CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[tardim]

Кастрол полное г...о,

Кто же вам такую сказку рассказал?

1.На этой ветке на Ваш вопрос есть ответы,один из них чуть выше!
2.Пообщайтесь с мастерами ОД-много интересного узнаете про Кастрол-замерзал в -10,закоксовывает поршневую,большой угар,не выдерживает и 10.000км пробега(рано чернеет) и т.д.
3.Почитайте Ойл-клуб или БМВ-сервис(как вариант).
Факты-вещь упрямая...

[k0lh0znik]

...Факты-вещь упрямая...

40 тыс откатал на кастроле, замена раз в 15 тыс., пробег по МСК. жора нет (1л на 15тыс, и то с натяжкой). Через заливную горловину видны чистые внутренности двигла стального цвета. Через свечные колодцы наблюдал поршня - так же чистые. Факты - вещь упрямая.

[Pringles]

40 тыс откатал на кастроле, замена раз в 15 тыс., пробег по МСК. жора нет....

Кастрол дилерский или свой?

[spion30]

ну по поводу поршней - это вы чуть чуть перегнули = от бензина там копоть - и масло там не причем = чистые они только после шуммы могут стать

[Robochick]

Факты-вещь упрямая...

1. В этой теме была ссылка на отличные результаты тестов на оил-клабе Кастрюли 0в-30.
2. Заливал Кастюлю на ТО-1, масло себя отлично показало, никакого маслажора и прочих неприятностей. Чернота масла ничего не говорит о его качестве.
3. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-5791/

Ну и зачем так мультицитировать, загружая форум оверквотингом?

[k0lh0znik]

ну по поводу поршней - это вы чуть чуть перегнули = от бензина там копоть - и масло там не причем = чистые они только после шуммы могут стать

сам удивился, но были они стального света даже без копоти. Про поршня в контексте масла сказал, как показатель того, что кольца работают, от нагара не залегли, масла в камере нет, поршня чистые.
может как-нибудь попробую сфотать.

Кастрол дилерский или свой?

свой, брал у офф дистрибьютора

Сейчас правда на мобил перешёл, т.к. кастрол дороже стал, беру мобил в юлмарте.

[spion30]

верной дорогой идете товарищ !!! - по мобилу 0-40 - скажу что в отличии от 0-30 шелл с 502 - есть шум на высоких и расход вырос на 1 литр по пробкам - у меня авто не лопало ни шелл ни мобил теперь - возможно обратно уйду на шелл благо что у меня есть место где он стоит 380 за литр .

[Pringles]

свой, брал у офф дистрибьютора

И правильно делали. Сдаётся мне, что масложёр с дилерским кастролом напрямую связан...

[Астра]

И правильно делали. Сдаётся мне, что масложёр с дилерским кастролом напрямую связан...

у нас кто заливает наш бочковый дилерский кастрол, у того двиг жрать начинает даже если не масложорный )) особенно у тех персонажей, что меняет масло по мурзилке (15000), так что подтверждаю, дилерский кастрол это конечно масло, но на пробег до 5000 км, потом он разлагается.

[Pringles]

у нас кто заливает наш бочковый дилерский кастрол, у того двиг жрать начинает даже если не масложорный )) особенно у тех персонажей, что меняет масло по мурзилке (15000), так что подтверждаю, дилерский кастрол это конечно масло, но на пробег до 5000 км, потом он разлагается.

Спасибо за подтверждение моих догадок

[DDR]

верной дорогой идете товарищ !!! - по мобилу 0-40 - скажу что в отличии от 0-30 шелл с 502 - есть шум на высоких и расход вырос на 1 литр по пробкам - у меня авто не лопало ни шелл ни мобил теперь - возможно обратно уйду на шелл благо что у меня есть место где он стоит 380 за литр .

А на шелле 40 когда ты ездил разве не так как на мобиле расход бенза повыше был?
Просто тридцатка бенз экономит,вот и все.

[Астра]

Для статистики: Пост-масложорные движки (2012 год +) начинают подъедать масло уже к 50-60 тыс пробега на уровне 1-2 литра на 15 тыс км у тех, кто меняет масло раз в 15000. Кто делает это хотябы в 7-8 тыс км, сколь либо заметного расхода не замечено.
Наблюдаю постоянно, как к нам на сервис приедет машина с датой выпуска 2012 год например, смотрю сервисную книжку как обслуживался, и если 15000 км интервел есть - признаки налицо, со слов клиента он тоже замечает повышение расхода. Масло начинает коксоваться в кольцах.
Так что кто не хочет проблем - используйте нормальное масло и межсервисный интервал 7,5 хотябы.
Масло рассчитано на работы примерно 250-400 моточасов в зависимости от нагрузки. Берем среднюю - 325 часов.
Умножаем на среднюю скорость движения в городе (20 км/ч) = 6500 км! И какие тут 15000 км?

[piton-22]

для статистики...
1. 2012г, двигатель 14.02.2012
2. Пробег 68600км
3. не жрет(визуально по щупу), не доливал ни разу.
4.с ТО-2=26тык мобил 0-40
5. режим езды город/траса=10/90. сейчас гарантия закончилась, замена масла по ситуации, нонче поменял через 8500км... до этого когда в ОД обслуживался как то не удалось поменять промежуточно масло, откатал мобил 0-40 честные 15000км, мсло не жрало, на вид живое, капельный тест нормальный, сервисмены тоже сказали что нормальное масло. Переходить на другое масло не вижу смысла, покупаю у дистрибьютера в барнауле/новосибирске

на мой взгляд зависит от двигателя и в меньшей мере от манеры езды... в прошлом году стоял на трассе 50 часов в марте(замело трассу гайцы не пускали), было холодно ещё, двиг проработал 48часов из 50 стояния и ничего не сожрало визуально.

[Астра]

для статистики...


на мой взгляд зависит от двигателя и в меньшей мере от манеры езды... в прошлом году стоял на трассе 50 часов в марте(замело трассу гайцы не пускали), было холодно ещё, двиг проработал 48часов из 50 стояния и ничего не сожрало визуально.

У тебя масло правильное)) ПАО. Это гут!
Я про нашу дилерскую мочу - кастрол.

[gunn]

И правильно делали. Сдаётся мне, что масложёр с дилерским кастролом напрямую связан...

у нас кто заливает наш бочковый дилерский кастрол, у того двиг жрать начинает даже если не масложорный )) особенно у тех персонажей, что меняет масло по мурзилке (15000), так что подтверждаю, дилерский кастрол это конечно масло, но на пробег до 5000 км, потом он разлагается.

вы как это проверили? на вид, или на вкус? что попусту молотить, пруфы в студию! спасибо!