CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Morel]

1. Начало 2012г.
2. 28500 км
3. Не замечено
4. Mobil 0W40
5. Езда в основном по трассе. До Mobil пробовал заливать Castrol 0W30 за 1000 сожрало грамм 800. Быстренько его слил. На дилерском Shell 5w30 расхода замечено не было. Масло меняю через 7000-8000км

[Pringles]

вы как это проверили? на вид, или на вкус? что попусту молотить, пруфы в студию! спасибо!

Пруфы на что? На анализы отработки?

[gunn]

Пруфы на что? На анализы отработки?

ну вы же сказали, что через 5 тык оно Кастрюль разлагается, я хотел бы пруфы, справедливо? ведь, а?
либо с чего вы взяли, что оно ...того.... умерло...

з.ы. ну и с ойлфорума зачастую подкрепляют, не всегда адекватно, но хоть как то...

[Higuain]

http://victorborisov.livejournal.com/241791.html
наткнулся на статью, и прочитал в ней это

Вообще для ВАГа в норме вещей, что некоторые детали имеют конструктивные недостатки и даже гарантийная замена той или иной детали не всегда может помочь. Например, очень показательна история с «отпотевающим» впускным патрубком перед турбиной. Примерно половина автомобилей с моторами 1.8TSI имеют такую проблему, но многие автовладельцы под капот не заглядывают и о ней не знают. Всё дело в том, что конструкция турбонаддува не подразумевает отдельного канала для сброса избыточного давления (при сбросе газа, торможении двигателем) и турбина по сути замыкается сама на себя путём открытия перепускного клапана. Всё избыточное давление выходит обратно во впускной патрубок (хотя по сути в патрубке перед турбиной с точки зрения логики не может быть избыточного давления), а там заводской брак стыковки с трубкой от вентиляции картера и маслоотделителя. Поскольку какая-то часть масла так или иначе не задерживается маслоотделителем, то она летит обратно в турбину, а из-за неплотного сварного шва это масло вылезает наружу и начинает стекать по турбине на приводной вал. При этом официальный ответ VW Rus гласит, что это «нормально». Многие по гарантии меняли патрубок, но не всем это помогало. Если же заделать герметиком стык двух трубок проблема исчезает.

о каком соединении идет речь?

Добавлено спустя 29 минут 31 секунду:
http://www.drive2.ru/l/3362686/ похоже вот решение

[Robochick]

Спасибо, тоже недавно подобное у себя обнаружил, сначала подумал, что что-то пролил на патрубок (не мог понять откуда там масло вообще может взяться в воздушном патрубке то!). Попробую завтра у дилера разобраться, в противном случае заколхозим.

[Pringles]

ну вы же сказали, что через 5 тык оно Кастрюль разлагается, я хотел бы пруфы, справедливо? ведь, а?
либо с чего вы взяли, что оно ...того.... умерло...

Я не утверждал, а предположил.

Сдаётся мне, что масложёр с дилерским кастролом напрямую связан...

з.ы. ну и с ойлфорума зачастую подкрепляют, не всегда адекватно, но хоть как то...

Сходите на ойлклаб и поищите там подтверждение/опровержение моим догадкам...

[Георгий 432]

не шуточный спор возник по поводу кастрол, внесу некоторую ясность, диллерский Кастрол отличается от розничного, и закупают они его напрямую у Сетры, Кастрол очень специфичный продукт одной только профессиональной линейки около 30 SKU, и грамотный подбор играет решающее значение, так вот в подборщике Кастрол для наших движков с древним допуском VW 502 рекомендовано EDGE 0W40 и только допускается 0W30, я тут увидел, что льют 5W30 и где же вы там допуски наши увидели? Опять же не рекламы ради, скоро появится Кастрол Титаниум FST, достаточно интересный продукт..... По поводу угара и расхода, в книге по эксплуатации черным по белом написано что масло он жрать будет, и на всех семинарах нам твердят что турбо движки масло априори есть могут, вопрос лишь сколько..... Маленький совет хотите беспроблемной эксплуатации залейте себе BP 7000 0w40 коммерция ходит на нем очень долго, и таксисты то же очень довольны и цена демократичная....

[DDR]

Маленький совет хотите беспроблемной эксплуатации залейте себе BP 7000 0w40 коммерция ходит на нем очень долго, и таксисты то же очень довольны и цена демократичная....

Ну ну,коммерция,атмосферники и дизеля

[gunn]

......Сходите на ойлклаб и поищите там подтверждение/опровержение моим догадкам...

т.е. вы предлагаете мне найти доказательства вашим догадкам?
ну тогда я скажу, что масложор совсем не связан с дилерским кастролом!!! я меняю по мурзилке, доливаю грамм 700-литр на 15 тысяч, пробег 55...

[Meser]

на семинарах нам твердят

Маленький совет хотите беспроблемной эксплуатации залейте себе BP 7000 0w40

Люди совсем разучились делать выводы своей головой, в ней теперь одни семинары. Это же надо было такое посоветовать...

 Скрытый текст

Даже наш Шансонье со своим Шеллом не на столько жесток.

[inform]

скоро появится Кастрол Титаниум FST, достаточно интересный продукт.....

Недавно видел в метре, что-то около 1800руб за 4л 0в40. Любопытно, чем именно он интересен.

[шансонье]

Даже наш Шансонье со своим Шеллом не на столько жесток.

я думаю с шеллом все в порядке! в перспективе у меня тут вырисовываются масла для теста на угар: Лукойл SN 5w40 / Ravenol VST 5w40 (первый претендент на след заливку) / Motul Specific 5w30 / Gulf formula G 0w30

[Pringles]

т.е. вы предлагаете мне найти доказательства вашим догадкам?
ну тогда я скажу, что масложор совсем не связан с дилерским кастролом!!! я меняю по мурзилке, доливаю грамм 700-литр на 15 тысяч, пробег 55...

Да, предлагаю! Вы же для себя ищете, а не для меня.

Пробег 51, от замены до замены - 15000 - не доливаю вообще. В мурзилку - должно жрать, а не жрёт - закралась досадная ошибка???

[Petrovich33]

Судя по моему опыту, кастрол угорает. Поясню. На Туре с нова лил шел 5 на 40, уровень , от замены до замены в 15т. не менялся вообще . Так было до 45 т. Потом сменил сервис и там залили кастрол. За следующие 15 т. уровень упал почти на минимум. На следующим ТО залил опять шел и уровень опять за 15т. не упал вообще. В эксплуатации ничего не менялось, ездил один я. Манера езды, как называют ее тут многие, пенсионная. Вот и думайте что это было. Может попадается "левый" кастрол, я не знаю, но что было, то было.
Сейчас суп тоже подъедает на кастроле, поеду на ТО залью шел и по итогам отпишу.

[Robbin]

В свой предыдущий ТУР все пять лет я лил кастрол TXT 5W-30 (502.00 norm), менял его через 15 тык. За 120 тык. пробега масло не доливал ни разу, при этом уровень не падал!