Шумоизоляция А5

[slimm]

очень странный порядок нанесения слоев. Обычно сначала антикор а потом уже виброизолятор.

здрасссссти. сначала вибра, а потом антикор... почему? патаму! вибра клеится не метал (или краску), если сделать наоборот то бира под своим весом отслоит мастику и все отвалится, вот и вся математика

[Водитель кобылы]

Сейчас машины приходят на Бриджстоун ТУРАНЗА - скажу это полное гамно (гул такой что магнитола не спасает!), вот бы Хакку Н, но машина то новая, сразу резину менять не айс.

В начале июня получил новую Skoda Octavia 1,8T с колесами Brigestone Тuranza ЕR-300 Ecopia размер 195/65R15 91V (max 915кг, 240км/час). Шум от колес в салоне очень напрягает! Многие утверждают, что Brigestone полное гумно!!! Защел в магазин автоколес (и даже не в один). Продавец показывает для сравнения Michelin, Goodeyear, Nokian, Koomho... Действительно, у Brigestone боковина очень жесткая, почти такая же как и протектор. Отсюда жесткость хода и гул... В магазине продавцы, а так же многие Спецы-Советчики (на разных форумах и сайтах) рекомендовали поставить (прикупить!) что-то помягче, покомфортее...
В итоге мой выбор пал на новинку 2011 года - Nokian Hakka Grin 195/65R15 95Т (max 190км/ч). Michelin в автомагазинах не оказалось. Конечно я сознательно пошел на снижение максимальной скорости 190км/ч (индекс Н) вместо 240км/ч (индекс V), но надеялся выйграть в плавности хода и в акустическом комфорте. Но не тут то было!!!! Гул от колес как был, так и остался, только изменилась тональность этого гула. Мне показалось, что стало чуть помягче, но жена не ощутила улучшений ни по шуму, ни магкости хода. Проехав за 3 дня 300-400 км, взесив все за и все против, с досадой о бесцельно потраченных деньгах, я снял Nokia и поставил свою "родную" Turanza!!! Теперь продаю Nokian Hakka Grin 195/65R15 95Т (4шт) - б/у 300км!!! Есть желающие прикупить!?

[Водитель кобылы]

Сейчас машины приходят на Бриджстоун ТУРАНЗА - скажу это полное гамно (гул такой что магнитола не спасает!)

Ничего подобного!
Вместо штатного Brigestone Turanza ER-300 Ecopia 195/65R15 91V поставил новинку 2011 года - Nokian Hakka Green 195/65R15 95Т. Надеялся, что станет комфортнее и главное тише в салоне. И проехав 300-400 км за 3 дня изменеий не почувствовал. В салоне тише не стало, изменилась только тональность гула и стало чуть помягче. А по мнению жены, улучшения ни по шуму , ни по плавности хода она не почувствовалв!!! Взвесив все "за" и все "против" я снял Nokian и поставил обратно Brigestone.
Неслушайте советчиков из магазинов и на сайтах тогрующих авторезиной!!! Шум идет не от резине!!!

[ED$KA]

А зачем вы купили Nokian с индексом нагрузки 95? Отсюда все проблемы (IMHO), она расчитана на тяжелую машину и боковина у нее соответственно жесче, отсюда снижения шума вы и не почувствовали. Я тоже когда-то сделал такую ошибку, теперь при покупке всегда смотрю не только на ширину но и на индекс нагрузки тоже, разница есть.

[димон]

На днях купил и поставил BF GOODRICH G-GRIP - летнье . Хорошие резинь - нешумнье и еще мягкие !!!
195/65/15

[FroYo]

у меня тоже сейчас HAKA GREEN 91T вроде хотя не уверен может и 95 (195:65:R15)
Шум есть только на плохом асфальте если заехать на новый гладкий асфальт то шум сразу же пропадает.

[Robbin]

На хорошем асфальте у меня и штатные бридж туранза не шумят нисколько. От асфальта зависит очень-очень много. Вернее от его качества.

[Olegoff]

На днях купил и поставил BF GOODRICH G-GRIP - летнье . Хорошие резинь - нешумнье и еще мягкие !!!
195/65/15

А уменя заводской комплектации Словацкий Матадор 195/65/15. Несмотря на полную стоковость, даже на плохом покрытии шум не напрягает и повышения голоса для разговора не требуется.

[Andriy_Lviv]

Вчера мне качественно обесшумили передние дверки для установки акустики.
Задние остались нетронутыми.

Результат:
1) Обесшумленные дверки стали заметно тяжелее
2) Звук закрытия практически не изменился
3) При стуке по металлу звук стал более глухой, но не кардинально.

Итоги: оно того не стоит.

П.С. На прежнем авто ВАЗ 21093 эффект от шумоизоляции был более значительный.

[abola]

шумоизоляцией гул не победить! уже проходили даже на супербе новом. на старом такой проблемы как гул от колес не было. виновник гула - конструкция передней стойки.
1 - очень дешевый опорный подшипник, который ничего не может поглатить
2 - отсутствие резиновых проставок/прокладок в местах стыка пружины и кузова - идет упор метал о метал. соответственно все колебания пружины переходят на кузов...

зы: пишем коллективное письмо в шкоду по поводу гула и неэффективной в плане виброизоляции конструкции передних стоек.
http://superb-club.com/forum/showthread.php?t=1540
зыы: на жигулях опорный подшипник спроектирован более грамотно, и гула от колес значительно меньше, хотя общий уровень шума, естественно больше.
зыыы: победить гул заменой резины и шумкой невозможно.

[Robbin]

шумоизоляцией гул не победить! уже проходили даже на супербе новом.

Здесь тоже проходили, если тему с начала прочитать
Так ведь многим лень!

[SeregaM]

Может такой вариант попробовать: На Тойоте Ипсум я заменил изношенные резиновые прокладки между пружиной и опорным подшипником , и между пружиной и чашкой стойки на армированный шланг подходящего диаметра, просто одев его на верхний и нижний витки пружины. Совет этот на форуме нашел, не вспомню на каком уже.

[Robbin]

Ребята, не надоело еще велосипед изобретать? Всё, что можно сделать в плане шумки на А5 расписано в этой теме от и до. Большее ничего толку не просит. Проверено уже не на одном авто.

[(le(luK]

Весь смысл в улучшении виброизоляции подвески от кузова... В этом весь камень зла...

Только рецепта еще нет...

[PhysX]

а на VW jetta и golf такая же шумоизоляция?