Skoda Octavia А5 1.6 МКПП vs Toyota Corolla 1.6 МКПП

[стиви797]

У моей машине пакета плохих дорог нет.
И клиренс машины - приблизительно такой же, как у Короллы. 139 или 140 мм - не знаю, какое значение более точное.
Однако Королла - сидит какая-то чересчур легкая на дороге. А Октавия - сидит стабилно, тяжело.
Если идешь напрямую - разницы нет.
Но если приходится маневрить - Октавия лучше. И на большой скорости лежит лучше Короллы.
А о торможении - я уже сказал, каковы мои впечатления.
А если не верите - попробуйте.

[ILLUSIONIST]

На А5 тормоза слабее, и ветка на форуме это подтверждает, многие не ловольны тормозами на А5, в то время как на Королловском форуме такой проблемы нет.
Да и по остальным пунктам куча фигни понаписали. Просто каждый хвалит то на чем ездит, и это понятно что тут все будут говорить что А5 лучше во всем. Но реальность немного другая. Понимание какая у тебя машина приходит с покупкой слудующей более высокой по классу авто, и когда сравнивать начинаешь свою бывшую машину с одноклассниками ее, то вдруг понимаешь что ты был неправ.
Пример 5 лет назад владел Фабией, и все машины ее класса казались мне Г...м, потому что пластик лучше, потому что багажник больше и т.д. Ездил я на ней, было на ней много косяков, но я реально верил что это все фигня, потому как машина самая лучшая. Потом я ее продал и купил Аурис. Поездил год и летом полетел отдыхать на море, взял там машину на прокат Ярис, с пробегом 140 т.км. МКП и 1.3 мотором. И что вы думаете? Он реально лучше Фабии! Да рулежка у него чуть хуже, да пластик поотстойнее, но машина за 140 т.км. в прокате технически себя чувствовала лучше. МКП работало четче, салон просторнее, топливо на 1.5 литра меньше ела, при том что машину я гонял в горах и с кондеем, аналогичная езда в Краснодарском крае на Фабии приводила к куда более высокому расходу, при том что ехали они одинакого. Ну и т.д. Это я все к чему. А к тому что осознание после приходит. Если бы на тот момент у меня была Фабия, я бы наверное считал Ярис говном, но вот сейчас я так не думаю. И выбирая авто данного класса, я бы уже взял скорее Ярис, но у нас их больше не продают, ибо он слишком дорог и его не берут из-за этого.
Имея раньше шкоду, и сейчас уже 3-ю по счету Тойоту (в личном пользовании), я больше Шкоду не хочу. Только если самую простую и дешевую. Ибо реальные плюсы Октавии, как я и говорил выше это то что КАСКО и ТО дешевое, и багажник большой.

[uri1802]

На А5 тормоза слабее, и ветка на форуме это подтверждает, многие не ловольны тормозами на А5, в то время как на Королловском форуме такой проблемы нет.
Да и по остальным пунктам куча фигни понаписали. Просто каждый хвалит то на чем ездит, и это понятно что тут все будут говорить что А5 лучше во всем. Но реальность немного другая...

А я вот даже и не готов сказать лучше Octavia А5 чем Toyota Corolla или хуже. Corolla, как впрочем и вся Toyota(включая их хваленый TLC200) мне просто не нравится . Ну не моя это машина! А дальше уже абсолютно всё равно как она едет, какой у неё салон и т.д. Я даже рассматривать Toyota не стал, когда машину выбирал. Но, господа, от того, что она мне лично не нравится, машина не стала плохой! Море народу ездит на них и вполне счастливы. Да у меня брат на такой 4-й год катается и его всё устраивает. Если честно, вообще плохо понимаю смысл подобных сравнений на форумах. Ведь тут, как говорит одна старая пословица, кому-то нравится поп, кому-то попадья, а кому-то и попОва дочка ....

[стиви797]

Во, во - мне поповая дочка нравится, да только я ей не нравлюсь!
Хорошооооо! Вот это мне понравилось! Честно!
И я имел в виду сам процесс торможения - а не тормозной путь. А это - две разные вещи.
У Короллы тормозной путь короче на полтора метра....
Но стабильность при торможении с высокой скорости - хуже.
Кто не верит - пусть попробует..... Я пробовал - потому и говорю.
А если тормоза на Октавии не устраивают - можно поставить диски и аппараты от Ерэски. Причем выйдет не так дорого..... Тогда и тормозной путь будет как у Короллы - 36-36.5 метров. Так что каков проблем?
Иначе я много машин водил - километров 100, 200, 500 - чтобы почувствовать. В том числе и Тойот тоже.
И больше всего понравился старый Авенсис, единичка. Легкий в управлении, с удобными сидениями и большим багажником.... Да и табло хорошее, продуманное. Ну кайф прямо.
Да и прочный, безотказный, и очень экономный - не то что новые модели.
Новые Авенсы - жрут, сволочи, как не знаю что! Мерцы так не жрут! Оно и неудивительно - весом-то машины сровнялись....
На Ярисе и на Аурисе - не ездил, так что собственных впечатлении нет.
Но друзья что говорили - рулится хуже!
То же самое, что говорили и вы, коллега. И наверное, теми же самыми словами.
Иначе, насчет Тойоты - если новая, и если беречь - может, и протянет немного дольше Октавии. А может и нет.... Ибо японцы тоже стали экономить на всем, и машины у них стали не такие, какие были.
Но все вопрос вкуса.
Кому нравится Октаха - пускай Октаху покупает. А кому Королла - пускай покупает Короллу.
Как говорится - на слух и цвет товарища - нет!
Да и цены у них - довольно сходные.
Так что и качество - тоже должно быть подобным.
Королла, определенно - не Мерц.
А Октаха - в некоторых отношениях удобнее Гольфа.
Так что..... лично я за Октаху.
Во всяком случае - честная машина!

[usnavy]

сложившийся задолго до наших дней стереотип, что тайоты самые надежные и качественносделанные, еще живет в умах масс, поэтому и берут как горячие пирожки

[NickSk]

реальные плюсы Октавии, как я и говорил выше это то что КАСКО и ТО дешевое, и багажник большой.

А кому-нибудь еще что-то надо?

[UltimaX]

А кому-нибудь еще что-то надо?

Нет-нет...пусть это будет ведро, но чтоб каска дешевая была мне самое главное
Это все пишет человек, который на Фабии ездил, а на Октавии только катался. С таким же успехом можно лезть на форум VW и писать в теме про Jetta и Passat, что у нас ТО и каска дешевле.
А там и до форума Audi недалеко...

[DDR]

А кому-нибудь еще что-то надо?

Нет,не надо .Главное каско,ТО и багажник-а все остальное со временем и так полюбиться.
Волга универсал-вам в самую пору будет,там даже можно и на каске значительно сэкономить.

[стиви797]

Вот именно - сложившиеся стереотипы. Очень верно сказано!
Я в принципе, не думаю, что Королла плохая машина..... Наоборот - машина вполне приличная.
Но кое в чем уступает Октавии - и при этом чуть дороже нее.
Так что зачем ее тогда покупать?
Лучше уж купить что-то более дешевое, и чуть более хорошее - я так думаю.
А если кто-нибудь хочет японку купить - ну, пусть! Если ее предпочитает - это его дело.
Как говорится, все вопрос вкуса - сказал черт, и высморкал нос листом крапивы.....

[lonely-Denis]

Внесу и я пару слов...
Ездил на многих машинах, но как-то короллы не попадались. А сегодня проехал с напарником с работы на его авенсисе 08 года, пробег 46 тыр.
На мой взгляд:
cалон чуть-чуть просторней = у суперба больше
ходовка думаю как на 15-х тапках октавии с ППД
шумка показалось одинаковой почти одинаковой
салон смотрится неплохо, НО он из жесткого пластика каторый только на вид мягкий!!!
движки сравнивать думаю некоректно, да и мало покатался...
И ЭТО все Авенсис, который на класс выше Короллы!!!
так что думаю, только любитель япа скажет что королла вовсем (кроме багажника ) лучше Октавии

[sypo]

Королла, не королла, плохо то, что японцы не возят современные модели, с электроникой и турбированными движками, считают нас за быдло и на те вам, атмосферники мёртвые и никаких фенечек в салоне. В самой то японии совсем другие машины. Это как ВАГ с дизелями. Вспомните, проецирование данных с приборной панели на лобовое стекло появилось в россии на БУ праворуких пепелацах в начале 90-х. А машины они делать умеют.
ЗЫ, Был у меня Лансер, у А5 тормоза ощутимо лучше, по крайней мере в плане перегрева. У лансера после 3-4 нормальных торможений в течении минуты, машина переставала тормозить, а диски вело.
ЗЗЫ Хотя рулился лансер лучше, может ППД виновата.

[стиви797]

ППД не виноват.... Да и его можно убрать.
А тормозной путь у Лансера - 41-42 метра. Для современного автомобиля - многовато!
Да и руль какой-то чересчур нервный.... У Октавии руль - туже.
А о пластике нечего и говорить....
Так же как и об изоляции.
Ну, а движок - до сих пор поставляемый в Болгарии трехобъемный вариант предлагается с фольксвагеновским 2.0ТДИ. Насос-форсунка, 140 лошадей. Ну что японцы - моторы не умеют делать, что ли?
Хетчбек - уже поставляется с новым мотором, 1.8 литровым - тихий такой коммонрейл, не очень тяговитый - но зато не лакомый....
Не могу понять - в чем дело.
Похоже, то - что не завозят современные модели - правда.
А о том, что нет турбированных моторов - японцы вообще не очень-то их любят.
Примерно, вы посмотрите у Хонды - там лошадей прибавляется за счет оборотов, а не за счет турбины! И за счет объема!
Не знаю..... Вроде бы Мазда более или менее.
Но дорогая она.
А подвеска твердая - ужас! Почки отобьет!
И если японские машины такие - нееее, лучше не надо!

[Fox25]

Была у меня королла , в целом для не искушенного немцами автолюбителя очень не плохо . Но дьявол в мелочах - сиденья , качество материалов , тактильные ощущения , возможность комплектации " под себя ". Ну а такие вещи как КАСКО и угоняемость это решающие факторы для меня лично. У кого дергали авто тот поймет . А когда пересел из А-8 в лесус LS ,как на машине времени прокатился вот где пропасть между немцами и японцами - в машине за 5 лямов вместо дерева пластик, руль обогревается кусками , а не целиком , кнопки от короллы , сиденья как продавленный диван и т.д и т.п. Все это к чему - разные школы автомобилестроения . Каждый выбирает что ему ближе .

[MikeD]

Перед тем как покупать машину, выбирал в том числе из тойот. Но королла сразу отпала, т.е. мгновенно, как только в салоне в нее сел - она ж меньше гораздо, сзади за мной вообще места не было. Сравнима была авенсис разве что. А короллу по классу надо с Туром сравнивать ну или с рапидом теперь

[ILLUSIONIST]

Была бы тойота стереотипом я бы не покупал уже 3 по счету. При этом ни с одной проблем нет. Верно?
Фабия у меня была, была Октавия, но та что А4, на А5 катался и меня она не впечатлила ни чем, кроме вышеописанного.
Тормоза говорите от РС-ки поставить можно, ну так и на Аурис можно от Блейда поставить, а можно и еще от чего-нить. Мы говорим же про машины в стоке верно?
По поводу неискушенности. Часто езжу на ХС70, та что Вольво. ДА машина классная, да шумка, да дерево настоящее, да пластик везде супер, да кожа (причем натуральная, а не как во многих немцах искуственная, мерсу отдельный привет). Но это все первые 3 дня. Потом это пофиг, главное чтобы ехала и было комфортно. После 300 км по трассе, казавшаяся просто наитишайшей вольво становиться уже шумноватой, динамика вяловатой, и т.д. Бред это все, это я вот к чему. Главное чтобы машина ездила и не создавала проблем и выполняла поставленные ей задачи, потому как любая машина надоедает и в ней вскрываются недостатки с которыми не хочется мириться, в следствии чего вы захотите ее продать. У нас как правильно выразились, разные подходы к авто. Я отношусь к авто как средству передвижения, причем у меня несколько машин для разных целей. При этом я очень люблю авто. И если мне захочется получить нечто большее чем просто средство передвижения, это будет точно не тойота, не шкода и не ВАГ и не т.д. А как машина на каждый день которая меня возит по работе, на дачу, к родственникам и чтобы посмотреть другие страны, меня Тойота более чем устраивает, потому что в ней есть все что мне нужно, и еще есть уверенность, что машина не сломается, и всегда заведется, что для меня куда важнее чем более быстрый разгон на 1 сек. до 100 км/ч или мягкий пластик. Кстати в сиденьях Тойоты я устаю меньше нежели в сиденьях на А4 и Фабии, там спина у меня начинала затекать. Из тойот мне не нравятся сиденья у Камри, тоже самое как и на Шкоде, после нескольких часов, спина побаливать начинает. В Аурисе, Королле 120 и РАВ4 такой проблемы нет.
Каждому свое. Я не против Шкоды, и даже более того, мне эта марка нравиться, но только лучше бы Октавия была как раньше, простая, дешевая, с большим багажником, с возможностью купить мощный мотор не в ущерб надежности. Сейчас Октавия это уже не то (как вы про Тойоту говорите), куча технологий, электроники и т.д., которая очень часто не в ладах с реальным миром в той же Мск или провинцией.

Вот вам пример номер 1.
Вы хотите купить машину, но деньги есть только на б/у машины, пробеги у обеих машин чуть больше 100 т.км., гарантии соответсвенно на машины закончились, машинам скажем 3 с небольшим года. Что возьмете:
А5 с ДСГ 1.4Т или Королла 1.6 с АКП (не робот, с 09 года идет АКП)
А5 с МКП 1.6 или Королла 1.6 с МКП

Что возьмете, если выбор будет только из двух машин?