Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[spion30]

все правильно = саленты тянуть нужно под нагрузкой веса авто - когда опустите -то еще и попрыгать в багажнике надо - а потом тянуть до конца я серьезно - прокачайте авто перед затяжкой .

[spb360]

все правильно = саленты тянуть нужно под нагрузкой веса авто - когда опустите -то еще и попрыгать в багажнике надо - а потом тянуть до конца я серьезно - прокачайте авто перед затяжкой .

Я думаю, что правильней слегка затянуть, поставить колесо и опустить машину на землю, что бы детали встали на свои места. Потом уже лезть под машину и тянуть окончательно.
Но это мое чутье мне подсказывает, может все равно как тянуть.

Про какие сайленты идет речь ?

Выложил Фотогалерею Октавий 1.8TSI с разными подвесками, будут обновления.

ФОТОГАЛЕРЕЯ ПОДВЕСОК на Октавиях 1.8TSI

[_Lexus]

Я хочу поменять только задние пружины и по методике, описанной в фотоотчете UltimaX на предыдущей странице.
Я там вижу один болт, вот он меня и интересует.

[spb360]

Я хочу поменять только задние пружины и по методике, описанной в фотоотчете UltimaX на предыдущей странице.
Я там вижу один болт, вот он меня и интересует.

И какие с ним проблемы ?

[_Lexus]

Вы принципиально читаете только последнее сообщение?
Вопросов у меня было 2: момент затяжки и в каком состоянии тянуть - в вывешенном (удобнее без ямы/эстакады) или когда машина опущена на землю.
Ответы я получил.

[spb360]

Вы принципиально читаете только последнее сообщение?

не, не специально

[Алексей787]

Добрый день, коллеги! Решил поделиться своим опытом избавления от ППД. Было решено установить европодвеску. Автомобиль: Октавия А-5ФЛ 2011г. Двигатель 1,4Турбо(САХА). Решил менять всё: амортизаторы,пружины,упорные подшипники,опоры, отбойники,пыльники. На чешских сайтах по продажам авто нашёл VIN автомобиля идентичного моему автомобилю. По ЕТКА пробил какие пружины и амортизаторы мне нужны. Итак: передние амортизаторы-1K0 413 031 BF, передние пружины-1K0 411 105 AP. Задние амортизаторы-1K0 513 029 EN, задние пружины-1K0 511 115 BD. Так как бюджет не позволял оригинал, решено установить аналоги. Выбрал амортизаторы передние: SACHS 312 267 "Super Touring", передние пружины: Lesjofors 40 950 49. Задние амортизаторы: SACHS 310 950 "Super Touring", задние пружины:Lesjofors 42 950 46. Отбойники-Febi,упорные подшипники-Lemforder,опоры-Lemforder, пыльники -Febi. Поставил. Сделал развал- подвеска-2UA. Итог. Автомобиль стал чуть ниже стока примерно на 2 см.Что касаемо ездовых качеств, машина стала жёстче чем с ППД, лежачих полицейских проходит комфортнее, на 40км/ч. Стало шумнее в салоне(исправим шумкой арок). На скоростях 100-180км/ч рулится отлично,менее чувствительна стала к боковому ветру, колею не любит,может это конечно связано с резиной (стоит Нокиан Хакка Блю 225/45 R-17). Вообщем я конечно ожидал большего комфорта,всё таки это европодвеска. Для сравнения покатался на RS мне показалось что она по мягче . Накатал на данный момент 2500км. Посмотрим что будет дальше ,есть мысли поменять пружины на оригинал. Подошло время сменить резину, буду ставить Nokian Hakka Z 215/50 R-17. Может комфорту добавится. Бюджет вышел-15900руб. Надеюсь мой отчёт будет кому-нибудь полезен.Поменяю резину выложу фото.

[NickSk]

А уверен что правильно подобрал пружины ? Я выбирал по этому : http://www.lesjofors-automotive.com/ru- ... _id527.pdf
По идее у нас одинаковые пружины должны быть.По нему : перед евро - lesjofors — 4085710 ,зад евро lesjofors — 4285718.

Я понял, у тебя пружины для Гольфа.С чего взял что они подойдут? Со стойками все нормально.

[spb360]

Для 1.4TSI идут те же пружины и амортизаторы что и на 1.6 MPI (если подбирать по каталогам любого производителя кроме ВАГа, у ВАга для 1.4TSI на мешалке могут для переда отличаться, не уверен)
А задние пружины у всех лифтбеков для стандартной подвески одинаковые, не зависимо от мощности (массы) двигателя!
Для Универсалов также.
Для подвески с уменьшенным дорожным просветом также.

[NickSk]

spb360,смотри по каталогу. Выходит для VW Golf пружинки и перед и зад, при чем именно на движок CAXA.

[spb360]

spb360,смотри по каталогу. Выходит для VW Golf пружинки и перед и зад, при чем именно на движок CAXA.

а что мне смотреть, я уже все каталоги пересмотрел
Вот тут уже написал все, что только можно - http://www.drive2.ru/l/3152124/
Кому нужно - пусть сами смотрят!

[NickSk]

Так то что ты написал и так понятно) Я об этом и сказал. Вот только откуда такие номера у человека?

[spb360]

Так то что ты написал и так понятно) Я об этом и сказал. Вот только откуда такие номера у человека?

я знаю, что ты знаешь, что я знаю

я к тому, что пусть человек себя сам проверит!
да и потом, "хозяин" уже, как я понял, все установил, и видимо села как нужно, что тогда панику поднимать

(исправил)
К слову, аморты и задние пружины абсолютно правильно выбраны.

[NickSk]

Почему?) Передние идут 4085710 . Мне что-то подсказывает,что жесткость из-за пружин. Хотя на гольф чисто логически вряд ли будет толще виток, тем более не европружинах.

[spb360]

Почему?) Передние идут 4085710 . Мне что-то подсказывает,что жесткость из-за пружин. Хотя на гольф чисто логически вряд ли будет толще виток, тем более не европружинах.

точно! вот ты глазастый я посмотрел какие он оригинальные указал и проверил, что они 40 857 10 а то что он взял другие я не обратил внимание, и я напутал с задними, там как раз правильно заменили.

Если бы еще в одну кучу не валили всю информацию, а хотя бы пользовались кнопкой ENTER почаще - было бы проще читать, что там написано.