Регулировка развал-схождения

[AndrejR]

1000р, в Белой Калитве

[vital407]

Предстоит замена передних стоек по гарантии, сервис дилера говорит что Эльза не предусматривает регулировку развал-схождения после замены стоек. Так ли это?

[andvitmat]

Если хороший мастер будет делать,можно обойтись и без....

[NickSk]

Товарищи. Может у кого-то было.Пробег : 100 000 км. Никаких сходов-развалов не делал). Менял лето на зиму. Летнюю сожрало довольно прилично на внутренней стороне. Хотя резина уже старая и собственно был последний сезон. На летней был некий увод влево,но при смене колес он переходил направо, в общем колеса были кривоватые изначально. А на зиме все пропадает. Уводов никаких нет, все четко. Собственно вроде ничего и не стучит не беспокоит. Правда сайленты вроде подскрипывать стали опять на холодах.
Вопрос : Жрать могло из-за самой резины? Или из-за опорников может быть? Или сайленты? Понимаю,что надо смотреть, но раз развал спереди не делается, я думал только из-за него и может внутрянку жрать. Опорники видно там у нас ,если они кончаются ? Или там только стук будет?
Забыл сказать : все родное,только передние сайленты спереди меняли где-то на 65000 км

[pashaa5]

NickSk
из-за самой резины внутрянку жрать не могло,очень сильно внутрянку жрет неправильное (минусовое) схождение.
чем гадать сделать осмотр если все хорошо то на регулировку схождения.

[NickSk]

Да просто хотел осмотр сделать у дилера,но с их уровнем знаний все плохо. Например одни делают спереди развал ,а другие нет) Точно на передней оси развала нет?
итоге 1300 - диагностика, 4500 - с/р. Еще не известно из-за чего все это.

[pashaa5]

полноценной регулировки развала нет, но предусмотренно небольшое изменение смещением подрамника.
да ну и цены в столице
с таким пробегом р/сх в любом случае небходимо проверить.

[Meteor 590]

...да ну и цены в столице

Это у дилера такие цены.

[Vladimir.fin]

Да просто хотел осмотр сделать у дилера,но с их уровнем знаний все плохо. Например одни делают спереди развал ,а другие нет) Точно на передней оси развала нет?
итоге 1300 - диагностика, 4500 - с/р. Еще не известно из-за чего все это.

На переду развал не делается. Только Кулибины могут чуть поправить если сильно нарушен. Задние сайленты передних рычагов влияют тоже на углы колес. 30 тыс км назад один был в усмерть порван, менял оба и сразу на стенд, углы были нарушены, регулировал сам. Кстати, особого стука от порванного сайлента не было. То, что жрет резину, это только нарушены углы. Советую загнать на стенд, там и сайленты увидишь, или даже на домкрате подними и посвети, сайленты хорошо видно.

[Todo]

есть специальные тюненые опорники для передних стоек - они позволяют изменить развал на передке.

[Zonder13]

Всем доброго времени суток. Стал счастливым обладателем Skoda Oktavia A5 1.8 TSI DSG7 Elegance 2013 года выпуска, производство Чехия. После того как забрал автомобиль из салона заметил, что руль стоит криво на 20 градусов в правую сторону. При этом автомобиль едет прямо и его никуда не уводит.Если руль держать прямо то автомобиль едет влево, не резко, но вполне ощутимо. На следующий день записался к ОД (Автомир Богемия на Дмитровском шоссе) где был выполнен сход-развал. При приемке машины выяснилось, что машина попадает под сервисную акцию 34F7 (замена масла в DSG7 и перепрограммирование блока управления коробкой от 26.02.2014). Был выполнен сход-развал, результаты его проведения мне не сообщили, но заверили, что теперь руль стоит прямо на 148%. При поездке домой выяснил, что угол на который повернут руль и в правду уменьшился примерно до 10 градусов, но все равно это заметный угол и если держать руль прямо, то машина едет влево. Тестировал машину на ровной площадке, если руль поворачивать на эти 10 градусов в право то машина едет абсолютно ровно, даже если не держать руль руками. Проверял руль на количество оборотов до упора: в левую сторону руль поворачивается на эти же 10 градусов больше.Резина на машине летняя, заводская Dunlop. Повторно обратился к ОД с вопросами о возможной кривой установке рулевого колеса (руль относительно рулевого вала) и калибровке нулевого положения рулевого колеса, но понял, что мастер приемщик меня абсолютно не понимает и говорит, что все делали на стенде и все должно быть ровно, типа приезжайте и мы развеем ваши сомнения. Что то есть у меня чувство, что не развеют. Помогите советом кто был в аналогичной ситуации или знает пути ее разрешения. Мелочь, а портит впечатления о новом автомобиле к которому нет больше никаких нареканий. Заранее огромное спасибо.

[Robbin]

Так может просто физически снять руль и установить его ровно, переставив на нужное количество зубьев вала.

[Mr_Romanov]

Так может просто физически снять руль и установить его ровно, переставив на нужное количество зубьев вала.

Руль стоит по меткам, их нарушать как я понял нельзя. Выставлять нужно с помощью вагкома.

[Robbin]

Возможно метки ошибочно нанесли, поскольку вагком-ом всё в ноль не "сходится". Раз машина при небольшом повороте руля идет как по рельсам и развал со схождением выставлены правильно, то вполне возможно, что на заводе "накосячили" с установкой руля на валу. Хотя на полную истину не претендую.

[Novый]

Возможно метки ошибочно нанесли, поскольку вагком-ом всё в ноль не "сходится". Раз машина при небольшом повороте руля идет как по рельсам и развал со схождением выставлены правильно, то вполне возможно, что на заводе "накосячили" с установкой руля на валу. Хотя на полную истину не претендую.

Проверить правильность установки рулевого колеса на валу просто. Вывернуть до упора вправо-влево и сравнить положения рулевого колеса в крайних точках.