forum.skoda-club.ru

у меня секунд по 40 иногда крутиться

Dimok13 писал(а):Сейчас проверил:
Приехал без кандея, заглушил – не крутится (t~33)
Приехал с включенным кандеем, заглушил – крутился сек 5-7 (t~28 )
Температура движка и в 1 и в 2 ~90
Может дело в кандее?

Отображение температуры на панели приборов не соответствует действительной температуре двигателя.

пособие по самообразованию:

У автомобилей с электронным управлением системой охлаждения при изменении температуры охлаждающей жидкости в диапазоне от 75 до 107°С стрелка ее указателя постоянно стоит против цифры 90. У автомобилей без электронного управления системой охлаждения указание 90°С сохраняется при фактическом изменении температуры охлаждающей жидкости в диапазоне от 75 до 115°С. Таким образом предотвращается постоянное перемещение стрелки указателя.

Доброго дня .
После глушения машины, включается вентилятор охлаждения, и работает где-то минут 5-10 раньше такого не было, может кто сталкивался радиатор чистый не забитый температура в норме ,вагком ошибок не выдает,может контакты окислились или есть какое нибудь объяснение этой ситуации....

У меня тоже особенно в жару после остановки двигателя и постановки на охрану крутиться вентилятор. Не считаю это странным, машина - умная, сама знает когда ей охлаждаться, а когда - нет

Vit86 писал(а):Доброго дня .
После глушения машины, включается вентилятор охлаждения, и работает где-то минут 5-10 раньше такого не было, может кто сталкивался радиатор чистый не забитый температура в норме ,вагком ошибок не выдает,может контакты окислились или есть какое нибудь объяснение этой ситуации....

Уровень охлаждающей жижи в норме?

Vit86, прочти всю тему и всё поймешь. Нормально это, у всех так.
И поиском не бойся пользоваться, прежде чем темы плодить

Не работает вентилятор охлаждения

Всем привет, может кто знает сталкивался с такой проблемой, не работает вентилятор маленький и не могу понять из за чего(что сломалось), когда большой вентилятор работает на малой скорости он тихий, а когда включает большую скорость становится очень громко работать, но маленький вентилятор при этом не включается. Я снял их с машины и на прямую включил маленький вентилятор он работает. Поставил их на место и так маленький вентилятор и не работает. Может кто знает, что сломалось?

Под АКБ, находится блок управления вентиляторами. Смотрите там.

Всем Привет! У меня заморочка с вентилятором. Значит, там их два,- один большой(справа от водителя), и маленький(слева, напротив руля).
Большой вентилятор включается нормально, а вот маленький не включается, по крайней мере я никогда не видел. Температура выше 90 градусов никогда не поднималась. Может он на другую температуру настроен, например на 100 градусов? Или он сломан? Народ как у вас вентиляторы работают?

Emmet_L._Brown писал(а):У автомобилей с электронным управлением системой охлаждения при изменении температуры охлаждающей жидкости в диапазоне от 75 до 107°С стрелка ее указателя постоянно стоит против цифры 90. У автомобилей без электронного управления системой охлаждения указание 90°С сохраняется при фактическом изменении температуры охлаждающей жидкости в диапазоне от 75 до 115°С. Таким образом предотвращается постоянное перемещение стрелки указателя.

Ага, понятненько, спасибо.

а у меня началось этим летом такое.. приехал..заглушил..ветиляторы помолотив секунд 30 тоже выключились...но минуты через две врубаются уже на выключенной и поставленной на сигналку...и молотят минут 5.. с климатом ли без климата ездил до этого ращницы нет

Dolot писал(а):а у меня началось этим летом такое.. приехал..заглушил..ветиляторы помолотив секунд 30 тоже выключились...но минуты через две врубаются уже на выключенной и поставленной на сигналку...и молотят минут 5.. с климатом ли без климата ездил до этого ращницы нет

Инструкцию откройте, почитайте.
Там черным по русски написано, что вентиляторы могут продолжать работать и после выключения зажигания. И даже могут самостоятельно запустится при выключенном зажигании.

Есть такое дело, сначала думал после больших нагрузок охлаждает двигатель, давал на холостых поработать подольше, выходило наоборот чем дольше на холостых работает или на низших передачах без нагрузки катишься, тем дольше потом молотит. Больше не заморачиваюсь, надо - пусть крутит.

Здравствуйте,подскажите может кто сталкивался с проблемой вентиляторов радиатора.Они срабатывают самопроизвольно на заглушенной машине.Могут работать так - 10 сек работаю 10 нет ,а могут и по 10 минут крутится или по 1 минуте .И будут они так себя вести на протяжении часов 3(на больше у меня не хватило терпения)Как только машину завёл ,то они сразу выключаются. Как включаешь климат - то норм включаются.Вообщем снимаю клеммы с аккумулятора и утром только поставил всё на место сразу срабатывают .Вася ошибок не показывает.Поменял датчики температур охлаждающей жидкости - ни помогло. Приложу видео минутное ,сразу после подключение клемм https://yadi.sk/i/H7RE3i2TQ5J_0Q
Все диагносты в городе не знают что делать.
Octavia a5 2012 1.4 tsi

Ребята,помогите,пожалуйста.Со вчерашнего дня творится какая-то хрень.После поездки заглушил машину,через 15 минут ушёл домой,через час вышел - на машине сел аккумулятор,т.к. оба вентилятора на холодной машине включались и работали с периодичностью примерно полминуты и на полминуты выключались.Пришлось скинуть клемму,зарядить аккумулятор.После установки клеммы всё опять повторилось.При заведённом двигателе вентиляторы не включаются.На ночь клемму пришлось сбросить.Утром после включения зажигаеия стало дребезжать реле включения вентилятора и появились перебои в работе двигателя - какое-то бряканье в оайоне клапанной крышки,вроде,справа.Если реле снять - двигатель работает ровно.На приборном щитке загорелся "чек" и периодически зажигается и гаснет ЕРС.

Какие ошибки Вася выдаёт? Начните с диагностики.