Климатик vs климатроник

**Shturmovik** » Ср, 04 мар 2009, 8:39

По-моему, в фак это добавлять смысла нет - это очевидные вещи, уондей врубается всегда, когда может, ибо осушает воздух.

**woodman** » Ср, 04 мар 2009, 10:42

VaDok писал(а):Кондей Climatic и у меня сам периодически включается.

не совсем понял, разве климатик самостоятельно включает компрессор?

**Юркiй** » Ср, 04 мар 2009, 11:01

Увеличение расхода при включенном кондиционере это нормально. Если он не нужен - нажмите Econ, кондиционер не будет работать, только автоматический отопитель.

У меня правда, расход не на 0.4л увеличивается, а поменьше.

**Robbin** » Ср, 04 мар 2009, 15:49

woodman писал(а): не совсем понял, разве климатик самостоятельно включает компрессор?

Нет, просто возможность включения компрессора климатической установки появляется при темп. выше +5 град.

**/Александр/** » Ср, 04 мар 2009, 16:10

Интересует вопрос: в двухзонном климате салон как-бы делится пополам вдоль машины. Можно регулировать отдельно температуру на пример водителя и переднего пассажира, но ведь перегородки нет. Значит температура в салоне всё равно будет одинаковая. Спрашивается - зачем двухзонный климат? Или может всё же температура будет разная? Но это же бред. А может просто из дефлекторов будет идти воздух разной температуры? Подскажите, чувствуется разница в температурах на разных сидениях или нет? Пишу, а сам думаю : ведь бред же спрашиваю, ну не может быть в общем салоне разная температура воздуха.

**Shturmovik** » Ср, 04 мар 2009, 16:15

Всего в салоне-то тмпература будет одинаковая, однако вам в лицо будет дуть из дефлекторов суровая арктическая стужа, а вашей спутнице - тропическая жара. Ну или как-то так. =)))))

**RomDm** » Ср, 04 мар 2009, 16:17

а кстати какова максимальная разница температуры двух зон у климатроника?

**woodman** » Ср, 04 мар 2009, 16:28

Robbin писал(а):Нет, просто возможность включения компрессора климатической установки появляется при темп. выше +5 град.

аа, в этом смысле...
Я как-то намучился с таким алгоритмом, стекла сильно запотевают, а компрессор для осушения не включается зараза

Кстати в Импрезе с механическим климатом, если установить регулятор обдува в положение «на стекло», то автоматом включается компрессор для осушения независимо от того, нажата кнопка АС или нет.
Почему нас не так?

**Юркiй** » Ср, 04 мар 2009, 17:01

RomDm писал(а):а кстати какова максимальная разница температуры двух зон у климатроника?

Ну по моему опыту - в пределах регулировки температуры. 16...Верх не помню, 35 вроде. Или максимальное охлаждение (Low) и максимальный нагрев (35)

---

кстати, про две зоны. Общая температура по середине будет между тем, что слева и тем, что справа. Но пассажиры разницу чувствуют. Как раз за счет потоков воздуха разной температуры.

**Autolub** » Ср, 04 мар 2009, 17:08

/Александр/ писал(а):ну не может быть в общем салоне разная температура воздуха.

Разная температура в разных точках салона - это запросто. Во-первых, теплый воздух поднимается вверх. Во-вторых, в струе, идущей из климатической системы, температура слабо зависит от того, что есть в салоне, какую дает климат, такая и идет. Например, из домашнего кондишена на малой скорости может идти 9 градусов и меньше.
Далее. Задняя и передняя часть салона все же немного отделены друг от друга сиденьями, поэтому потоки воздуха не совсем свободно перемещаются туда-сюда.
А вот как там работает раздельный климат, я пока не знаю.

**RomDm** » Ср, 04 мар 2009, 17:17

Юркiй писал(а):
RomDm писал(а):а кстати какова максимальная разница температуры двух зон у климатроника?

Ну по моему опыту - в пределах регулировки температуры. 16...Верх не помню, 35 вроде. Или максимальное охлаждение (Low) и максимальный нагрев (35)

эт панятна...вопрос вот в чем...на фокусе разница температуры у водителя и пассажира максимум 4 градуса...то есть например 22-26...у климатроника такая же максимальная разница или нет?

**Shturmovik** » Ср, 04 мар 2009, 17:31

Вам ничто не помешает выставить LO (15-1) с одной стороны и HI (29+1) с другой.

**RomDm** » Ср, 04 мар 2009, 17:47

Shturmovik
зайду с другой стороны...допустим со стороны водителя выставлена температура 22 градуса...со стороны пассажира 23, но ему становится холодно и он начинает повышать температуру своей зоны.
при достижении какой цифры на дисплее пассажирской стороны начнут расти цифры со стороны водителя?

**gsa** » Ср, 04 мар 2009, 18:56

RomDm писал(а):Shturmovik
зайду с другой стороны...допустим со стороны водителя выставлена температура 22 градуса...со стороны пассажира 23, но ему становится холодно и он начинает повышать температуру своей зоны.
при достижении какой цифры на дисплее пассажирской стороны начнут расти цифры со стороны водителя?

чуть выше вам уже написали

Вам ничто не помешает выставить LO (15-1) с одной стороны и HI (29+1) с другой.

То есть можно выставить абсолютно противоложные величины для каждой из зон,
Выглядеть будет как бред, и дуть будет что дурной климат,
но будет.

**-=007=-** » Вс, 12 апр 2009, 22:21

Кондиционер работает с каким-то свистяще-звенящим звуком (кнопка АС - вкл.). Может кто знает в чем дело?

Климатик vs климатроник

Кто сейчас на конференции