Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Искандер-М]

у нас98 ихний по 33

[boeing]

Остается только заправляться в районе Рублевка или Риги ( я так и делаю) думаю здесь поставки идут правильные

Москва и область Евро5, т.к. лукоил проапгрейдил НПЗ и ему нет смысла тащить бенз из дальних регионов в Москву !

http://press.lukoil.ru/post/2012/06/18/ ... VRO-5.aspx

С 1 июля 2012 года все нефтеперерабатывающие заводы ЛУКОЙЛа в России переходят на производство автомобильных бензинов АИ-92 и АИ-95, соответствующих только классу 5 (Евро 5). Выпуск бензинов класса 4 (Евро 4) с этого момента прекращается.

- но авто на нем едет хуже чем на обычном 95 с Рублевки .

Все это самовнушение ! Сколько уже было тестов бензоколонок, между брендовыми 95 по замерам 1-2-3% разницы, не более, это просто НЕРЕАЛЬНО почувствовать

По- этому мутно все как- то - бензин с евро4-5 производят уже все но нормы с евро2 отменять опять отсрочили - значит все не так просто .

А вот нормы разными брендами исполняются по-разному. Еще раз, еще пару лет назад лукоил Евро4 по содержанию был ближе к Евро5 чем к 4.

[spion30]

Август - 2012 года - Ростовская трасса - ЛУКОЙЛ 98 бензин евро 3 - не помню в какой пост я даже чек выкладывал вот такое масло из Германии ACEA A3 / B4 / C3; API SM / CF Mercedes Benz Blatt 229.31 / 229.51 VW 502.00 / 505.00 / 503.01 BMW Longlife - 04 Porsche code A; code C15
8 510 р.
AVIASYNTH LS 0W-40 является полностью синтетическим высокопродуктивным моторным
маслом экстра-класса, обеспечивает высокий уровень безопасности и возможность
эксплуатации с увеличенными интервалами замены масла. AVIASYNTH LS 0W-40
способствует очень высокой чистоте двигателя и даёт отличную износостойкость также при
тяжёлых условиях эксплуатации. AVIASYNTH LS 0W-40 гарантирует как хорошую
способность холодного запуска двигателя, так и высокую стойкость к старению и окислению
при высоких температурах. Благодаря сбалансированному уровню вязкости использование
AVIASYNTH LS 0W-40 уменьшает потребление топлива по сравнению с обычными
моторными маслами. Масло, обозначаемое как Low SAPS, минимизирует возможность
отложений в дизельном пылевом фильтре, что увеличивает срок его службы.

AVIA Synth LS 0W-40
ACEA A3 / B4 / C3; API SM /CF
Mercedes Benz Blatt 229.31 / 229.51
VW 502.00 / 505.00 / 503.01
BMW Longlife - 04
Porsche code A; code C15

[Carbon]

Москва и область Евро5, т.к. лукоил проапгрейдил НПЗ и ему нет смысла тащить бенз из дальних регионов в Москву !
.

А много у нас машин ездит с Евро 5 ? Кому нужен этот бензин?

[Искандер-М]

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html про бензин

я езжу на евро 5
лейте 504 и не парьтесь.

[Grave_Digger]

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html про бензин

я езжу на евро 5
лейте 504 и не парьтесь.

Там же читаем про масло. Льем 502 и спим еще спокойней.

[DDR]

Все это самовнушение ! Сколько уже было тестов бензоколонок, между брендовыми 95 по замерам 1-2-3% разницы, не более, это просто НЕРЕАЛЬНО почувствовать

Самовнушение-это когда ты залил себе 4-5 класс по чеку и уверовал в сие,а "почувствовать"-это вообще многим и не дано-и это счастье.
Абс согласен со spion 30,классность бенза полная лажа,критерий качества только один-как машина прет.
Причем прет она в разы лучше на Аджиповском 98 класс 3,нежели на луке 95экто класс 5.

[шансонье]

Август - 2012 года - Ростовская трасса - ЛУКОЙЛ 98 бензин евро 3 - не помню в какой пост я даже чек выкладывал вот такое масло из Германии ACEA A3 / B4 / C3; API SM / CF Mercedes Benz Blatt 229.31 / 229.51 VW 502.00 / 505.00 / 503.01 BMW Longlife - 04 Porsche code A; code C15
8 510 р.
Заказать

ты чего? заказал эту жижу? нафига!?

[spion30]

ты чего? заказал эту жижу? нафига!?

нет - это скан с сайта - масла идут с Германии - причем доставка 60 дней - просто знаю где есть в наличии - я с шелл 0-40 пока уходить не собираюсь - так как дилер льет его а авто 8 месяцев отроду и пробегу 27 тыщ - есть ли резон уходить от дилера ? Я его пока не вижу у меня по крайней мере масло не лопает и патрубок турбины на данном масле стал сухим я покинул данное масло так как в нем похоже сочетаются и 502 и 504 точнее это Лоу спас с 503.01 - низкозольный лонг Лайф с 9,2 щелочным

[шансонье]

я на замену выбираю между Ravenol и Addinol все 0w30 503.01

[spion30]

Я бы остановился на адди

[шансонье]

запасной вариант 504 тех же производителей.

[Carbon]

http://photo.qip.ru/users/carbon-lans/9 ... ull_image/
4752x3168px, фото свечки после пробега 52500, за это время в основном заливал 95татнефть класс 3
реже Бипи98ULTеще реже лукойл 95/98, один раз 98 ТНК, в последнее время НЕФТЬмагистраль 98 Евро 3
3-4 бака сжег, и сейчас на нем.
У кого еще есть сомнения на счет качества топлива и выбора масла под это самое топливо?

[мастер71]

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html про бензин

Но есть и опровержение
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3399 ... i-diagnos/

[Искандер-М]

http://photo.qip.ru/users/carbon-lans/9 ... ull_image/
4752x3168px, фото свечки после пробега 52500, за это время в основном заливал 95татнефть класс 3

выложу фотки свечей после 30 000 км(газпромнефть 98) и 504 масла Ликви моле(состояние идеальное, заменили только из-за того что были куплены новые). Свечи чистейшие. Что нужно лить чтобы превратить свечи в такое(состояние двигателя???)???