Противотуманные фары на Octavia A5 1.4 (доустановка)

**bboorryyss** » Вт, 16 фев 2010, 14:23

У многих есть горький опыт по замене штатных ламп на более мощные, особенно у владельцев шестерок (жигулей). Сразу после замены, свет - супер! Но спустя несколько месяцев, он становится хуже, чем со штатными лампочками. Причина - помутнение отражателя из-за более высокой температуры. Я думаю, что шкода ничем не отличается, в этом плане.

**Zustus** » Вт, 16 фев 2010, 14:39

Я менял с 25 до 37 - все гут было. Конечно зависит от строения каждой конкретной фары.

**Beatoom** » Вт, 16 фев 2010, 14:48

Я тоже думаю, что в данном случае не уместно сравнивать Жигуль и иномарку. Просто читал на форуме Форд Фокус, там народ ставил и ездил, и ничего. А вот как у нас будет?

**Emmet_L._Brown** » Вт, 16 фев 2010, 23:33

все прогрессивное человечество в туманки ксенон ставит, и цоколи есть, и греется меньше, и слепит сильнее

**bboorryyss** » Ср, 17 фев 2010, 8:27

Emmet_L._Brown писал(а):все прогрессивное человечество в туманки ксенон ставит, и цоколи есть, и греется меньше, и слепит сильнее

А я то думал, зачем лампы мощнее ставят?

**Robbin** » Ср, 17 фев 2010, 16:15

carbit писал(а): фары птф
от блока J519
1 25 кт-т АА J519 на левую птф (это +)
2 25 кт-т АС J519 на правую птф (это +)
к массе можно на лонжероне провод прикрепить
Cема готова, еще блок необходимо адаптировать на ПТФ

Вот и сама схема подключения:

**YoZ** » Ср, 17 фев 2010, 22:50

Beatoom писал(а):Там цоколь практически одинаков, нужно немного подпилить усик. А мощность ламп разная: Н8 - 35 Вт, а Н11 - 55Вт. Вот я и хочу узнать, есть ли возможность вместо Н8 поставить более мощные Н11?

если речь о ксеноне, то ни о каком 50 Ватном я бы не рекомендовал. Ездил у нас в городе один с 50 ватными противотуманками, через месяц ему эти туманки разбили и нехорошее слово написали на машине. 50 ват очень слепит

**Beatoom** » Чт, 18 фев 2010, 19:24

YoZ писал(а):
Beatoom писал(а):Там цоколь практически одинаков, нужно немного подпилить усик. А мощность ламп разная: Н8 - 35 Вт, а Н11 - 55Вт. Вот я и хочу узнать, есть ли возможность вместо Н8 поставить более мощные Н11?

если речь о ксеноне, то ни о каком 50 Ватном я бы не рекомендовал. Ездил у нас в городе один с 50 ватными противотуманками, через месяц ему эти туманки разбили и нехорошее слово написали на машине. 50 ват очень слепит

В том то и дело, что речь идёт о ГАЛОГЕНКАХ, но другого, так сказать, формата и мощности. В ПТФ хочу использовать лампы исключительно жёлтого оттенка. Сейчас установил как и положено Н8 35Вт корейские MTF Aurum - мне нравятся. Но вот хочется чуть поярче - мощнее, вот и задался вопросом про Н11.

**Ingwarr** » Пт, 19 фев 2010, 0:02

Robbin писал(а): Вот и сама схема подключения

Вот бы найти того кто сделать может! А можно блок адаптироватьи включить их как дневной свет?

**YoZ** » Пт, 19 фев 2010, 0:10

Beatoom писал(а):
YoZ писал(а):
Beatoom писал(а):Там цоколь практически одинаков, нужно немного подпилить усик. А мощность ламп разная: Н8 - 35 Вт, а Н11 - 55Вт. Вот я и хочу узнать, есть ли возможность вместо Н8 поставить более мощные Н11?

если речь о ксеноне, то ни о каком 50 Ватном я бы не рекомендовал. Ездил у нас в городе один с 50 ватными противотуманками, через месяц ему эти туманки разбили и нехорошее слово написали на машине. 50 ват очень слепит

В том то и дело, что речь идёт о ГАЛОГЕНКАХ, но другого, так сказать, формата и мощности. В ПТФ хочу использовать лампы исключительно жёлтого оттенка. Сейчас установил как и положено Н8 35Вт корейские MTF Aurum - мне нравятся. Но вот хочется чуть поярче - мощнее, вот и задался вопросом про Н11.

можно пример где такие лампочки продаются по 35 ват и в чем их фишка,нужны обманки тогда, чтобы догнать до стандартной мощности? Светят лучше чтоли, я просто про галоген 35Ват не слышал еще(Китай видимо рулит)

А может заморочиться светодиодной лампочкой в противотманки?есть может такие

**Robbin** » Пт, 19 фев 2010, 8:18

Ingwarr писал(а): Вот бы найти того кто сделать может! А можно блок адаптироватьи включить их как дневной свет?

Делать там не сложно, при этом, если сделать по такой схеме, закодировать правильно ваг-комом, то можно реализовать через них дневной свет.

**AVIS** » Пт, 19 фев 2010, 18:34

Emmet_L._Brown писал(а):все прогрессивное человечество в туманки ксенон ставит, и цоколи есть, и греется меньше, и слепит сильнее

В ПТФ ксенон ставит не прогрессивное, а бестолковое человечество. В противном случае, с какой бы стати ни один автопроизводитель в мире не ставит на конвейере ксенон в ПТФ? Не задумаывались?

**Robbin** » Пт, 19 фев 2010, 18:39

AVIS писал(а): Не задумаывались?

. Человек просто смайлик не поставил

**Хмурый** » Сб, 13 ноя 2010, 15:36

Robbin писал(а):Выбирал-выбирал жене на фабу птф-ки, рассматривал депо, но в итоге купил оригинал в экзисте, всего за 1660руб./ шт. Одна даже с лампочкой пришла . Депо стоили 800 руб., но мне прислали их фотки, а там гладкое стекло (или пластик-не знаю), внутренности какие-то не понятные, как пустые, в общем подозрительные какие-то.

Ну а на Октаву оригинал выйдет от 2500 за штуку, + переключатель света новый нужен и провода. Да и Н8 по 500 денег за штучку.
Кароч, ориентировочный бюджет от 9000 денег. Депо помогут сэкономить 2000 руб

По весне надо сестре поставить

**umberto** » Пн, 06 дек 2010, 19:23

У нас в Челябинске дилеры настолько суровы, что хотят за фирменные ПТФ (рсзмером с кулачок) больше 18 тысяч рублей. А ещё немного доплатить за работу. Я за эти деньги буду в туман с зажигалкой впереди машины бежать

Противотуманные фары на Octavia A5 1.4 (доустановка)

Re:

Re: Противотуманные фары на Skoda Octavia A5 1.4

Кто сейчас на конференции