CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[general_cs]

Привет всем. У меня на данный момент пробег 105 тыс.км. 1,8tsi DSG конец 2010г.в. С новья заливал Castrol 507 допуск, где-то после 60 тыс.км стал увеличиваться расход масла. К 90 тыс. расход был примерно 400 г на тысячу. На ТО 90 тыс. залил Shell Helix Ultra, двигатель прям стал работать тише и мягче, но через 3000-4000 тыс. расход масла стал стермительно увеличиваться и к 103тыс. пробега достигал почти 1л. Пожаловался на это мастерам, они посоветовали купить раскоксовку колец (название не помню, стоит~300р). В общем залили мне эту раскоксовку и поменяли масло вновь на кастрол 507 допуск. Проехал 1.5 тыс.км, а масло на месте!:))) Попробуйте, может кому еще поможет.

[andvitmat]

Естественно поможет раскоксовка двигателям с непосредственным впрыском! Ее надо делать раз в 15000 км,учитывая движение в режиме пробок. Если делать, регулярно, раскоксовку,масло будет всегда на уровне.ИМХО.

[Meser]

пробег 105 тыс.км. 1,8tsi DSG конец 2010г.в.
С новья заливал Castrol 507 допуск, где-то после 60 тыс.км стал увеличиваться расход масла. К 90 тыс. расход был примерно 400 г на тысячу.
В общем залили мне эту раскоксовку и поменяли масло вновь на кастрол 507 допуск. Проехал 1.5 тыс.км, а масло на месте!:)))

То есть вы снова заливаете то масло на котором произошла закоксовка м/с колец? Способ самоистязания?

Естественно поможет раскоксовка двигателям с непосредственным впрыском! Ее надо делать раз в 15000 км,учитывая движение в режиме пробок. Если делать, регулярно, раскоксовку,масло будет всегда на уровне.ИМХО.

Звучит как - если вовремя накладывать на сломанные руки и ноги гипс, то всегда будешь здоров.
А использовать масло на котором вероятность закоксовки и масложора сведены к минимуму, не будет ли разумней?

[andvitmat]

Будет...,но раскоксовка необходима, все равно ,для TSI.

[Meser]

То есть руки ноги ломать перестали, но без гипса уже не можем..
C ножек и тарелок впускных клапанов раскоксовка тоже нагар уберёт?

[andvitmat]

Данная проблема маслом не решается....,месье Meser !

[Meser]

Вы это утверждаете как кто? Откуда берёте информацию? Мобил 0/40, мотюль 300V так же коксуют двигатели как и многие другие масла?
(не хочу вас обидеть своими вопросами, просто стало интересно)

[andvitmat]

Я это беру с сайта о котором писать не буду,т.к. уже получал "горчичники". Дам просто ссылку на эту тему(не с наказуемого сайта): http://exist.ru/Document/Articles/1804 Вы меня не обидите....Я, покупая машину, специально не смотрел в сторону прямого впрыска.... Все двигатели засир...ются,но с разной скоростью и степенью....

[Meser]

Я жигули с пробегом 200ткм продал с идеальным состоянием двигателя, не зас***ся. Двигатель холодный, держать его в чистоте не сложно, просто надо менять масло вовремя.
У TSI выше рабочая температура, у некоторых моторов затруднена циркуляция масла под м/с кольцами, ну и впуск не моется бензином, что предъявляет более высокие требования к маслу. Владельцам необходимо осознать негативные последствия использования нестабильных при высокой температуре масел. Они запекаются на клапанах и в кольцах.
Только сегодня делал повторную эндоскопию после раскоксовки и года использования масел рекомендованных б.журналом, чисто в камере сгорания и расход масла по щупу не виден. Даже жаль что у меня не TSI:)), был бы интересный эксперимент.
Статья по вашей ссылке, очень поверхностная, без ответов и рекомендаций, такая, одним глазом прочитать и дальше побежать.

[andvitmat]

А более конструктивный ответ дадут в сервисе,когда придет необходимость разбирать двигатель....Рекомендации(от меня): не покупать TSI, на любых двигателях делать раскоксовку не реже 15000 км пробега,лить масло с высокой моющей способностью,менять его не реже 10000 км,избегать долгих работ на х.х.(и пробок)....Ясен пень,что это (пробки) не выполнимо,по-сложившимся жизненным обстоятельствам(так же как парковка по правилам в густозаселенной Москве всех автомобилей-это невозможно!) Не ругайте меня-это просто мое видение проблемы....Я-не гуру.

[Meser]

Скоро вы не сможете купить авто без прямого впрыска. Как сейчас не купите карбюратор.
Про масла с хорошей моющей способностью, сказано хорошо, но как эту способность вычислить?
Не все свойства масла можно увидеть в цифрах на бумаге. И опять вынужден вставить фото, это два масла с казалось бы "хорошими моющими свойствами". Но под воздействием температуры посмотрите какая разница появляется. Какое масло из этих вы захотите залить в свой мотор?

 Скрытый текст

[andvitmat]

Выбор масла, вполне, очевиден... Вы меня склонили на свою сторону...,однако я легко(из-за своего двигателя) лью Шелл 5-40.
С распределенным впрыском еще можно найти машины....,но в недалеком будущем- никто не знает на чем будем ездить....Возможно,что на электродвигателях(лет через 6-10,естественно не массово,....и да-я оптимист,м.б. и через 15 лет)Однако, заканчиваю беседу на этой ветке,в виду медленного ухода от заданной темы.

[Астра]

Я это беру с сайта о котором писать не буду,т.к. уже получал "горчичники". Дам просто ссылку на эту тему(не с наказуемого сайта): http://exist.ru/Document/Articles/1804 Вы меня не обидите....Я, покупая машину, специально не смотрел в сторону прямого впрыска.... Все двигатели засир...ются,но с разной скоростью и степенью....

У BSE есть свои болячки, конечно MPI-ность его чистит, но зажигание и дроссельная заслонка там сделана не очень удачно. Нужно дроссель постоянно чистить и следить за ВВ-проводами, хотя если руки на месте, то это не проблема.

[andvitmat]

А в каких двигателях проблемы отсутствуют на 10000% ? Дроссель достаточно чистить раз в 80000 км,а то и реже...Провода поменять(если есть проблемы) на 150000-200000 км. Вот и все !

[amiko]

Привет всем. У меня на данный момент пробег 105 тыс.км. 1,8tsi DSG конец 2010г.в. С новья заливал Castrol 507 допуск, где-то после 60 тыс.км стал увеличиваться расход масла. К 90 тыс. расход был примерно 400 г на тысячу. На ТО 90 тыс. залил Shell Helix Ultra, двигатель прям стал работать тише и мягче, но через 3000-4000 тыс. расход масла стал стермительно увеличиваться и к 103тыс. пробега достигал почти 1л. Пожаловался на это мастерам, они посоветовали купить раскоксовку колец (название не помню, стоит~300р). В общем залили мне эту раскоксовку и поменяли масло вновь на кастрол 507 допуск. Проехал 1.5 тыс.км, а масло на месте!:))) Попробуйте, может кому еще поможет.

Чем раскоксовывали все-таки ?