Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Лехин]

В Ульяновске был неоднократно(проездом), заправлялся на заправках(известных производителей) города, никаких проблем с машинами(разными и иногда весьма дорогими) не было. Даже ради любопытства химию изучать не собираюсь(не нужна она мне по роду деятельности) и вступать с Вами в спор не стану тем более. Призываю Вас лишь быть более корректным и не выдавать столь безапелляционных заявлений.

в том то и дело, проездом, пару раз заправился конечно ниче страшного, и то если не хапнешь какой нибудь бодяги,что у нас не редкость, а в самарский бензин не сравнивай с нашим, у вас СНПЗ, разница в качестве бензина есть с того же подсолнуха, могу смело утверждать по своему опыту.
так что никаких безапеляцционных заявлений нет. всё написал после скурпулезного изучения состава масел, их характеристик (щелочность, сульф. зольн., термоокисл. стабильности и много много др.) а кому какое масло заливать самому решать это беcспорно, вот тока тема то гласит почему отказываемся от LLS.

[Carbon]

Сейчас залито:
API SM/CF
ACEA A3-04/B4-04
MB 229.3
BMW Longlife-98
VW 502 00 und 505 00
Porsche A40
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ Класс вязкости : 5W-40
Цвет ASTM : 3,5
Плотность при 15 °C : 0,85 г/см³
Вязкость при 40°C : 86 мм²/с
Вязкость при 100 °C : 14,1 мм²/с
Индекс вязкости : 170
Температура вспышки : 222 °C
Температура застывания : -45 °C
Сульфатная зольность : 1,2 г/100г

Подскажите соконфетники , имеет ли смысл на зиму лить что то пожиже? Думаю может 504 5W30 лить зимой? Тот же шелл AV-L или Мотюль специфик?
Или не стоит игра свеч? Машина гаражного хранения и масло меняется раз в 7500 км.

[Лехин]

ну если машина гаражного хранения, то не стоит игра свеч, твое масло (если не паленка) судя по характеристикам зимой доставлять проблем не должно, даже если машинка с уличной пропиской.

[Товарищ Дынин]

Нет! Раз отказался от 504\507, нечего возвращаться. Потсоны не поймут.

[Carbon]

Да я могу и 502 найти пожиже))))

[Лехин]

Да я могу и 502 найти пожиже))))

ну тогда экспериментируй, заодно всех просветишь о результатах работы двига в зимний период)))

[RALF]

эксперименты конечно хорошо,но такая адская салянка будет в движке от разных масел,может всё таки не стоит Вам этого делать

[Carbon]

уговорили, не буду.

[gbovin]

Не думаю что сервисную книгу к автомобилю писали люди в этом несведующие. черным по белому под каждый мотор написано кому и какой допуск необходим. Зачем выдумывать? там специально не прописано производителя. Моторы по-разному требовательны к маслу, особенно требовательны моторы с прямым впрыском, т.к. смазки трущихся поверхностей бензино-воздушной смесью не происходит, идет сухой воздух; турбина требует других температурных характеристик от масла, 504.00 объективно серьезнее продукт, спецификация современнее. От работы на холостом ходу на масле 502.00 взамен 504.00 ничего не будет страшного, но если есть желание притопить тапочку и реализовать весь потенциал мотора - лейте то что требуется.

[spion30]

по вашему получается что 504 - это масло - а 502 - это смазка для колес телеги?

[Carbon]

Не думаю что сервисную книгу к автомобилю писали люди в этом несведующие. черным по белому под каждый мотор написано кому и какой допуск необходим. Зачем выдумывать?

там и написано 502 допуск

[Искандер-М]

по вашему получается что 504 - это масло - а 502 - это смазка для колес телеги?

ну вот по вашему как раз наоборот)

[spion30]

по вашему получается что 504 - это масло - а 502 - это смазка для колес телеги?

ну вот по вашему как раз наоборот)

на-минуточку я разве вам вопрос задал?

[Carbon]

но ему хочется поговорить об этом))

[spion30]

если бы человек хотель поговорить о масле для своего мотора к примеру - это одно-= нельзя все моторы 1.8 в кучу сваливать - у кого то масложор и естественно неохото на масло выкидывать деньги - у кого-то мотор 12 года и масло хочется залить в мотор такое которое полезней для мотора - а у третьих пробег уже 140000 км - и естественно что с таким пробегом в турбомотор - уже пора лить масло с 40 на конце для лучшего давления в системе смазки - но всё равно блин.... 504 допуск самый маслянный