Skoda Octavia А5 1.6 МКПП vs Toyota Corolla 1.6 МКПП

[евгенишна]

Мы тут вроде бы не об экономике говорили то ? А о разных подходах в автомобилестроении. И откуда вообще у японцев появились автомобили.

можете почитать историю создания завода хонда. Всё началось с велосипеда с мотором...

[стиви797]

Подходы - ясно, что у всех разные.
Так же как и традиции.
А насчет Шкоды - так Лаурин и Клемент тоже вначале не автомобили производили, а мотоциклы..... Да и велосипеды тоже.
Первый был механиком, а второй - то ли торговцем книг, то ли счетоводством занимался..... Не помню уже.
Но важны результаты. А все остальное - это так, между прочим.
Когда я езжу на машине - меня не волнует есть ли у фирмы-производителя 100 летняя история, или таковой не имеется.
Меня интересует следующее - делает ли машина свое дело, или не делает. И стоит ли это дорого - или не стоит. И часто ли она доставляет мне проблемы - или не часто.....
А история - я ее оставляю историкам.
Пусть они ею занимаются.

[_Robert_]

... И откуда вообще у японцев появились автомобили.

Нельзя ответить на этот вопрос не подняв темы политического и экономического развития Японии. Сейчас в тырнете можно много найти информации по этой теме, например, http://conau.narod.ru/histjpn.htm. Правильная национальная внутренняя и внешняя политика, кредитно-финансовая система с 0% кредитования, трудолюбие и высокая организация японского народа, национальное единство, справедливая система распределения доходов и т.д. Форд в своих работах описывал процесс становления автомобильной промышленности. Почитайте работу "Форд и Сталин: как жить по-человечески".
Но такого дурака (или агента влияния) как Mersbrabus не советую слушать.

[NickSk]

можете почитать историю создания завода хонда. Всё началось с велосипеда с мотором...

Читал уже. Об этом и говорил) Хонда - с велосипедов пошла, Тойтота вообще швейные машинки....
А вы в курсе что ,когда Хонда еще поршневые кольца придумывала, Шкода уже во всю в ралли участвовала http://www.rrt-auto.ru/histori/ )

[стиви797]

Да, но Шкода делает и ядерные реакторы - хотя и по русскому лицензу.
И качество - отменное.
А Хонда и Тойота - такие не делают....
Если о традициях говорить.
Да и об уровне.

[sypo]

Предлагаю отписаться тут. http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fi ... =9334&pg=1

[стиви797]

Люди там много чего понаписали..... Как объективного, так и субъективного.
Хотя прочитать было интересно - особенно мнение того человека, который имеет обе машины.
Но он сам что говорит - больше люблю водить Октавию!
Почему - не углубляется в подробностях..... Но определенно не из-за того, что полюбилось длинноходное сцепление.
Однако говорит ясно и конкретно - о достоинствах и недостатках обоих автомобилей.
В отличие от большинство других людей.
Так что надо читать, думать - и решать.

[Fox25]

Минусы тойоты еще в том , что у нас не весь модельный ряд представлен . Была бы королла сарайчик на полном приводе , в японии есть не помню как называется ,то многие к ней бы присмотрелись !

[NickSk]

Минусы тойоты еще в том , что у нас не весь модельный ряд представлен . Была бы королла сарайчик на полном приводе , в японии есть не помню как называется ,то многие к ней бы присмотрелись !

http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_f ... 2012_1644/ Филдер наверное.
Блин, но что же происходит с их дизайнерами?! Да, октавия то же не ауди а7 скажете вы...http://images.drive3.ru/models.photos/0 ... g...Откуда это?

[Gray Hound]

Блин, но что же происходит с их дизайнерами?! Да, октавия то же не ауди а7 скажете вы...http://images.drive3.ru/models.photos/0 ... g...Откуда это?

подправлю ссыль
http://images.drive3.ru/models.photos/0 ... -large.jpg

[ILLUSIONIST]

евгенишна
бесполезно людям говорить, про то что японский автопром не хуже чем немецкий, люди этого просто понять не хотят. Я попробовал и французов и немцев и чехов и японцев и даже американцев. И я могу сказать что да немцы и японцы самые лучшие авто, и французу с американцами от них отстают, но тоже не могу сказать что сильно. Различия в подходах к автомобилю у немцев и японцев разное, поэтому тем кто любит немцев не понять тех кто любит японцев. Лично мне ближе японцы. Да они проще, зато они не доставляют проблем, вообще никаких, кроме более дорого ТО и КАСКО. Все остальное про пластик, сиденья, рулежку и т.д. это дело лично каждого как тут правильно сказали. Мне лично фиолетово на пластик, сиденья в Аурисе и РАВ4 мне лично удобны, рулежка уступает лишь самую малость. Мне важны другие критерии в авто. И именно поэтому для меня правильная А5, это 1.6 мотор, МКП и средний уровень комплектации, а не 1.4 ТСИ с ДСГ, и полным фаршем. Если я захочу навороченную машину, это будет точно не Шкода.

[евгенишна]

евгенишна
бесполезно людям говорить, про то что японский автопром не хуже чем немецкий, люди этого просто понять не хотят...

спасибо за развернутый понятный пост. ТО не могу сказать что дорого, на хонде - всё доступно, а учитывая, что на долив масла не нужно тратить по полтыщи за литрушку, то получается - выгоднее на японце.
ЗЫ я кстати, сновья в шкоду масло подливала и чеки сразу не сохраняла, только потом поняла, что - попадос, стала сохранять и за 16 литров масла мне вернули денег

[стиви797]

У нас здесь ТО для Хонды и для Мазды - ужас как дорогое! Цены - прямо зверь!
А для Шкоды - цены раза в полтора дешевле, а то и больше.
О Каско - уже и говорить нечего. Японские машины дороже - поэтому и Каско больше.
Только Мицубиши Лансер доступнее..... Но и салон у него изнутри - очень тусклый. И даже Дачия по сравнению с ним - покажется луксозной.
Цены на части, однако - высокие. Почти у всех японских машин.... Да и ждать их надо по несколько недель - если заказал.
Насчет качества - конечно, японские машины простые, без особых изысков - и там просто нечему портиться. А двигатели - в основном отработанные. Или если и есть по ним какая-нибудь фича - она вылизана, и работает надеждно. А это самое главное.
Если переменное газоразпределение доставляет проблемы - зачем мне оно? Пусть давало бы даже вдвое больше мощности.... Да ну его к черту!
Но если все работает как следует - тогда это моя машина!
А насчет различий в подходах - да, согласен!
Но ведь напоследок часто случается так, что проектируют японские машины главным образом для Европы - да и делают их там же.
Или делают в Щатах.
Так что - и японцы стали европейцами.
Или даже американцами!

[ILLUSIONIST]

ЗЧ именно на Тойоту недорогие. Знаю что Митсубиши ЗЧ дороги, и за это отдельное спасибо РОЛЬФу.
По поводу дороговизны ТО, это спасибо нашим дилерам, нормо.час у них золотой. Отсюда и цена за ТО. В Шкоде нормо.час дешевле.
В Тойоте у меня все всегда работает.
А насчет того что делают в Европе и Штатах. Так это прекрасно, для каждого рынка модель адаптируется или делается принцыпильно новой! И это очень правильно, чем гнать во все страны одинаковые машины! Вот скажем Камри создана для США, и там она очень популярна. А скажем Версо затачивали чисто под Европу. К сожалению для РФ они просто адаптируют машины, но при этом толково, а не как в ВАГе, просто задирая подвеску до состояния, что на ямках подвеска полностью выбирает свой ход... В Тойоте подвеска гораздо более толково для нас адаптирована, как впрочем и печки и прогрев мотора, которые практически у всех японцев кушают спокойно 92 бензин.
Технологии, это все здорово и классно, но не в нашей стране. Я это уже неоднократно говорил. В наших условиях выживает только кондовая конструкция. Вон сейчас уже на дороге в Мск без слез не глянешь, а что весной будет? Опять к лету Аудиводы поедут рычаги менять, а владельцы кондовой стальной подвески Шкоды и Тойоты будут ездить дальше. Хотя безусловно в Ауди лучше комфорт и управляемость за счет алюминия в подвеске, но у нас он боком вылазит.

евгенишна
Еду на ТО-1, объявили цену в 10 т.р. На Шкоду я думаю аналогичное ТО будет стоит 6 т.р. Так что разница в ТО есть, хоть и небольшая. Однако, каждому свое, мне проще за ТО заплатить.

[евгенишна]

евгенишна
Еду на ТО-1, объявили цену в 10 т.р. На Шкоду я думаю аналогичное ТО будет стоит 6 т.р. Так что разница в ТО есть, хоть и небольшая. Однако, каждому свое, мне проще за ТО заплатить.

за ТО 10 тыс - вполне приемлемо. Наколько я помню. Первое ТО на октавию в апреле 2010 года мне вышло около 12 тыс. руб ибо чудо-мастер впарил мне необходимую замену свечей по "рекомендации завода".