн к слову не скрипят)

А это как понимать?

И кому интересно,при пробеге в 700 км после замены ППД пружин на билштайн(аналог РС),передние пружины заскрипели

[tardim]

Наверно до этого никто пружинки бильштайн не ставил-вот и жалоб не было, ну или просто брак.

[Sanit]

Пружины от РС бензин
перед - 1k0411105db
зад - 1k0511115bt
1,8 TSI 6АКПП на этих пружинах садится не ровно, Морда -2 см, зад остается на такой же высоте, что и сток с ППД,
буду решать проблему. Но работой подвески я очень доволен. Другая машина стала.

[spb360]

Пружины от РС бензин
перед - 1k0411105db
зад - 1k0511115bt
1,8 TSI 6АКПП на этих пружинах садится не ровно, Морда -2 см, зад остается на такой же высоте, что и сток с ППД,
буду решать проблему. Но работой подвески я очень доволен. Другая машина стала.

ибо нефих ставить назад пружины с повышенной нагрузкой (у вас + 60 кг на зад получается) вот и торчит глядя в небо!
то что написано тут в шапке по поводу RS пружин - хрень и к тому же запись не редактировалась 100 лет!
Как вы умудрились на Драйве не найти правильные номера - я не понимаю!

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Наверно до этого никто пружинки бильштайн не ставил-вот и жалоб не было, ну или просто брак.

ставят, только отписываются в основном по тем, что с косяками, а именно Лейсфорс.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

(Бильштайн к слову не скрипят)

А это как понимать?

И кому интересно,при пробеге в 700 км после замены ППД пружин на билштайн(аналог РС),передние пружины заскрипели

ну давайте подробнее - номера пружин, у кого и как заскрипели ? наверняка вверх ногами поставили

[rust3d]

Я на 165 странице уже писал,что и как ставил.Как раз вопрос про "вверх ногами" был
Передние пружины скрипят,особенно заметно по утрам при переезде лежачих полицейских,задние стойки стучат

[Evgenii]

Заметил недавно руль повернут по часовой градусов на 5 дважды заезжал в сервис (офф) с просьбой выставить ровно результатов 0 ни куда не ведёт, с этим все ок Но ... эстетика мать ее

[Alexzzy]

Кстати, насчёт руля. Многие определяют положение руля относительно горизонта, а надо относительно рулевой колонки...