Шум турбины 1.8 TSI ?

[морфей-71]

У меня тоже токая история.
Сездил к знакомому который в двигле немного "волокёт",он вынес вердикт,не парься,всё нормально .
При сбросе газа на оборотах около 2х тыщь при закрытии заслонки не успевает быстро понизить обороты турбина,от этого и гул.
А мне тоже этот гул нравиться ,как на самолёте.

[евгенишна]

начиталась постов в темке и пошла на "тихую" слушать свою Октавишну.
С холодняка как завожу - 20 секунд её подколбашивает звук двигателя как у дизельного только с хорошим глушителем , обороты в районе 1000, спустя 20 сек обороты снижаются до 700 и ещё минутку примерно стрелка тахометра подрагивает, а через минуту и зауки и стрелка - всё уравнивается. Подсвистывание тож есть но оно равномерное негромкое. Слушала ещё у 2-х Октавий звук после заведения на холодную - примерно одно и тоже. Только свист у кого то тише у кого то громче.
Сам звук - нравится, понятноа тревога топикастера - так как звук хоть и не противный но необычный, тем более если ранее никогда не пользуешься авто с турбинкой.

[zkds]

"С холодняка как завожу - 20 секунд её подколбашивает звук двигателя как у дизельного только с хорошим глушителем , обороты в районе 1000, спустя 20 сек обороты снижаются до 700 и ещё минутку примерно стрелка тахометра подрагивает, а через минуту и зауки и стрелка - всё уравнивается" - у меня то же самое. НО, у соседа BZB A5 2008 таких звуков нет, пробег - 44 000, у меня 1700 - звук есть. СDA гонит, или 95 бенз, на лючке 98(95) ???

[Robbin]

У меня BZB, звуки и подколбашивание сразу после пуска есть, через несколько секунд - всё ОК, причем на любом бензине: что на 92-м, что на 95-м, что на 98-м.

[евгенишна]

У меня BZB, звуки и подколбашивание сразу после пуска есть, через несколько секунд - всё ОК, причем на любом бензине: что на 92-м, что на 95-м, что на 98-м.

согласна, что на 98, что на 95 одинаково

[nemo8-8]

У меня на 98 подколбашивает меньше чем на 95. И дизельный звук есть, напрягает блин.

[морфей-71]

При замене масла(прошол ТО-1)с 0w40(с завода)на 5w30(залили в сервисе)гул турбины пропал.Проехал уже больше 8тыщ км.А на заводском после 6.5-7тыщ км гул начал появляться.А я ещё спросил у мастера приёмщика,почему масло залили другое,а он мне,это масло 5w30 лучше подходит для турбины.
Да и для двигла оно тоже нормальное.

[Rama]

если не ошибаюсь то на заводе как раз и заливают 5w30 ... мне на сервисе уже второй раз предлагали залить 0w40 ... отказываюсь приезжаю со своим 5w30 ... то что shell думаю говорить не надо все и так знают.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
по сабжу... шумов, свиста, гула нет.

[морфей-71]

если не ошибаюсь то на заводе как раз и заливают 5w30 ... мне на сервисе уже второй раз предлагали залить 0w40 ... отказываюсь приезжаю со своим 5w30 ... то что shell думаю говорить не надо все и так знают.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
по сабжу... шумов, свиста, гула нет.

А мне наоборот в ОД говорили,что 0w40 на заводе залито.
Бог ево знает кто прав,а кто не прав.Но после 5w30 турбина не гудит!

[warfish]

если не ошибаюсь то на заводе как раз и заливают 5w30 ... мне на сервисе уже второй раз предлагали залить 0w40 ... отказываюсь приезжаю со своим 5w30 ... то что shell думаю говорить не надо все и так знают.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
по сабжу... шумов, свиста, гула нет.

А мне наоборот в ОД говорили,что 0w40 на заводе залито.
Бог ево знает кто прав,а кто не прав.Но после 5w30 турбина не гудит!

Да потому что сами нифига незнают что там на заводе льют!!!!!
Я специально обзванивал несколько дилеров, когда встала необходимость долива масла: Пеликан и Атлан-М говорили, что 0W40, а пеликан 5W30. Так вот плюнул я на этих "Дилеров" и позвонил своему другу в представительство Shell россия. И подтвердил слова Пеликана, на заводе залито 5W30AVL и рекомендовано именно это масло-по базе shella.

[Robbin]

Уважаемые! Темы про маслА на форуме существуют. И не одна!!! Название этой темы все видят?

[Krivoshey]

По шуму заведённого двиготеля у меня тоже как у дизеля. Думаю может после обкатки пройдёт (надежда такая).
До этого была Киа Церато, Завел, вышел и не понятно работает ли двигатель.
За то в шкоде внутри тихо.

[Катин]

Двигатели с турбонаддувом отличаются от атмосферных тем, что воздух на впуск доставляется под давлением, это давление и обеспечивает турбина. Турбина работает от выхлопных газов, таким образом при запуске мотора сразу начинает вращаться турбина, на новых авто (2010 г.) поднимать давление на впуске уже с низких оборотов. То есть при увеличении оборотов все ясно - турбина давит, обороты повышаются. А как быть при необходимости сброса оборотов (газа), ведь давление со впуска само собой никуда не денется. Для этого турбине предусмотрена такая деталь: перепускной клапан. Он служит для того что-бы в момент сброса газа (когда вы педаль газа отпускаете) быстро снизить давление во впускном коллекторе после турбины. Управляется он электро-магнитным клапаном. Перепускной клапан сбрасывает давление наддува со впуска в байпас (грубо говоря обратно на выхлоп, минуя двигатель). Вот именно при открытии этого клапана и возникает этот звук (подвывание). А слышно его стало (раньше, например на Audi 1.8T 2002 г.в не было слышно) потому-чтодавление наддува на новых авто начинается уже на малых оборотах (мотор работет тихо и все слыхать). Так-что если звук есть - то все ОК. Перестало подвывать - надо ехать в сервис.

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
можно сделать "тнинх" - поставить клапан который будет сбрасывать давление со впуска прямо в атмосферу ))))) типа блю офф, тогда уж будет шипеть так что всем станет слышно

[Student]

Двигатель BZB, пробег 59 тыс.
сейчас при наборе скорости, или при сбросе газа появился вой под капотом. Когда жму на газ, такой вой, что кажется иду на взлет.
турбина? машина по скорости едет как и раньше
Что делать?

[Серж-Сараевод]

Попробуй выключить климат. Если вой исчезнет, то компрессор подвывает.
Тоже воет. Замена хладагента с маслом не помогла