Долго заводится после стоянки на жаре

[Shturmovik]

Имхо, форсунки.

Скорее всего так. Альберт, помнишь года полтора назад была такая проблема у одного комрада из Питера - Аморелло, которому "мама говорила мазду брать" . Только у него был 1.6 MPI. Дело действительно было в форсунках - переливали. Помнишь?

Как не помнить??? Это было как раз, когда я был ждуном (июль - август 2008), и все не мог отойти от того, что на моем опеле как раз такая проблема и была: хрен заведешь на теплую. Меняли форсунки, чистили ультразвуком, помогало... Сам менял, как такое забудешь?..

[Gega]

Дружно вспоминайте, что накануне ремонтировали и меняли, что колхозили, какие сопутствующие неисправности устранял

Так ничего же не делал с машиной! Максимум под Ваше предположение подпадает воздушный фильтр...по пыльным дорогам ездил...когда по дороге на дачу начинают обгонять по обочине такоооое облако поднимается! Но не думаю что фильтр забился на столько за 15 тыс.(хотя слажу и почищу. Спасибо за идею) и почему проблема пропадает после повторного пуска? что, фильтр самоочищается? или любая другая проблема куда-то устраняется? Наверное это глюк компьютера...мне так видится. Может ещё что?

P.S. А вообще этот вопрос ещё обсуждается в теме 1.4 TSI.http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=51603 Надо бы в какую-то одну темку это дело слить.

[bboorryyss]

и почему проблема пропадает после повторного пуска?

Потому, что продуваете цилиндры воздухом. Похоже, что дело таки в негерметичности форсунок.

[ilya_nn]

Но не думаю что фильтр забился на столько за 15 тыс.(хотя слажу и почищу. Спасибо за идею) и почему проблема пропадает после повторного пуска? что, фильтр самоочищается? или любая другая проблема куда-то устраняется? Наверное это глюк компьютера...мне так видится. Может ещё что?

С приходом жары стала появляться такая же проблема - если днем часов 8 никуда не ездить и машина стоит на солнцепеке, то с первого раза не заводится. Причем это проявляется, если машину заводить когда жара еще не спала.
Фильтр точно не причем - менял совсем недавно при ТО. Свечи в отличном состоянии. Думаю, глюк прошивки, как было с вентиляторами. При оказии заеду к ОД, поспрашиваю что к чему.

[ЮрийК]

У меня 1.6мпи та же проблема, еще + глючит штатная сигнализация (тоже на жаре). Был у ОД на ТО (сигналка еще не глючила), ошибок не обнаружили...

[Alex32]

И у меня на 1,6 AKL такой же баг. Появился после переборки мотора. При этом форсунки я мыл в ультразвуковой ванне проверял на распыл пролив и т.д. Форсунки в норме. ДТОЖ поменял. Проблема не ушла( Диагностика ошибок не показала.

[Shturmovik]

И у меня на 1,6 AKL такой же баг. Появился после переборки мотора. При этом форсунки я мыл в ультразвуковой ванне проверял на распыл пролив и т.д. Форсунки в норме. ДТОЖ поменял. Проблема не ушла( Диагностика ошибок не показала.

Про ультразвук много гадостей говорят, и что пружины жесткость теряют, и, как раз, что форсунки после такой промывки теряют герметичность, что я, в принципе, готов подтвердить - сам видел на своем опеле.

[Alex32]

Но после промывки при мне на стенде форсунки проверялись ещё раз и всё держали пролив был одинаковый... Может с атсорбером что?

[ЮрийК]

вот здесь про адсорбер на фабии viewtopic.php?f=13&t=37026&hilit=%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F&start=75
это можно применить и к октавии?

[Gega]

Господа, теоретически, я склоняюсь к не герметичности форсунок (кто-то на форуме предположил - спасибо)(первая версия). Объясню почему . Менял свечи самостоятельно и делал это на холодном двигателе. Заглянув в колодец да и на саму свечу я увидел влажность- не знаю что за влага, бензин или конденсат, или ещё что, но внутренности цилиндра(хотя я видел только поршень в отверстие свечи) и свеча были мокрыми. Имея общение с моторами Ваз (царствие ему небесное) 2106 и Хёндай акцент 1.5 16V - опыт моих прошлых а\м - могу точно сказать, что в цилиндре должно быть сухо.
Вторая версия=). Что есть не герметичность форсунок? Это же явный перелив топлива в камеру сгорания. Так? В холодную погоду это способствует запуску двигателя (переобогащенная смесь ) - НО, компьютер должен дозировать кол-во топлива поступаемого в камеру сгорания и контролировать его выход в атмосферу. Значит не герметичность форсунок должна сказаться на выхлопных газах(это же явно переобогащенная смесь, залив свечей и пр.) А компьютер, опираясь на данные лямбда зонда должен уменьшить подачу топлива, то есть компенсировать "перелив" образованный не герметичностью форсунок. Правильно я понял мат.часть? значит мотор должен заводиться ровно как зимой так и летом(в холод и в жару). Это моя версия в пользу ошибки программного обеспечения.

P.S. Милые форумчане =), Я высказал своё мнение по данному вопросу. Надеюсь у кого-то есть свои мнения. Давайте делиться. Честно скажу! к официалам поеду только когда припрет(если недуг будет прогрессировать). Веры им нет

[bboorryyss]

Все верно, за тем исключением, что во время запуска и прогрева, контролер игнорирует данные лямбды. Поэтому, при запуске и возникают проблемы.

[Shturmovik]

Вторая версия=). Что есть не герметичность форсунок? Это же явный перелив топлива в камеру сгорания. Так? В холодную погоду это способствует запуску двигателя (переобогащенная смесь ) - НО, компьютер должен дозировать кол-во топлива поступаемого в камеру сгорания и контролировать его выход в атмосферу. Значит не герметичность форсунок должна сказаться на выхлопных газах(это же явно переобогащенная смесь, залив свечей и пр.) А компьютер, опираясь на данные лямбда зонда должен уменьшить подачу топлива, то есть компенсировать "перелив" образованный не герметичностью форсунок. Правильно я понял мат.часть? значит мотор должен заводиться ровно как зимой так и летом(в холод и в жару). Это моя версия в пользу ошибки программного обеспечения.

Все круто. Только вот до запуска мотора стартером, мозги не знают, сколько там бензуса накапало за время стоянки через негерметичные форсунки, а когда запуск-таки происходит, мозги все скорректируют, дык поздно: там все мокрое.

[bboorryyss]

Я же писал - не скорректируют, сразу после запуска!

[nemo8-8]

Киньте ссылкой про тему вибрции при первом пуске, плз.

[Shturmovik]

Я же писал - не скорректируют, сразу после запуска!

Ога, согласен. Особенно в свете того, что сразу после пуска мозги и так переливают, чтобы каталик прогреть...