Двигатель 1.6 FSI. Кто на каком бензине ездит?

[A0A]

Стук поршней :shock: , это от чего это он должен появится, стучат обычно не поршни а пальцы, а это уже не детонация.
И вообще как вы думаете по логике вещей какая плотность должна быть у 92 и 95 бензина. Я не раз уже слышал от знакомой которая на заправке работает, что 95 приходит с меньшей плотностью чем 92, это правильно или нет, хотя отличие в 3 октановые единицы не должно так влиять ИМХО.

Навскидку http://www.engineauto.ru/engine30.htm (это про стук поршней). Что стучит (если стучит) - не ведаю :)... а вот разница в 3ОЕ запросто может сказываться. Помимо того, что у мозгов есть определенный допуск на ОЧ (которое, дело даже не в разбодяживании бензина, уменьшается со временем, и у высокооктановых бензусов - быстрее), но и в степени сжатия двигателя. А у 1.6 фси она аццкая имхо :). Соотв-но, если "зарядить" в камеру сгорания разбодяженный 92-й, у нас получится маленький такой дизель :)

[vlavr]

Менял сегодня масло методом отсоса. Отсосало 2.8 литра старого масла. Уровень масла до слива был на середине "рабочей" зоны щупа. Официальны объем при замене - 3.2 литра. Может 0.4 литра не слилось из-за уровня масла до замены?
Кто-нибудь мерял, сколько сливается при сливе через пробку?

[Halfpipe]

Имхо масло лучше сливать через пробку в картере и тогда кирдык движку, на форуме была похожая тема. Поскольку твердые частицы износа оседают в картере двигателя отсос не может их принять и они остаются там же, забивая тем самым маслозаборник.

[Robbin]

Дело еще и в другом, что на самом дне картера скапливается масло окисленное соединениями серы, а это самое зло для мотора, и всё до конца оно не отсасывается. Слив желетелен только через пробку.

[Alexis80]

методом отсоса меняют масло в основном на сервисах , чтоб не париться с защитой . а еще при этом , в зависимости от мотора , мастерства и совести сервисмена , остается в двигателе 0.5-1 л. старого отработанного масла , а может и болше литра . дайте поработать двигателю после такой замены немного и посмотрите цвет масла на щупе - оно аналогичное пятитысячному пробегу . так что лучше менят с полным сливом через пробку .

[vlavr]

Дык про минусы замены отсосом это общеизвестно. Спасибо за поучения
Кстати, сервисный мануал допускает замену отсосом.
Перед заменой прогрел двигатель и поездил чтоб взболталось. Да и менял через 10 тык масло VW 504 (считаю оптимальмым менять через 10 тык). Даже если осталось немного старого, то несущественно. Хотя сливал практически черное масло, моющие свойства Шелла рулят.
Проехал уже 400 км - масло светлое, на щупе трудно определить уровень.

[Jurec67]

Езжу на 95 Лук (98 у нас ток роснефть), иногда 92 лью.В принципе то на то и выходит что 92, что 98. Если посчитать по расходу бенза при одинаковой манере езды, то по деньгам 92=98, но на 98 стабильная работа,немного лучше эластичность двигателя + побольше притопить можно в нужной ситуации..,вывод очевиден...Я за 98 лук