Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[klaid]

Если коротко,то чем больше обороты,тем выше давление масла,двигатель просто "купется" в масле.

[Evgenii]

При нормальном уровне масла возможно маслянное голодание на манимальных оборотах, и как казуистика в ряде случаев на оборотах близких к красной зоне (если она есть). независимо от скорости вращения двигателя все трущиеся детали покрыты маслянной плёнкой и трение сведено к минимуму, при условии качественного масла. На мой взгляд гораздо более вредно для двигателя не количество контактов, и скорость его вращения, как наличие детонации, а её на низких оборотах как мне кажется поболее будет.

[DDR]

andvitmat
Ну какое там еще соприкосновение вообще,вы что,с 402 Волги пересели что-ли?Дедушкины предрассудки.
Навскидку,помимо нагаров,масло под большим давлением каналы луше вымывает,кольца на поршнях лучше дышать начинают,а на об свыше 4000(но это видимо не ваш случай)-клапана вращаться начинают и догадайтесь,какая может быть в этом польза для них и для их седел.
По этим причинам,двс который крутят всегда едет лучше,чем такой же,который нет.
Слухи про вред выс оборотов связаны с тем,что например,авто с новья и далее тошнило,а потом другой владелец крутить стал,и в итоге-жор с компрессией.Этому тоже есть объяснение,так как кольца на поршнях при выс оборотах получают инерционный ход,т.е. начинают заходить на микрон выше прикатанной области цилиндра.На всю жизнь тошнящем-неприкатанной,отсюда и проблемы.

[andvitmat]

Значит, все двигатели одинакого качества...., и у Вас правильная эксплуатация... А я , и мои друзья все неправильно делали...( на моей 2111, я так же более 3500 редко крутил, а она уже более 300000 пробежала,правда вся ржавая...)

[_Robert_]

А я думаю, что в двигателе есть диапазон оптимальных оборотов, на котором его ресурс будет максимальным. Крутить то его в красную зону можно и иногда полезно, но кратковременно, надо учитывать дорожные условия, температуру окружающего воздуха, дождь, снег. При высоких оборотах из-за интенсивного трения растет температура трущихся пар деталей, они расширяются, коэффициент трения увеличивется, масло работает в предельных зонах. Я бы не советовал в 40-градусную жару крутить в районе красной зоны.

[AVG]

В ЗР была статья про обороты двигателя, на стенде крутили двигатель при разных оборотах потом разбирали и проверяли состояние деталей. Вывод оптимальные обороты 2500-3500. Ниже-износ вкладышей, выше-износ поршневой.

[Higuain]

В ЗР была статья про обороты двигателя, на стенде крутили двигатель при разных оборотах потом разбирали и проверяли состояние деталей. Вывод оптимальные обороты 2500-3500. Ниже-износ вкладышей, выше-износ поршневой.

Тоже помню. Самый губительный режим был газ в пол и низкие обороты.
Зона наименьшего износа 2500- почти 4000

[Bomba]

В ЗР была статья про обороты двигателя, на стенде крутили двигатель при разных оборотах потом разбирали и проверяли состояние деталей. Вывод оптимальные обороты 2500-3500. Ниже-износ вкладышей, выше-износ поршневой.

Ага, тоже хотел написать. В статье написано про 2000-3000 оборотов. Но, как я думаю, еще и зависит от двигателя. Вот ссылка http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos

[Higuain]

Но, как я думаю, еще и зависит от двигателя http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos

На высоких оборотах еще и от масла думаю

[andvitmat]

Масла у всех адекватные...О чем и речь, если хотите долго ездить на одной машине....У меня есть примеры: в Германии немцы ездят до сих пор на вторых Гольфах(мало проблем, дешевое обслуживание)-никуда не спешат,гонки не устраивают(по магистралям ездят с разрешающей скоростью-около 120-140)про обороты не знаю,но догадываюсь...В США одноклассник на Пассате(там другой двигатель,но принцип тот же) ездит очень аккуратно, и очень долго(не меняя машину).

[DDR]

advitmat
Мало проблем,дешевая обслуга-это их жизненный столп,так что ничего удивительного.
Тем более ездить по паркету и лить бенз по евроГосту и т.д.-чего ей будет-то.Тепличные условия,там даже на холостых в течении годов ничего коксоваться не будет.
ЗР-не аргумент,тем более что не понятно что они вообще за двс меряли-существует куча моторов,которые рассчитаны на езду(отдачу) в высоком диапазоне,и это для них норма.А недостаток момента с низов компенсируют короткими передаточными числами коробки.Например япы,и все работает долго и исправно.
И не говорил что вы там себе ездите неправильно-только то,что боязнь оборотов-это предрассудки и не знание данного вопроса,тем более в контексте современности.

[иван 170186]

жрет масло проехол 10000 км сожрала 1.5 литра масла кто што знает!!!!!

[InterPaul]

Тема про расход масла двигателем 1,6 здесь viewtopic.php?f=16&t=37083
вкратце - так быть не должно, 1,6 масло практически не ест. так что к дилеру.

[kamancheg]

Купил себе 1.6 MPI автомат, что могу сказать:
1. Шумоизоляция дерьмо, у меня в первом фокусе лучше была(((
2. Расход топлива слегка напрягает, по городу 10-12л, с кондиционером до 18л. по компу, тоже самое по трассе 8-9л.
обращаюсь к москвичам с АКПП это у всех так, или это я педаль слишком давлю?
а так ничего пойдет, если бы на 1.8 TSI ставили бы обычный автомат, а не эту чертову DSG, то взял бы 1.8

[Robbin]

если бы на 1.8 TSI ставили бы обычный автомат, а не эту чертову DSG, то взял бы 1.8

Давным-давно автомат и ставят