CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[S0NIC]

Согласен, вот и Питерцы отчёт сделали после продолжительного пробега, http://www.skoda-piter.ru/forum/index.p ... 397.0.html , это конечно всё хорошо..., но почему масло то чрез кольца уходит?

Но по ссылке про AKL написано, а это древний атмосферник 102 силы, который эволюционировал в нынешний BSE, ничего общего с CDA не имеют, и жор для них вообще не нормален - это один из самых надежных моторов, выпущенных ВАГом за последнее время.

У меня был на Audi А4 AHL 1.6 c с пробегом 127 000 км пригонял из Германии, так вот жрал грамм 600 на 1 000 км. Не знаю, что там было с ним, банально колпачки поменять маслосъемные или поршням с кольцами конец пришел, так и продал не вникая, через пол года. Что еще раз подтверждает, что везде есть проблемы и на таких архаичных "надежных" моторах, ездивших с рождения на немецком топливе и масле.

[DDR]

....Все правильно-в том случае если все "типа хорошо" то есть слой мази на клапанах по плану.
Однако если же нелады с поршневой и давлениями,как предполагает небезизвестная статья авторевю,и мне лично в это очень верится,то перспективы удручающие.

[RALF]

а можно ссылку на эту статью,очень интересно стало.

[DDR]

Пожалста,скан статьи выложил наш комрад AlexD в масложерной ветке.
viewtopic.php?f=16&t=52834&start=1335

Кстати там 2.0тфси.

[DEMONIC]

Пожалста,скан статьи выложил наш комрад AlexD в масложерной ветке.
viewtopic.php?f=16&t=52834&start=1335

Кстати там 2.0тфси.

Судя по статье, можно поменять клапан рециркуляции на новую редакцию и расход уменьшается вдвое... То есть у кого жрал 200 грамм - фактически перестанет это делать, а у кого жрал 400-500 будет жрать 200, что уже не плохо. Стоит он я думаю не дорого.

[DDR]

Там же написано-сальники вдавит внутрь(доработанные идут),маслосъемные кольца,нью программа ЭБУ и колдовство с фазами.
Комплекс целый,а не один клапан.

[RALF]

октябрь 2011. пробег 1500км,150гр.

[Alexnv]

Октябрь 2011.Пробег 8000. Расход масла 0. По рекомендации дилера Ventus сменил масло на 7500. Сегодня проверял уровень, не сдвинулся ни на миллиметр.

[д30ку154]

Июнь 2011, пробег 11000 км, доливал трижды по 200 гр. Кастрол 5w30, бензин 98, стрелка тахометра частенько бывает в районе 5000 и выше, при обгонах на трассе.

[ga_garin]

Пробег 14000, долил 1л, сейчас максимум. на долив использовал кастрол EDGE 5W-30. Правда смутил зеленоватый цвет масла, кто еще с таким сталкнулся?

[Ducks]

Машина выпуска марта 2011г. пробег 19,6 т.км. слопала ,чуть больше 1 литр за 4,5 т.км...

[S0NIC]

Я тоже как-то на 2500 решил проверить, все как обычно, на горячую через 5-7 минут после остановки двигателя.
Смотрю - минимум думаю ну вот и я записался в ряды. Достал заначку, стакан налил и поехал.
Километров через 600 был на том же самом месте, думаю дай гляну... Заглушил, 7 мин по секундомеру...
Смотрю, на мм выше рефленой зоны Шприцом забрал грамм 200, чтобы было чуть выше середины,
сейчас почти 4 000 так выше середины и осталось

[Optimusprime]

Может и не открою тайну. Но все же.
Масло на этих двигателях надо проверять строго на ровной поверхности. Любое отклонение и показания будут не те.

[v_dubna]

Может и не открою тайну. Но все же.
Масло на этих двигателях надо проверять строго на ровной поверхности. Любое отклонение и показания будут не те.

Ещё есть температуры двигла и масла, время отстоя и мож ещё что нам неведомое, типа фазы луны (прилив-отлив)

[BPetrovich]

Вчера в очередной раз был в Автопраге Юг. Решил заменить масло на другую марку. Краткая история. Авто июль 2011. С нова за 7800 съела 2 литра масла. Castrol 504 допуск. На 7800 решил поменять. Заменил так же на Castrol 504. Через 1000км уровень упал до мин. Масло сильно потемнело. Долил 0.5 литра. До середины. Затем доливал регулярно и на 10000 км решил отказаться от Castrola. За 2 последние тысячи съела 1,5 литра масла. Я в шоке. Сечас залил MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3. 502 допуск. Брал вот тут: http://www.motul-product.ru Буду наблюдать до 15ткм. Говорил с Дмитрием Уваровым насчет повышенного расхода масла. Я так понял что ДВС сейчас уже не меняют. А ставят ремкомплект (Поршни, кольца и т.д.) что и снимает проблему. Словом вот так не весело получается. С одной стороны капиталить новый двигатель у ОД не здорово, а с другой стороны какие варианты? Продавать для меня не вариант. Машина кредитная. Потеряю деньги и останусь без авто. Машина очень нравится. С другой стороны попасть на капиталку после гарантии, совсем не хочется. Словом делема. Понаблюдаю как будет себя вести залитое мною масло. Может угар уменьшится до приемлемого уровня. Словом буду отписываться.

Всем удачи.