Замерзло масло в двигателе 1,8 TSI

[RandomXP]

Сегодня с утра (за бортом -13) заморгал EPC... году только ГПН 95G.

Перед следующим холодным пуском проверь состояние масла.
У меня такие же симптомы были. Кончилось сильно загустевшим маслом, эвакуатором и заменой масла в прошлом году.
Заправка была тоже ГПН, но АИ98.
Первый раз прогрев помог, а потом немного похолодало и усе - красная масленка и черное, не текущее масло.
Я бы не рисковал - сменил бы масло и заправку.

А не может ли это быть связано с конденсатом в маслоотделителе который подмерзает и в первые минуты пуска нарушается циркуляция картерных газов ?

Если движок работает ощутимо шумнее, "как трактор", то искать проблему в системе циркуляции картерных газов - это не ожидано.
Прошу расширить представления аудитории нашего форума более развернутой схемой причинно-следственных связей в цепочке низкое давление масла - тарахтит двигатель - замерз конденсат в маслоотделителе. Думаю - может быть полезно.
Я уже столько на CDAB интересного видел, что ничему не удивлюсь, писал без сарказма, если чо.

[Morfeus199]

А заправки, после которых проблемы возникают, не ЮАО-ЮВАО находятся?

[Dunkan]

Масло лил дилер, а уж откуда он там его лил, одному богу известно)

Заказ наряд остался? Если бочковое то в названии масла 209L присутствует

[CooLeRRS]

Заказ наряд остался? Если бочковое то в названии масла 209L присутствует

Нет заказ наряд забрали при оплате, дубликата нет, т.к. забирал машину не в смену моего приемщика. В багажнике остались фильтры и не полная литрушка на долив.

Странно. На руках один экземпляр по любому должен остаться. Мутный дилер какой то

Забирал поздно, приемщик в этот день не работал, сменщики уже закончили работать. Накладную распечатывал мастер из кузовного, которую в кассе позже и забрали.
зЫ: Забрать накладную всегда можно, данные в компьютере хранятся как бы. Только вот лишний раз ехать не хочется туда.

[Katar]

Перед следующим холодным пуском проверь состояние масла.
У меня такие же симптомы были. Кончилось сильно загустевшим маслом, эвакуатором и заменой масла в прошлом году.

Сейчас вышел, за бортом -6, завел машинку, движок работает тихо и ровно, никаких предупреждений не выскочило, посмотрел масло, светлое, не загустевшее (машина постояла на улице в районе 5 часов). Странно. Заправку сменю обязательно, а вот motul менять совсем не хочется, тем более, что меняли на последнем ТО тысячу км назад.

[Dunkan]

Нет заказ наряд забрали при оплате, дубликата нет, т.к. забирал машину не в смену моего приемщика. В багажнике остались фильтры и не полная литрушка на долив.

Странно. На руках один экземпляр по любому должен остаться. Мутный дилер какой то

[AlexI]

Не читал я про загустевшие масла на базе ПАО, только на базе ГК.
Заправляйтесь на газпроме стандартным 95 без G. Присадки в бензин - зло.

[САМ]

Думаю лучшим средством от неожиданного загустения масла и последующих проблем было бы проверка масла перед запуском двигателя, по щупу хотя бы капнуть на бумажку и убедиться что оно достаточно жидкое ,а не превратилось в "солидол".

[Ныркокоп]

Думаю лучшим средством от неожиданного загустения масла и последующих проблем было бы проверка масла перед запуском двигателя, по щупу хотя бы капнуть на бумажку и убедиться что оно достаточно жидкое ,а не превратилось в "солидол".

Да нездоровая это фигня. Так можно и до замера компрессии перед каждым запуском дойти. Читая D2 и форумы, для себя пока вывел закономерность-основные проблемы у тех кто льет бензин на ГП. Так что для своей машинки, только 98 на ВР и только на двух заправках в Мытищах (по возможности).

[Katar]

Просканировал на ошибки:
1. 000833 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40
P0341 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
2. 005709 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164D - 000 - Malfunction - Непостоянно
3. 00120 - Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери водителя
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
4. 00933 - Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Непостоянно

По первым двум все понятно, по 3 - видимо не работала лампа в двери, сейчас все впорядке, по 4 - заметил, что слетел автодоводчик на пассажирской двери, обучил.
Есть у меня подозрения, что после мойки на последнем ТО подморозило электронику и она глюканула, да и фары перед выходными меняли, возможно тоже моторный отсек мыли.
Могут из-за глюка электроники 1 и 2 ошибки выскочить?

[мастер71]

Вот причина попадания топлива в масло на моторах ТСИ. Ах, какие были бонусы по картам гавносромнефти,видно решили компенсировать подорожание яйц. Юух им,проживу без бонусов,но от поездок к ним пожалуй воздержусь.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... l/2637797/

[Fiiiish]

Интересная статейка, - сделал себе пометочку, на всякий "пожарный". А вообще получается, мы расплачиваемся за конструкторские ошибки производителя,- фигня какая то получается. Не мешало бы производителю исправить их.

[САМ]

Статья интересная, но не всё так однозначно, остаётся вопрос почему мёрзнет масло, по версии автора из за попадания бензина, и в других марках машин и двигателей?
Для себя сделал вывод, что всё таки лучше прогревать двигатель, а не сел и поехал на ходу это быстрее получается

[Искандер-М]

такая же фигня и на ниссанах был с машиной сестры на ТО те же яйца...

[мастер71]

Вот собрали вместе
Анализ ситуации. Часть I
Анализ ситуации. Часть II
Практические рекомендации
Бензины в России. Требования и контроль качества
Масла
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=218431

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:

Интересная статейка, - сделал себе пометочку, на всякий "пожарный". А вообще получается, мы расплачиваемся за конструкторские ошибки производителя,- фигня какая то получается. Не мешало бы производителю исправить их.

Тогда в догонку .....
http://forum.zr.ru/forum/topic/385162-p ... -karter-u/