Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[qweik]

заменил масло.
5w-30.
залили канистру (4л)+ 700 грамм (в канистре 1 л).
Машина постояла 5 часов после замены масла, замеряю щупом - масла меньше половины!!!
Куда же оно ушло или где оно?

[Товарищ Дынин]

Проверь ровность площадки. Прогрей, заглуши и через минут 10-15 проверь (как в мануале).

[qweik]

В маршале написано- проверить через несколько минут (не через 10-15))).
Проверил.меньше половины, а залил до этого 4,7-4,9 л., в то врем как в мануале написано -4,6 л.
Почему такой уровень маленький??

[uri1802]

В маршале написано- проверить через несколько минут (не через 10-15))).
Проверил.меньше половины, а залил до этого 4,7-4,9 л., в то врем как в мануале написано -4,6 л.
Почему такой уровень маленький??

Удивительно, но такое с нашим мотором бывает ... Сам с этим неоднократно сталкивался. Не торопитесь доливать, уровень наверняка на max. Сомневаетесь, проверьте ещё раз. Но... дайте всё же машине минут 10-15 постоять ...

[Vladimir.fin]

В маршале написано- проверить через несколько минут (не через 10-15))).
Проверил.меньше половины, а залил до этого 4,7-4,9 л., в то врем как в мануале написано -4,6 л.
Почему такой уровень маленький??

Такая же ерунда, у меня 3,2 литра, заливал из шланга по счетчику. Проверил через пару минут - а там половина. На утро дома проверил, и все нормально, максимум. Загадочные моторы))

[dron79]

Странно...Я всегда проверяю на более менее ровной площадке, на горячем двигателе спустя 5-10 мин. Уровень всегда одни и тот же. На холодную никогда не проверяю, ибо инструкция не велит.

[Proforg]

В октябрьском номере журнала "Зарулем" есть небольшой тест синтетических масел 0w-40
http://www.zr.ru/archive/zr/2012/10/ стр. 192-169. Сегодня дома журнал оставил, завтра могу сканироваться, если надо.

PS. Нашел вот тут http://zhurnaly.biz/471-za-rulem-10-oktyabr-2012.html

[Товарищ Дынин]

Почитай обсуждение этого "теста" на Ойл-клубе.

[Proforg]

Ссылка если что.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1357-novii-test-za-rulem/page__view__findpost__p__129342

[spion30]

На одном из ресурсов (http://bmwservice.li....com/19592.html ) нашел следующие выводы по интересующему вопросу (привожу отрывок):

"3.Масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать просто потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимуществ для потребителя. Только недостатки. Экологи заставили производителей повторно изобрести велосипед, но запретили использовать колеса. Если масло все же достает до катализатора - не спасет ничего. К высокому содержанию серы в топливе, это не имеет ни малейшего отношения - низкий запас щелочности - TBN - он ниже в абсолютных цифрах. В лучшем случае, такое масло не нанесет вреда. Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России.

4.Другие допуски "на малозольность" от производителей типа Mercedes, VAG и т.д. имеют аналогичный эффект и влияние вне зависимости от запрета или разрешения их применения - в лучшем случае, такие масла просто безвредны."

[DDR]

Это уже было пару месяцев назад,всем пофигу,504е-значит лучшее.

[шансонье]

на ойл клубе тему 504 закрыли теперь тут продолжим?)

[Искандер-М]

ну 504-й рулит ибо обратное пока не даказано.

[Vladimir.fin]

Это уже было пару месяцев назад,всем пофигу,504е-значит лучшее.

Да почему 504 лучшее??? Статья выше от spiona говорит как раз наоборот! По -моему 504 как дистиллированная вода, никаких моющих присадок, только одна экологичность))

[vlavr]

ИМХО, если кратко, то 504 лучше при хорошем бензине (за счет лучшей базы при высокой температуре масло окисляется медленнее, щелочное снижается меньше), а 502 лучше при плохом (больше запас по щелочному числу, основной износ масла идет от окисления продуктами сгорания бензина).