Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[_Robert_]

Та не, пусть пишут, а то без них не интересно

[SerzhM]

Да просто завидно им. У нас 169 страниц расписано про 1.6(вывод можно сделать что таких больше машин) а про ТСИ 48 страниц )))

[Skoda1.4]

Внимательно посмотрел твои посты в этой теме.

Спасибо, весьма польщён!

Ты:
1) не задаешь никаких вопросов по 1.6,

Ну вот, например, я задавал уточняющий вопрос о месте 1.6 среди других автомобилей по динамике:

Поездив понял, что соотношение "мощность-динамические характеристики город-трасса" на твердую 4.

Очень хорошо! Расскажите, у каких автомобилей это соотношение на твердую 3. А на твердую 2? На твердую 1?

И с интересом узнал, что у 1.6 динамика лучше, чем у Калины, Жигулей и Запорожца (шутка).

а только голословно заявляешь, что машина с 1.6 "не едет" и "овощь".

А вот и неправда, я такого не говорил.

2) переходишь на личности и хамишь другим, чье мнение не совпадает с твоим.

Тоже неправда, на личности я не переходил.

3) опровергаешь слова других выражениями типа - "чем докажешь?", "это единичный случай" и "они все врут".

А по-твоему за слова не следует отвечать? Сделал какое- то заявление - будь добр его обосновать. А дельцы из ДЭКСа действительно всего лишь полугаражный сервис средней руки (ссылку я давал), а его владелец не стесняется врать (ссылка нужна? Я могу дать).

Если что, то твои слова - это всего лишь твое мнение и оно ничем не лучше, чем заявления других участников конфы.

Не спорю. Главное - смотреть, чем подтверждено мнение.

/size]

Оставил бы ВАГ 1.8Т старой генерации, тот что AUM... Хотя бы для России, евро-4 он держал спокойно..
Споров бы было поменьше, достаточно посмотреть ветку А4.

Поддержу, старый 1.8Т - это был хит, взял бы его сейчас.

Ничего, лет через 10 то же самое будут говорить и о ТСИ, когда на нём накатают большие пробеги. Но тогда его снимут с производства из-за устарелости.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Да просто завидно им. У нас 169 страниц расписано про 1.6(вывод можно сделать что таких больше машин) а про ТСИ 48 страниц )))

Конечно, завидно. В этой ветке едва ли не больше пишут о ТСИ. Причём, прошу заметить, именно владельцы 1.6 зачем-то выкладывают о ТСИ цитаты едва ли не на полстраницы.

[andvitmat]

Для Skoda1,4: Вот не место,конечно, но молчать сил нет... "ДЭКС" и ее руководители-это эксклюзивная организация(точно не для таких человеков,как Skoda 1,4) в которой работают инженеры и конструктора авио-космической школы.Этой фирме уже около 20 лет ,и она единственная в России обладает оборудованием и опытом по ремонту автомобилей и подбору их...Более грамотных консультаций и статистики за годы работы трудно найти. Если "Шкоду 1,4"не устраивает то, что они отказываются(образно выражаясь) менять масло в моделях Ауди с индексомQ, то это только потому, что считают и ,небезосновательно,что обслуживание этих машин необходимо проводить у ОД,из-за полной головоломки конструкций подкапотного пространства...Дословно, Лемигов сказал, что "даже капот открывать не будем..." Они смогли бы и эти Ауди сделать,но как и другие грамотные специалисты (они говорят открыто об этом-из-за трудоемкости, затрат времени и проч.),что лучше отремонтируют три двигателя Фольксвагена 1,6, чем один двигатель Рено. Ремонт Рено(двигатель) так же специфичен, по сравнению с Фольксвагеновским...Поэтому "ДЭКС" и не рекомендует брать "Ауди Q ",так же из-за двигателей TSI которые занесены ими в черный список...Рекомендую "Шкоде1,4" почитать побольше страничек "ДЭКСА" и подумать...А еще лучше подискутировать с ними...,отстаивайте свою правду и мнение! Хотелось бы мне ссылку на вранье "ДЭКСа" прочесть! С Ваших слов...Будте добры в студию.

[Bomba]

...skipped

Не вижу смысла в дальнейшем препирательстве в стиле "я один д'артаньян". У меня нет цели обосрать двигатели отличные от моего и тем более унизить кого-то из соклубников. Повторю еще раз - не надо выражений в стиле "все мпишники - овощеводы, нищеброды и клоуны" и т.п. - за такие слова надо тоже отвечать. Побольше конструктива и поменьше грязи, народ.

По поводу нынешнего 1.6 BSE - может уже и его коснулись ручонки эффективных менеджеров, чего то там удешевили... Но пока, на форуме я читал только про один случай серьезной проблемы с 1.6, а это как бэ намекает.

[ant9689]

Просмотрел отзывы владельцев и невладельцев Шкоды с двигателем 1.6 МПИ, думал найду что-то поучительное, наверное плохо просматривал. С сентября 2010 года эксплуатирую Шкоду - Комби 1,6 МПИ, пробег небольшой 21000 тыщ, прблем "существенных" по двигателю нет, знал, что беру. Из недостатков: 1) на трассе, при резких обгонах приходиться переходить с 5 на 4; 2)при парковке, на бордюр заезжать неудобно - чтобы не заглохнуть приходиться крутить до 3000, 2) зимой чуть крутанул движок - зарылся в снег - без буксира вылезти проблематично. (на киа рио 1.5л.-97л.с. пролетал по снежной целине без проблем, легче машинка однако). С удовольствием взял бы Скаута с 2.0 литровым атмосферником 115 л.с. Вопрос к владельцам 1,6 МПИ - иногда на малых оборотах, при заезде на препятствие, постукивают клапана - критично ли это, или пора на диагностику?

[Skoda1.4]

Для Skoda1,4: Вот не место,конечно, но молчать сил нет... "ДЭКС" и ее руководители-это эксклюзивная организация...

Я бы Вам посоветовал более критически относиться к саморекламе, иначе когда-нибудь серьёзно разочаруетесь. О любом серисе лучше судить по отзывам пользователей, я же давал ссылку, и таких в интернете достаточно:
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index. ... 57783.html
Если лень открыть, то вот выдержки оттуда:
"в моем случае по кузову все нашли, а по мотору - нет"
"масло с пробегом в 12 т.км приняли за "свежее"
"лучше все же профильные центры, специализирующиеся на конкретных машинах."
"поменял напрасно свечи и топливный фильтр - машина дергалась - за форсунки они не взялись. Через 200 км ситуация повторилась; дело было в прогнившей горловине бака на Паджеро с 400 тыс. пробегом - нашли профильные мастера"
"В общем, подвеску и колодки, наверно, можно у них делать; а серьезные проблемы им не по зубам. Ну, и кузов можно проверить"
"Был опыт с ними лет 10 назад,перед покупкой прохлопали мертвый мотор у знакомого"
"У них можно дешево делать мелкий ремот, а что-то серьезное в спец сервисе."
"Если стоишь над душой в зоне ремонта, жутко нервничают, на вопросы отвечают с ярко выраженной неохотой."
"на самом деле это обычный сервис, проверять и чинить в среднем объёме могут старые и простые машины (от 5-6 лет и старше) без сложной электроники, без пневмы и моторов для которых нужен спец инструмент, например, масло на мл- дизеле не смогли поменять..."
и т.д.
И таких отрицательных и скептических отзывов - большинство.
Вот и весь эксклюзив.

[andvitmat]

Для Skoda 1,4 :На сколько мне известно,Паджеро они не загоняют вообще на ремонт...Ничего не могу сказать в ответ на эти сообщения...Подобного не встречал.Как Вы, не буду писать, что это бред и козни конкурентов. Но, усомнюсь в этой правде.. Ни одного плохого отзыва о них никогда не встречал! Почитал ссылку-это довольно выборочно...

[Skoda1.4]

...А еще лучше подискутировать с ними...,отстаивайте свою правду и мнение!

Зачем?

Хотелось бы мне ссылку на вранье "ДЭКСа" прочесть! С Ваших слов...Будте добры в студию.

То, что несёт Лемигов о корейцах-Логанах-Фордах-Маздах, зачастую просто смешно. Вот то, что нашёл сходу:
http://www.deksclub.ru/gor_line.php?bin ... &fid=10681

Вопрос: Я думаю время все расставит на свои места. Лет через 5 посмотрим сколько будет стоить Логан, и каков его ресурс. Есть информация (заказная или нет не знаю) что в каком-то таксопарке Логаны уже прошли 120000 км...
Ответ: Поверьте, что такого таксопарка нет и пройти 120 тысяч они, тем более в такси, не смогут. Чудес нет.

По радио он заявлял, что ресурс Логана - 60 тыс.км. По-моему, во многих городах Логаны ездят в такси, пробег можно увидеть на приборке, и заявление, что Логан не в состоянии проехать 120 тыс км - это явное и сознательное враньё.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Для Skoda 1,4 :На сколько мне известно,Паджеро они не загоняют вообще на ремонт...

Да он сам же пишет, что они ремонтируют всё, даже ненавистных корейцев, только деньги плати.

Ничего не могу сказать в ответ на эти сообщения...Подобного не встречал.Как Вы, не буду писать, что это бред и козни конкурентов. Но, усомнюсь в этой правде.. Ни одного плохого отзыва о них никогда не встречал!

Нет ни единого сервиса, о котором не было бы отрицательных отзывов. Если о каком-то сервисе (отеле, магазине и т.п.) отзывы только положительные, то это повод серьёзно усомниться в их достоверности.
Ссылка с БМВ-клуба, она у меня в яндексе первая выпрыгнула. Сообщения прошлогодние, я вряд ли мог их сфабриковать .

[andvitmat]

Для Skoda 1,4:Хотябы с конструктивом не под наш бензин двигателей TSI Вы согласны? Через 10 лет, нынешние владельцы этих двигателей в России ,хорошо не вспомнят...

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Что касается Логанов в такси... Да, и в Нижнем их полно. Просто стоит машина ,относительно, дешево... А проблемы она доставляет владельцам таксомоторов приличные.... Поговорите с ними сами...

[GAF]

2 Skoda1.4

Ваше активное стремление собрать объективную аналитическую информацию об обсуждаемом двигателе похвально. Вы случаем не пишете докторскую диссертацию на тему "Методологические основы современного двигателестроения в развитых капиталистических странах "? Однако, хочу заметить, что реальные пользователи 1.6 MPI приводят здесь в основном свои субъективные суждения, основанные на собственных ощущениях.

А насчёт этого:

Поездив понял, что соотношение "мощность-динамические характеристики город-трасса" на твердую 4.

<- это моя субъективная оценка, если что.

Очень хорошо! Расскажите, у каких автомобилей это соотношение на твердую 3. А на твердую 2? На твердую 1? И с интересом узнал, что у 1.6 динамика лучше, чем у Калины, Жигулей и Запорожца (шутка).

Ну, собственно какой вопрос, такой ответ

[Денис177]

Да уж, по поводу логана Лемигов облажался по полной))) Этож надо было такое ляпнуть...
Оффтоп: Перед покупкой своего бывшего логана, я консультировался с Тульскими таксистами. 250 тысяч без проблем с мотором, убедили меня в скорой покупке.

[Skoda1.4]

Для Skoda 1,4:Хотябы с конструктивом не под наш бензин двигателей TSI Вы согласны?

Я не вижу для такого утверждений серьёзных оснований. Рассуждения Вашего кумира - сугубо теоретические. На практике вопрос состоит в следующем:
1) как быстро могут забиться впускные клапана и форсунки и
2) во что обойдётся промывка.
Только не надо про "одну неудачную заправку", можно, знаете ли, и куском мяса случайно подавиться, но это не повод прекратить есть. Кстати, на забивку впускных клапанов, насколько я понимаю, бензин влиять не может.
Исходя из того, что на форумах шкодоводов не видно массовых жалоб на эти проблемы с двигателями ТСИ, я их не воспринимаю всерьёз. По трассе я езжу, и в Нижнем, кстати, несколько раз заправлялся на Лукойле 95-м, на повороте направо с Московского пр.
Впрочем, против тех, кто покупает 1.6, считая его надёжным и всеядным, я ничего не имею. Но я не понимаю аргументацию типа "я купил 1.6, потому что ТСИ полное дерьмо".

Что касается Логанов в такси... Да, и в Нижнем их полно. Просто стоит машина ,относительно, дешево... А проблемы она доставляет владельцам таксомоторов приличные.... Поговорите с ними сами...

И что, Ваш кумир не врёт, Логаны в НН не ходят даже 120 тыс.км?

[InterPaul]

Тема про мотор 1,6, а не про ДЭКС!!!
Тем более что 90% читающего народа (и я в том числе) понятия не имеет что это такое. Так что весь чат по поводу данной конторы переносим в Курилку.
Еще одно сообщение с текстом про ДЭКС и будут МЕГАкарательные меры.

[Джон]

Дискуссия не утихает... А почему бы не прийти, например, к следующим выводам:
1. А5 с 1.6MPI надежная, приличная машина с достаточно скромной динамикой. При этом другим автомобилям с 1.6 не уступает.
2. Выбор А5 с более динамичными двигателями (TSI) несет в себе известные риски, так как надежность этих современных, мощных, экономичных моторов пока вызывает сомнения.
Вопросы наличия (или отсутствия) денег в чужих карманах обсуждать не вижу смысла, так тема НЕ про это. Хотя если кто скажет, что отказался от 1.8 в пользу 1.6 по финансовым соображениям, можно учесть и такой аргумент.
Выводы могут быть и другими, вот и предлагаю - каждому привести свой вариант.