Заглушка (колпачек) на ступице

**кузьмич** » Чт, 13 ноя 2008, 18:11

И я вот спрашивал у дилера по поводу болтов,сказали подойдут.
Но одно дело посадочное место,но ведь болты для штамповки обычно короче.По крайней мере у меня так было на 4 пассате.
Узнавал почему? в сервисе сказали что разная толщина,это я и сам знаю,и болты сильно торчат,могут что нибудь повредить.Такжа резьбу ест коррозия,короче рекомендуют короткие.Про шкоду пока не узнал.

**vlavr** » Чт, 13 ноя 2008, 18:43

Думаю, раз дилер заявляет, значит нормально всё. Просто болты для литья обычно длиннее, и на штампе могли бы выступать с внутренней стороны ступицы и что-нибудь цеплять.

**кузьмич** » Пт, 14 ноя 2008, 11:45

Ну вы жарите! На Дмитровке 71 на родную 15" штамповку на Октаву (брал у них же) они сами предложили на выбор 2 вида колпаков: один за 700 с чем-то русских декег, а другой - за 500. За комплект! Последний и был приобретен.

Только что звонил в магазин. Оригинал от 700р за шт.
До 1000 китайский не оригинал. Думаю тоже самое что и в Ю.порту.
Будем искать. Вчера был в Зеленограде,сказали, что бывает не китайский неоригинал,хотя завод наверняка в Китае, привоз сегодня. Надеюсь в воскресенье посмотрю.

**Tamst** » Пт, 14 ноя 2008, 11:56

А ну их нафиг! Грязь под ними собирать!

**liftovik** » Пт, 14 ноя 2008, 22:59

Tamst писал(а):Подскажите пожалуйста! Снял литые диски, поставил штампованные, на задних ступицах, подшибник или што там, закрыт заглушкой. На передних все открыто, так и должно быть? Спасибо!

Маленький вопрос: а зачем ты снял литые диски? Я вот поставил зимнию резину на те же диски и не парюсь(это что так сложно?!) :shock:

**Tamst** » Пт, 14 ноя 2008, 23:09

Стереотип, жалко литье. Снимать, одевать резину, тоже не хорошо. Экономия на шиномонтаже ;-)

**Серж-Сараевод** » Сб, 15 ноя 2008, 0:07

liftovik писал(а):Маленький вопрос: а зачем ты снял литые диски? Я вот поставил зимнию резину на те же диски и не парюсь(это что так сложно?!)

Кмк не есть выгодный вариант, ибо купить отдельный комплект тапок на дисках - это в случае чего можно самому переобуться, не платить каждый сезон за переобувку, а только за балансировку. Но "кмк" на то и "имхо", чтобы оставаться собственным мнением

**vlavr** » Сб, 15 ноя 2008, 17:42

Я тоже диски купил отдельные для зимы.
Получилось 7200р диски (KFZ 9165) + 900р. обуть резину = 8000р.
Срок окупаемости = 8000р / 1500р (стоимость переобувки, примерно) = 5.33 раз переобуться (3 года, грубо).
Т.е. за 3 года эксплуатации окупается покупка отдельных дисков. Да и диски остаются плюсом.

**Pchel** » Пн, 17 ноя 2008, 8:24

vlavr писал(а):Я тоже диски купил отдельные для зимы.
Получилось 7200р диски (KFZ 9165) + 900р. обуть резину = 8000р.
Срок окупаемости = 8000р / 1500р (стоимость переобувки, примерно) = 5.33 раз переобуться (3 года, грубо).
Т.е. за 3 года эксплуатации окупается покупка отдельных дисков. Да и диски остаются плюсом.

Плюс еще - разницу в цене между R15 и R16, а это мин 1500 руб. И тогда финансовые доводы станут совсем весомыми

**кузьмич** » Пн, 17 ноя 2008, 10:19

Причём здесь окупаемость?
Гораздо удобнее, когда резина на отдельных дисках. Поставил когда надо, и не нужно ездить в киномонтаж.
И потом ,зачем драть резину и диски каждый сезон, это им не на пользу.
Я так думаю.

**vlavr** » Пн, 17 ноя 2008, 11:25

Ну и это тоже. Когда захотел - тогда и переобул, не надо мудрить с записью на шиномонтаж и стоять в очереди.

**BelFast** » Пн, 15 ноя 2010, 9:03

У меня летом 16-е литые, на зиму взял 15 штамповку и немного сэкономил на резине (16-я же дороже), соответственно и машина зимой чуть повыше и ход помягче.

**A105bb** » Пн, 04 фев 2013, 10:36

Поиском пользовался. Нашлось похожий вопрос только а А4. Не уверен подходят или нет.......

На задних колесах стоят заглушки с завода. Перед открыт. И дабы избежать

Не могу выкрутить болты ступиц передних колес, что держат привода. Сломал две головки, пробовал наращивать вороток трубой и давил ломом. Обстукивал головку болта молотком. Бесполезно. НА сервисе крутили пневмопистолетом. Не помогло.

Хотелось бы узнать:
1) какие существуют заглушки
2) а нужны ли они вообще
3) как устанавливаются и как снимаются
4) как обработать болт ступицы (химией или чем?) (и площадь рядом) перед одежкой колпака.

Пока удалось найти вот что:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1j0501249c - оно?

**MiStar** » Пн, 04 фев 2013, 10:47

Для себя решил этот вопрос однозначно, в пользу наличия колпачков, т.к. хорошо знаю, как отворачиваются подобные болты/гайки, после московских "коктейлей" на дороге. На А5/A5FL диаметр передних и задних чашек ступицы одинаков, поэтому колпачок задней ступицы идеально подходит и для передней. Код детали: 1J0 501 249 C. Перед установкой колпачка, заложил в чашку немного смазки (Литол-24, или любая аналогичная применяемая для подшипников ступиц). Устанавливается заглушка методом запрессовки, несколькими ударами молотка через деревяшку. Снимается - или съемником, или же мощной отверткой и молотком (кто знает, как снять колпачок ступицы на Жигулях - справится за пару минут).

Скрытый текст

**alexiv** » Пн, 04 фев 2013, 10:57

Заставили задуматься :oops:

Заглушка (колпачек) на ступице

Re: Снял литые диски

Re: Снял литые диски

Re: Снял литые диски

Re: Заглушка (колпачек) на задней ступице

Крышка (колпаки) ступиц (передние)

Re: Крышка (колпаки) ступиц (передние)

Re: Крышка (колпаки) ступиц (передние)

Кто сейчас на конференции