Увеличенный расход масла 1.6 MPI

[Polopop]

Вообщем дело было так, я засекал когда пройдет 2300 км, нужно залить литр в двигатель, все так и произошло, потом устроился работать на машине и отъездил 5 дней по 120 км в среднем, на шестой день я отвез людей, подъехал к дому, не подняв ручник заглушил машину блин потом подумал что не заведтся автозапуском, и подняв ручник начал заводить и при старте машина завелась как то с натягом и слышен был какой то шум, и бац лампа загорелась я быстро побежал мерять масло, а щуп то сухой совсем:-( теперь вопрос знатокам кто отсосал у меня масло, кто?:-) завтра ставлю машину в сервис сказали даже если будет все плохо то в 40 штук уложимся. Сори за ошибки

[alexanderz]

Судя по описанию тут явно проблема не с масложором. Вскрытие покажет.

[Polopop]

Погодите, а на что это еще может быть похоже. Как это не с масложором??

[alexanderz]

Погодите, а на что это еще может быть похоже. Как это не с масложором??

как я уже писал "вскрытие покажет". Но при расходе масла 1л на 2300 км - это не маложор, а явная проблема с поршневой.
За одно и состояние сцепления посмотреть нужно. Кстати кто ни будь ставил комплект Sachs 3000 950 019?

[Polopop]

Ребята, подскажите, что за звук спереди когда стою поднимаю на 3000 оборотах, идет какой то рокот. Спасибо. Вот ссылка. http://rghost.ru/8nRwBTd6D

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Может был у кого такой звук.

[Robbin]

Причем здесь тема об увеличенном расходе масла?

[Lybitel]

Привет всем. Читая этот форум и другие форумы WV, уверовал, что наши моторы должны "кушать" масло в немалых количествах. У разных моторов по-разному, но все. У меня двигатель BSE, у брата - 1.8(не помню буквы) 13 г.в. а5. Я до 95 тыс.катал масло шелл 5w30, до 148 тыс. использовал шелл 5w40 синтетика. Расход масла всегда был 0,5-1 литр на 10 тыс. пробега. Брат катал все время шелл 5w30, пробег 137 тыс. Осенью решили залить ZIK, он 5w30, я 5w40. Проехали по 10 тысяч. У меня как был уровень в середине щупа, так и остался. Брат доливал 250-300гр. Пробег в основном по трассе у обоих. Не реклама, а личный опыт.

[lajks]

подтверждаю зик не расходуется даже на трассе (поездка на море 3600км).шел 5w40 после замены 5-6 тыс км норм. потом начинает убывать. зик залил уже в третий раз

[trc]

Расход масла всегда был 0,5-1 литр на 10 тыс

Аналогично на шеле такой же расход был(пробег 160 тыщь)
Второй раз залил кострюль, расход прекратился.

[LOYIS]

Использую Кастрол 5W30. От замены до замены накатываю 10-11 тыс. км. Необходимости в доливке не разу не было.

[Den_nik]

завтра ставлю машину в сервис

Если двигатель убит, естественно поможет только капиталка. Но небольшой естественный износ можно довольно прилично компенсировать супротеком. НО нужно сначала включать мозг. Чем больше в двигатель ползают, особенно "лжезнатоки", тем хуже он работает. Главное не экономить на масле и своевременно мыть двигатель изнутри. И..супротек это не панацея, а всего лишь "витамин" при хорошем питании.

[Lybitel]

Да ужж, витамин! Я бы сказал суспензия с эффектом плацебо. Но очень разрекламированный! Лучше знания матчасти, использования качественных жидкостей и эмоциональной выдержки для автомобиля (и не только), ничего никто не придумал!

[Den_nik]

использования качественных жидкостей !

Согласен с Вами на все 100%, дело в том ,что ОД заливает гадость в виде шелф и кастрол (пример , 5W30), которые с трудом сохраняют свойства при н.у. до 10 т.км. Как правило, морозы и длительная работа двигателей превращают (в температурном диапазоне от -30 до +90 град) масло в водичку, которую пропускают кольца. Бывает эмульсия на горловине скапливается при потере свойств масла. Вообщем заявленные для ТО 15 т.км сильно преувеличены. При замене маслажор должен остановиться. Если нет, то нужно экспериментировать и пробовать другие качественные масла. Был у меня тур 1,6BFQ, а теперь 1,6BSE/ Разницы нет, оба двигателя нормальные, масла не жрут ни грамма при правильной эксплуатации, только чувствительность к качеству масла у BSE выше , чем у BFQ/Последний мог ездить без потерь масла и на Лукойле

[CANEK197628]

Den_nik
А чем BSE так радикально от BFQ отличается? Тем что книгу с допусками новую выдали?

[Den_nik]

Den_nik
А чем BSE так радикально от BFQ отличается? Тем что книгу с допусками новую выдали?

книжки ни при деле
да, одинаковые они, может подкапотная компоновка немного разная, разница есть не в движках, думаю разница в периоде обслуживания у ОД. Так, марка не менялась (5w30), а движки работали по - разному!!!Удивительно, но на лукойле движок ездил лучше , чем 1,5 года назад на шелфе от ОД!!! Поэтому подозреваю масло от ОД "пахло" подделкой. Был еще случай на гарантийной машине, чем объяснить: движок на шелфе (с СТО- официального дилера шелф, что на АЗС рядом с домом дороже) работает все 15 т.км безупречно, а в ОД дешевле масло, но тоже шелф у которого после эмульсий на 7 т.км пробега (от залитого именно у них масла) открыто ездят по ушам, что это такое масло?? Эмульсии, как накипь, опасны тем, что с горловины они попадут в движок и запекутся в виде нагара.
И я не ошибся у ОД шкоды дешевле шелф-масло чем на шелфовской СТО. А другу по несчастью у ОД рассказали сказки про болезнь 4го цилиндра на который действительно идет основная нагрузка. Мастера намекнули на разбор движка в 70 т.р. (машине чуть больше 2 лет). Но как оказалось , дело в масле. Сменил и гуд. Суть - не лить г.вно и будет счастье.
P/S да и про лукойл, тоже есть маленькое НО: не вздумайте ездить более 10 т.км они сами открыто об этом пишут http://www.expertcen.ru/article/ratings ... .html#p812