Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[Ramirez]

была октаха а4 с двигателем 1,6 2003 года. Самолет!
искал октавию специально с 1,6. подвернулась а5 MPI. первые ощущения-не едет вообще! а4 трогалась без напряга с 3 передачи(бывало и такое) и легко разгонялась. а5 со второй туго везет. испортили современные технологии хороший аппарат... тем более медленной на низах она кажется после моего карбюраторного 1,7(передаточные числа в трансмиссиях были одинаковые). Двигатель любит обороты, нужно держать от 2000, тогда едет более-менее бодренько. Буду пробовать джеттер.

[andvitmat]

Для Igory : Вы вопрос задавайте конкретнее- смотря кого обгонять по встречке...,какая встречка(состояние покрытия) ,кто за рулем(со стажем, или джигитка с неделей пробега...), может быть эта женщина всегда по телефону говорит..., или губы красит...? Некорректный вопрос...,даже не в двигателе дело....!

[ingenieurA85]

...когда скорость будет набрана(кондиционер бывает и не особенно нужен(открыл окно и все...

На 90-100 с открытом окном? Сомнительное удовольствие

Можно приоткрыть окно....Если будет Вас"сдувать"-поставьте дефлектора на окна-хорошая штука,к тому же -очень в дождь помогает....

В дождь согласен,с дефлектором с открытым или приоткрытым окном на малой скорости нормально, но на 130 без дождя идет аэродинамический шум как с открытым так и закрытым окном.

[trc]

была октаха а4 с двигателем 1,6 2003 года. Самолет!
искал октавию специально с 1,6. подвернулась а5 MPI. первые ощущения-не едет вообще! а4 трогалась без напряга с 3 передачи(бывало и такое) и легко разгонялась. а5 со второй туго везет. испортили современные технологии хороший аппарат... тем более медленной на низах она кажется после моего карбюраторного 1,7(передаточные числа в трансмиссиях были одинаковые). Двигатель любит обороты, нужно держать от 2000, тогда едет более-менее бодренько. Буду пробовать джеттер.

В детстве всё казалось больше, лучше и быстрей, и бабы по с....й, и мужики по ......
А тех характеристики а4 (2003) сравнивали с а5?
Посмотрел тех. характеристики обоих овощей....у а5 разгон побыстроее будет( т.к полегче кг на 50 ) .

а4 трогалась без напряга с 3 передачи

извращение.

P.S На запорожце трогался с 4-й передачи(остальных не было), и что?

[igory]

Для Igory : Вы вопрос задавайте конкретнее- смотря кого обгонять по встречке...,какая встречка(состояние покрытия) ,кто за рулем(со стажем, или джигитка с неделей пробега...), может быть эта женщина всегда по телефону говорит..., или губы красит...? Некорректный вопрос...,даже не в двигателе дело....!

Девушка только получила права, стаж месяц и гонять не собирается, но очень хочет АКПП, вот и все, по тел.. не говорит за рулем.
Авто это первое в ее жизни, моя машина для неё большая нужно по меньше. Двигатель с турбо для неё не хочу, поэтому хватит ли ей 1.6 или искать 1.8 или 2.0 литра и хотелось бы с АКПП. Брать б\у тачку не очень хочется так как в хорошем состоянии 4года Октавия будет стоить 400-450тыр и пробег под сотню, а за 300тыр только хлам в который надо вкладываться. Новая Октавия с 1.6 АКПП будет стоить где то 650-700тыр и Джетта примерно столько же, Сивик с 1.8 уже дороже ,а 2.0 литровый Фокус тоже дороже. Хочется что бы девочка научилась нормально ездить поэтому авто нужен года на три.

[Dunkan]

...... для начала пойдет или выброшенные деньги.

Вполне пойдет.

[igory]

...... для начала пойдет или выброшенные деньги.

Вполне пойдет.

Просто Rummi не очень хвалит 1.6 почемуто

[Dunkan]

Просто Rummi не очень хвалит 1.6 почемуто

А он вообще что-нибудь хвалит, кроме турбин?

[rummi]

BFQ, на мой взгляд, -- лотерея; не считая ряда конструктивных неудобств с точки зрения обслуживания и ремонта. В обсуждения вступать не буду. Себе бы лично BFQ не купил. Абсолютно не потому, что это атмосферный двигатель.

[Bibika]

BFQ, на мой взгляд, -- лотерея; не считая ряда конструктивных неудобств с точки зрения обслуживания и ремонта. В обсуждения вступать не буду. Себе бы лично BFQ не купил. Абсолютно не потому, что это атмосферный двигатель.

А BSF бы купил?

[Higuain]

Посмотрел тех. характеристики обоих овощей....у а5 разгон побыстроее будет( т.к полегче кг на 50 ) .

че то не то ты посмотрел) 11,7 у АКЛ и 11,8 у bfq по каталогу авто ру) а у А5 12,3 сек

[rummi]

А BSF бы купил?

Не думаю, хотя это наиболее разгруженный вариант из «модернизированного» семейства 1.6

[_Robert_]

У меня есть просьба к уважаемому rummi: для тех, кто непосвящен, все-таки мне думается, очень важно было бы раскрыть смысл следующих загадочных фраз :
- "наиболее разгруженный вариант из «модернизированного» семейства 1.6"" и
- "ряд конструктивных неудобств с точки зрения обслуживания и ремонта".
У меня давно уже появились интуитивные ощущения приблизительно такого характера, что, практически, все двигатели от VAGa (кстати и трансмиссия тоже) -мягко говоря, имеют ряд конструктивных просчетов. Просто хотелось расширить свой кругозор и узнать по-подробнее, почему же мы все-таки повелись на заманухи этого непорядочного концерна. А как обстоит положение с движками у Форда и Тойоты. Может быть не стоило нам вестись на покупку дорогостоящей продукции VAGа только из-за того, что интерьер в его автомобилях выполнен из приятных на ощупь материалов? А то, действительно, получается так, что двигатели -гавно, все типы трансмиссии - гавно, а что же мы тогда приобрели, товарищи, "дорогой" пластик в салоне и всё?

[DDR]

Смотря какие двигатели у форда рассматривать.В целом,там болячек хватает с избытком-и вся политика ФМК по ремонту не только двигателей сведена к модульной замене.лопнут кольца-покупай блок в сборе с поршнями,сгорит таблетка в генераторе-покупай генератор и так далее у них во всем.ВАГ по уровню гораздо выше.
Тойота-по надежности силовых агрегатов,как и АКП в частности всегда была и есть безусловный лидер.

[Skoda1.4]

... Может быть не стоило нам вестись на покупку дорогостоящей продукции VAGа только из-за того, что интерьер в его автомобилях выполнен из приятных на ощупь материалов? А то, действительно, получается так, что двигатели -гавно, все типы трансмиссии - гавно, а что же мы тогда приобрели, товарищи, "дорогой" пластик в салоне и всё?

Ну наконец-то, вот оно, прозрение. Выбрать автомобиль, пощупав торпеду, и внезапно выяснить, что машина - не девка, у неё ещё есть мотор и трансмиссия
Успехов, тебя ждёт ещё много интересных открытий... в выборе критериев покупки автомобиля... Глядишь, скоро начнёшь и подвеску обсуждать, а не только ураганную динамику мощнейшего 1.6 после заправки ослиной мочой.