1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Worker]

Я бы оценил работу коробки как механика, очень похоже! И по поводу наката я думаю здесь как у механики машина начинает тормозить двигателем! А по поводу переключений есть небольшой толчок если переключения с 3 на 4 идут в диапазоне 3-3,5 тысяч оборотов в других диапазонах толчков не наблюдается! Думаю это может быть связано с передаточными числами, что наблюдалось у Октавий с механическими коробками!

[kirkot]

Я бы оценил работу коробки как механика, очень похоже! И по поводу наката я думаю здесь как у механики машина начинает тормозить двигателем!

Ну до этого такого не было, чтобы на скорости больше ста я чувствовал, что машину при отпущенном газе "тянет за хвост". Да и в пробках я такого не замечал раньше. И народ пишет, что у них нормальный накат.

[Pomerank]

Ну до этого такого не было, чтобы на скорости больше ста я чувствовал, что машину при отпущенном газе "тянет за хвост". Да и в пробках я такого не замечал раньше. И народ пишет, что у них нормальный накат.

вариант один, ехать к дилеру и устроить сравнительный тест-драйв
и все сразу будет ясно, тормозит или не тормозит

[damons]

Надеялся, что в подобные ветки писать не придется - не получилось.
Сегодня еду с дачи по проселку, слушаю музыку, понимаю, что-то не так, какой-то странный шум и машина не реагирует на педаль газа. Смотрю на тахометр - обороты 6000, на максидоте мигает D2. Отпускаю педаль - обороты падают, машина продолжает катиться как будто на нейтрали, изменение оборотов на скорость не влияет. Торможу - мигает D2, в D1 не переключается, дальше ехать не хочет. Перевел рычаг в Р, значок тоже мигает. Выключил зажигание, постоял секунд 5, снова завелся - все нормально, как будто ничего и не было. После этого проехал 100 км - никаких новых симптомов нет.
То ли это от сегодняшней сырости, то ли просто электроника заглючила. Пробег 11 000 км, продолжаю наблюдения.

[Antitanic]

Перешёл полностью на Аи92 - рывки с 3 на 4 пропали. То ли обкаталась (5000км), то ли фиг его знает... Потери в мощности точно никакой нет. Вернее, один раз ощутил, но именно в момент, когда залил 95-ый. Не реклама, просто инфа. Спасиба пожалуйста.

[Pomerank]

Перешёл полностью на Аи92 - рывки с 3 на 4 пропали. То ли обкаталась (5000км), то ли фиг его знает... Потери в мощности точно никакой нет. Вернее, один раз ощутил, но именно в момент, когда залил 95-ый. Не реклама, просто инфа. Спасиба пожалуйста.

я сейчас езжу на 95-м, но когда залил попробовать 98-й, чисто субъективно рывки стали сильнее, поэто-му от 98 отказался сразу

[Коля1973]

Да просто интересно вот аудиА6 с2005 с DSG проблем никаких пробег 187000 правда там шести ступка а не семи Двигло 3.2FS!А бензин правдо неочень лил95

[Geetler]

в 2005 г. и дсг?

[KAZAK]

в 2005 г. и дсг?

А чего удивительного?У нас и Октавии с ДСГ пошли с 2005г.

[kirkot]

Раз уж поднялась тема, мной заведенная, - отчитаюсь: чем разрешился сабжевый вопрос (см. первый пост). В АСЦ мне обнулили программу адаптации и заново настроили коробку (процедура, занимающая минут 40, в процессе которой инженер по гарантии Александр гонял машину, следуя указаниям программы настройки). Причина, по которой машина к 3000 км повела себя так, как описано в первом посте - слишком долгая и мягкая обкатка. Я 3000 км ездил потихоньку, не разгоняясь резко, не поднимая обороты выше 3000. Коробка "закисла" и адаптировалась под такой режим езды. Соответственно, когда пришло время погонять - коробка этому отчаянно сопротивлялась. После обнуления адаптации и настроек заново на нормальный режим езды все стало нормально. Соответственно, совет новым владельцам машин с DSG - обкатывайте машину до 1500 км, далее начинайте ездить интенсивно - и все будет хорошо. )

[Denton]

Раз уж поднялась тема, мной заведенная, - отчитаюсь: чем разрешился сабжевый вопрос (см. первый пост). В АСЦ мне обнулили программу адаптации и заново настроили коробку (процедура, занимающая минут 40, в процессе которой инженер по гарантии Александр гонял машину, следуя указаниям программы настройки). Причина, по которой машина к 3000 км повела себя так, как описано в первом посте - слишком долгая и мягкая обкатка. Я 3000 км ездил потихоньку, не разгоняясь резко, не поднимая обороты выше 3000. Коробка "закисла" и адаптировалась под такой режим езды. Соответственно, когда пришло время погонять - коробка этому отчаянно сопротивлялась. После обнуления адаптации и настроек заново на нормальный режим езды все стало нормально. Соответственно, совет новым владельцам машин с DSG - обкатывайте машину до 1500 км, далее начинайте ездить интенсивно - и все будет хорошо. )

Так и делал сразу после 1500:)Нормально адаптировалась и рвет неплохо:)
Кстати помню в какой то теме кто то уверял, что ДСГ не адаптивная и не может ей быть:))

[R2d2]

Кстати помню в какой то теме кто то уверял, что ДСГ не адаптивная и не может ей быть:))

- она адаптируется к своему износу, пИтсот тысяч раз перетерли. А не к стилю вождения.

[kirkot]

Кстати помню в какой то теме кто то уверял, что ДСГ не адаптивная и не может ей быть:))

- она адаптируется к своему износу, пИтсот тысяч раз перетерли. А не к стилю вождения.

именно к стилю вождения она адаптируется

[Denton]

Ну мне кажется вы оба правы:)
Разве износ не является составляющей стиля вождения, а стиль вождения не влияет на износ?:)ИМХО у этих двух сторон медаль одна:)

[Chimpan]

Как много нового узнаЁшь ...

Господа, А Вам не кажется, что при адаптации под стиль вождения конкретного человека в конкретных условиях, например 1 мая, по меньшей мере глупо учитывать то, что было 1500 км назад, например 1 июня?

Еще не совсем понятно зачем инженер по гарантии ездит на машине, следуя указаниям программы настройки. Это что за адаптация такая? И главное к чему? Тогда бы и до владельца довели, как ему ездить теперь

Если почитать форум VW Passat, то там ребятам тоже перепрошивали мозги и после этого переключения смещались в зону более высоких оборотов. Про адаптацию правда не упоминалось.