Шумоизоляция А5

[Лелик2]

Подскажите как грамотно сделать шумку дверей для аккустики

[Gellham]

У а5 приятные двери в плане шумки. Внешнюю часть вибропласт м2 внутреннюю так же, но еще можно провода обмотать изолоном и пластиковую карту двери проклеить битопластом 5мм. Штатное пластиковое кольцо выкинуть нафиг и выпилить из мдф. Можно и из фанеры, но фанеру обязательно пропитать полиэфиркой или эпоксидкой, чтоб от влаги не развалилась.

ПыСы я бы еще штатные клепки (которыми лист приклепан к карказу заменил на болты

[slavan]

кстати, по поводу проставок - видел как-то каталог подобной продукции на зубилы(проставки, резинки, буферы ит.д.) В сопроводиловке говорилось именно о снижении вибраций и гула от дороги посредством установки этих элементов...

[Painberg]

главное резину нормальную ставить, и коврики трех слойные ( есть такие ) ! меняя шумоизоляцию где то в отдельном узле меняется общая картина звука! Если и делать шумку то полную но это все пустое и не имеет смысла на этой машине тем более - разница минимальна ! Главное резину хорошую поставить На всех форумах всех марок авто по шумке дискуссии и толку мало, лучше эти деньги вложите в комплектации и в оборудование, а если не нравится, то вперед выше классом автомобиль

[AlexZH]

Juttner
А этот самый демпфер - какой номер на схеме? И как нибудь можно узнать его каталожный номер, для заказа, например в экзисте?

PS: Разве на В5 макФерсон спереди стоит?

на схеме под номером 9
парт номера отдельно не видел. идёт в сборе с опорной тарелкой как сверху так и снизу

Спасибо!
Так на пассате В5 стоит то ли два треугольных рычага, то ли многорычажка, но точно не макФерсон! Поэтому гула и нет, ИМХО. Как только макФерсон поставили - сразу гул. Тем более странными выглядят объяснения инженеров по поводу повышения уровня управляемости - многорычажка управляется лучше чем макФерсон. По поводу демпферов надо посмотреть, может действительно помогут.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

У а5 приятные двери в плане шумки. Внешнюю часть вибропласт м2 внутреннюю так же, но еще можно провода обмотать изолоном и пластиковую карту двери проклеить битопластом 5мм. Штатное пластиковое кольцо выкинуть нафиг и выпилить из мдф. Можно и из фанеры, но фанеру обязательно пропитать полиэфиркой или эпоксидкой, чтоб от влаги не развалилась.

ПыСы я бы еще штатные клепки (которыми лист приклепан к карказу заменил на болты

А каким сверлом высверливал клепки? (диаметр интересует) И какой у них номер в экзисте? Я тоже думаю двери зашумить, но эти дурацкие заклепки меня останавливают, т.к. еще с ними дела не имел. И сколько израсходовал вибропласта и изолона?

[Gellham]

Еще не делал, через 3 недели займусь, отпуск как раз будет. Сварганю отчетик.
Клепки не проблема, оби в помощь, клепается на раздва.

[Ёжик53]

А каким сверлом высверливал клепки? (диаметр интересует) И какой у них номер в экзисте? Я тоже думаю двери зашумить, но эти дурацкие заклепки меня останавливают, т.к. еще с ними дела не имел. И сколько израсходовал вибропласта и изолона?[/quote]

Заклёпки это ерунда а вот крепление стекла к свеклоподъёмнику на пластиковую втулку вот это да (тут стоит попотеть) А вибропласта один лист на дверь а сплэна на всю машину ушло 6 листов

[Vlad_rostov]

Взял вчера Октавию элеганс на 16 дисках Бридж туранза. Едет гораздо тише по плохой дороге, чем до этого ездил на Континентал 15 диски (не литые).

[Juttner]

AlexZH, в той же теане макферсон и сзади многорычажка. по тишине и плавности хода что суперб,что пассат отдыхают в сторонке. однако так рулить как эти два брата теана устанет, а вернее никогда не сможет настройка подвески вещь сурьёзная. только вот на ушах сказывается. если начнут переработку ходовки в угоду комфорта для нашего бездорожья, да что бы ещё и рулилась хорошо, имхо ценник на шкодомобиль и без того оборзевший станет просто безумным.

[Alexis80]

AlexZH, в той же теане макферсон и сзади многорычажка. по тишине и плавности хода что суперб,что пассат отдыхают в сторонке. однако так рулить как эти два брата теана устанет, а вернее никогда не сможет настройка подвески вещь сурьёзная. только вот на ушах сказывается. если начнут переработку ходовки в угоду комфорта для нашего бездорожья, да что бы ещё и рулилась хорошо, имхо ценник на шкодомобиль и без того оборзевший станет просто безумным.

по поводу теаны и пассата полностью согласен и отдельно и в сравнении . шумка в ВАГе вообще классная начинается почему то только с ауди А6 . а пассат Б6 и суперб последний конечно лучше октавии , но тоже не премиум по шумке . ну а если бы переработали подвеску чтоб потише и еще и материалов шумки добавили бы , то это была бы уже не шкода , а эконом версия ауди и отличие сводилось бы на нет перешивкой салона в кожа-алькантара ! поэтому не бывать такому к сожалению . а представьте что за вариант была бы РС со своим 2.0 турбо , при своей практически беспроблемной 6-и ступенчатой ДСГ ( не в сравнение 7-и ступенчатому аналогу 1.8 ) , салон лучше гражданской версии , да еще и шумка ауди !!! вариант следующего авто был бы не обсуждаемо для меня . а так менять на то же но просто помощнее уже не очень как то .

[Gellham]

Ппц. Ужас какой-то. Думали купите машину за 800 тыс и будете в абсолютной тишине ездить?
Чтобы почувствовать себя в машине уютно и сказать что она тихая советую сходить по тестдрайвам одноклассников из такой же ценовой категории (вшивик, корова, чпокус и т.д) Шкода по шумке выиграет у большинства.

шумка в ВАГе вообще классная начинается почему то только с ауди А6

Ага, в остальных авто ее просто нет, особенно в японцах. С вагом по шумке поспорят только французы, ну и премиум сегмент ессно.

Шумка делается своими руками достаточно быстро и недораха, эффект будет, но если есть желание ездить совсем в тишине, лучше ничего не затевать, разочаруетесь. Чудес не бывает, даже у ауди а8.

Ну и еще раз для ленивых:
основной шум - арки, двери, крыша. Если делать самому - материал на 6 тыщ рублей примерно + 2 дня на даче с перерывами на шашлык и пиво.

[Alexis80]

Gellham , хоть тему почитай или чего дураками всех считать . чего только народ не делал на октавиях гул от колес это все не убирает и даже не уменьшает фактически , а ты пишешь "Шумка делается своими руками достаточно быстро и недораха, эффект будет" - вот так все блин просто и умело оказывается . вот например знакомый делал на корейце хендай купе и там во многом помогло , а на октавии от гула не спасает . это надо признать , я ездил и на октавии и на джетте и шумку из за этого гула оцениваю как посредственную . на не самом гладком асфальте и даже по фигу на какой по мягкости резине на скорости 90 и выше например музыку приходится делать либо очень громко либо слушать не очень комфортно к сожалению . да и все логично к сожалению - если бы гольфы , октавии , джетты имели бы лучшую шумоизоляцию , то кому были бы нужны те же пассаты ?

[UltimaX]

Чтобы почувствовать себя в машине уютно и сказать что она тихая советую сходить по тестдрайвам одноклассников из такой же ценовой категории (вшивик, корова, чпокус и т.д) Шкода по шумке выиграет у большинства.

Дружище, не загибай! Я 3 года проездил на 2х Коровках (2 года на до рестайлинге 2008 г.в. и 1 на рестайлинговой 2010г.в.)! Шумка там получше! По крайне мере там нет такого шума от колес, но подвеска на неровностях работает немногим громче!
Был я на тест-драйве Лансера Х...вот это реальный пример отсутствия шумки, полное! Чпокус еще хоть как-то справляется с ним.

[Gellham]

Я никого дураком не считаю, а прислушиваюсь к своим чувствам. По теме: ездил на А5 без шумки, ездил на А5 с шумкой. Разница есть!!!!! А если слушать эффект от шумки чужими ушами, то конечно его не будет, например мне, с моими ушами на скорости 140 прекрасно хватает громкости на болеро на 9. Кто-то слушает на 20 с открытыми окнами - ему вообще шумка не нужна, ну а если слушать на 1 уже громко, то никакая шумка не поможет.

Дружище, не загибай! Я 3 года проездил на 2х Коровках (2 года на до рестайлинге 2008 г.в. и 1 на рестайлинговой 2010г.в.)! Шумка там получше! По крайне мере там нет такого шума от колес, но подвеска на неровностях работает немногим громче!

Не загибаю. Гул от колес менее навязчив визжащего 1аз-фсе из моей подписи, и подвеска громыхает так, что на каждой кочке думаешь, что что-то отвалилось, комфортно спору нет

[aoalex]

поездите на пежо 308 и поймете, какой должна быть шумка у авто гольф класса...и цена не главное