Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[Korvin]

Раз уж разговор идет про MPI , то подскажите у кого сколько уже ходит родное сцепление.У меня пробег подходит к 30000 км. и по утрам на холодную стал замечать при трогание легкое подергивание,раньше такого не замечал.У меня еще конечно есть дурацкая привычка трогаться немного подгазовывая на полувыжатом сцеплении.И заодно еще вопрос,кто делал ТО 30000 сколько выходит по деньгам?

Привычка действительно вредная.Поэтому будут со сцеплением проблемы.На своей наездил почти 15тыс,претензий к сцеплению нет.
Понял одну вещь:надо до конца выжимать педаль.В А5 довольно глубоко находятся все педали.Наверное низкорослым водителям в ней не совсем комфортно

[Baziliy]

Нормальный двигатель больше по городу (Питер) считаю не нужен. Сам думал что будет тупить, но нет. Был фокус 1,8 115 л\с чисто субъективно по разгону разницы никакой. Кому было достаточно динамики в ВАЗ 21124 1,6i (93л\с если не ошибаюсь или 87) точно не разочаруетесь (речь про динамику естественно). Особенно приятный подхват чувствуется с 2,5тыс. В общем умейте пользоваться мешалкой и тупить ничего не будет, ни на трассе ни в городе.
P.S. пока двигатель не кручу больше 3,5тыс. обкатка.
P.P.S Естественно на скорости больше 120 км\ч динамики уже не будет особенно если на 5 передаче ехать, а оно надо с такой скорости еще ускоряться? Надо помнить про то что скоростной режим у нас еще никто не отменял.

[MoryachokRS]

Раз уж разговор идет про MPI , то подскажите у кого сколько уже ходит родное сцепление.У меня пробег подходит к 30000 км. и по утрам на холодную стал замечать при трогание легкое подергивание,раньше такого не замечал.У меня еще конечно есть дурацкая привычка трогаться немного подгазовывая на полувыжатом сцеплении.И заодно еще вопрос,кто делал ТО 30000 сколько выходит по деньгам?

У меня пробег 84000 тысячи.По утрам тоже лёгкие подёргивании есть и после того как долго стою в пробках........

[Ильдар]

...И заодно еще вопрос,кто делал ТО 30000 сколько выходит по деньгам?

8300руб(замена всех фильтров и, естественно, масло, свечей)

[sunburst]

отпишу и свое мнение, пробег 4500
в городе движка хватает, а со светофора на такой машине рвать и не тянет. На трассе также, если ехать с головой, то дискомфорта не ощущается. Конечно, хорошо бы иметь и запас - тут его нет.
Еще могу сказать, что кондей (климат) очень много отбирает сил, но я им пользуюсь только в жару в пробках, поэтому меня не напрягает.

Как вывод: если ездить одному по городу и раз в неделю семьей на дачу - MPI себя оправдывает!

[sh@m@n]

...И заодно еще вопрос,кто делал ТО 30000 сколько выходит по деньгам?

8300руб(замена всех фильтров и, естественно, масло, свечей)

По поводу свечей это наверняка инициатива сервесменов,на прошлом авто (тур) они предлагали мне их менять каждые 15000 км. Я же все таки доездил до 60000 как рекомендует завод и при этом двигатель работал ровно,и в любую погоду заводился на УРА...Думаю что и на этом авто буду придерживаться регламента. только 95- лукойл и BP

[witamin]

Принимайте новенького (А5 1.6 MPI элеганс) и сразу вопрос, если не трудно, ответьте пожалуйста, почему ВАГ так упорно держиться за этот движек, ставит и на ауди, и на фольц, хотя есть и 16 клапанник 105 л.с (Румстер), и 1.6 фсай, и по слухам после рестайла он тоже останется

[Romanchikov]

Я спрашиваю про MPI

Я и говорю, ФСИ труп. Мотор 105л.с. более новый, появился не так давно. Скорее всего, слишком дорого для завода заменить им 102 сильный. Поэтому пока 102-х сильный живет.

[laggi]

1.6мпи - ваговский милионник, видимо фси оказался неоправданно дорогим в производстве

[oster]

laggi первоначально 1.4 TFSI двигатель должен был работать на переобедненной смеси, типа так экономичней. после нескольких лет доводки и поставки потребителю, от этого отказались. и теперь это обычный двигатель на разработку которого потрачено времени как на межпланетный корабль

у мерса "а" меньше литра с компресором и летает неслабо.

1,6 MPI в принципе удачный двигатель и технические решения в нем по последнему слову, клапаный механизм на 5+. из недостатков мало клапанов, ремень и нет смещения фаз.

[witamin]

Ты удивишься, но родился я еще восточнее, в Чите, поэтому в Ангарске не мерзну .MPI выбрал по причине неприхотливости, не думаю, что он будет хуже таскать чем 1.5 филдера, причем, то ли я толстокожий, то ли еще что, но огромной разницы между 1.5 филдером и 1.6 октавией с одной стороны и примерой 2.0 с другой ,что на трассе, что в городе не заметил Кстати, одноклубники, а где теплый прием, оркестр, красная ковровая дорожка и сердечные слова поздравления , я так мучился при выборе авто, а у нас, поверте, за эти деньги есть что выбрать

[VIF_]

Ты удивишься, но родился я еще восточнее, в Чите, поэтому в Ангарске не мерзну .MPI выбрал по причине неприхотливости, не думаю, что он будет хуже таскать чем 1.5 филдера, причем, то ли я толстокожий, то ли еще что, но огромной разницы между 1.5 филдером и 1.6 октавией с одной стороны и примерой 2.0 с другой ,что на трассе, что в городе не заметил Кстати, одноклубники, а где теплый прием, оркестр, красная ковровая дорожка и сердечные слова поздравления , я так мучился при выборе авто, а у нас, поверте, за эти деньги есть что выбрать

Добро пожаловать!
Мой выбор MPI тож слегка был осознан.
Ибо проживая в провинциях, нужно думать и о том , что высокотехнологичные ФСИ мало того требовательны к топливу, но и ума им дать реальных спецов трудно будет сыскать, особенно по истечении гарантийного срока.
ИМХО, чем проще - тем надежнее.
Хотя слишком переживал, что будет дохловато для такой большой афты и 16 колёс, но ни чё, вполне комфортно перемещаюсь, даже после прежнего 2х литрового опиля, не чувствую обделенным в приеместости, динамики и скорости, хотя конечно если подгрузить аффто пассажирами и багажём, то явно тут не до гонок.

[Serj-77]

И все же чем сложнее система, тем больше вероятность отказа, это аксиома

[color=green][size=9]А если говорить про Волгу с вышеупомянутым двигателем то по отзывам (что в принципе конечно субьективно) 10,5 литра в городе норма, если сравнивать с яповскими аналогами, но более экологичными и опять же по отзывам, то все 12

Я согласен с тем что у простые моторы более надежные и ремонтопригодные,давно изученные .....Но как мы можем сравнивать двигатели если они не установлены на авто,считаю корректным сравнение двух похожих авто с разными двигателями.Ну а про волгу которая 10,5 по городу-БРЕХНЯ (АКЛ 1,6 по городу заявлено 9,9)
Города где ездят Волги, разные конечно так в Москве и 12-БРЕХНЯ.

[_DM_]

АКЛ 1,6 по городу заявлено 9,9

AKL - 10.6.
9.9 - для "новых" 1.6 с евро 4.

[Serj-77]

Но спорить же не будешь, что есть выражение "задушен экологией" про двигатели, у меня у приятеля был тойота виндом 3 литра, 98 года, он его продал и купил 2002 тож трехлитровый, и был неприятно удивлен расходом, сейчас не вспомню, но этот пример точно не единственный

Cпорить не буду,есть такое выражение,но расход Волги в москве 12л на 100км тоже самое что я
про тойотовский 5S Грация буду говорить что на каждые 100км в баке прибывает бензин и чем быстрее едешь тем больше прибывает .Раз в
неделю его откачиваем и меняем на .....Конечно заявленный расход
понятие относительное ,но .Попробую узнать сколько заявлено у волги.
П.С. думаю что реально в Москве 14-15л на 100км.