CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[spion30]

вот - но это личная переписка если что = и дальше вроде как решилась проблема с катом

 Скрытый текст

Привет!!!вообщем победил я жор масла!!!подлил за месяц езды макс 200 грамм!!!залил шелл 5в40 торжковский за 1100р который был куплен в юлмарте!!!!не паленка запайка горловины есть!!!!менял значит вот так:
1)прогрел до срабатывания вентилятора,залил ЛАВРИК в цилиндры,покурил,побухал полтора часика....
2)залил в старое масло промывку 10 минутку хай гир..........покурил,побухал.....
3)слил гуано в ведро......залил промывочное масло Лукойл.......погонял полчасика движок на разных оборотах........побухал)))
4)ну залил новенькое маслице+фильтра и т.д.

НО это не все!!!!вообщем не все так гладко прошло........не знаю то ли ЛАВР виноват,то ли совпало....
Первым делом после заливки свежего масла тут же умерли свечи,на следующий день катушка,потом еще одна,короче заменил все НАХ!!!!Давал просираться так что пипец под 7000 тыщ.об давал!!!!короче через пару дней выскочил Чек энжин,неэффективная работа катализатора......приехали,сбросил,поездил.........короче вердикт катализатор помер!!!!зато масло не жрет !!!!Так что вот так!!!езжу месяц с ошибкой расход в норме тяга окей!!вот думаю прошиться может?как у вас дела?

[Алхимус]

Есть, как я убедился, и "щадящая терапия" против масложора. Сначала менял масло, как и положено, раз в 15 тыс. на ТО. К 40 тысячам пробега расход увеличился со 100г до 300 на тысячу. Стало как- то грустно: что дальше будет? Нормализовал ситуацию просто дополнительной заменой масла между ТО (без замены фильтра). Пока ездил на Кастроле 5W30, расход постепенно упал примерно до 120-150 г. На ТО-3 залили Кастрол 0W30. Мотор стал работать на холостых чуть шумнее, но расход снизился ещё вдвое. Сейчас пробег 58 тыс. и картина такая. После замены тысяч 5 машина масла почти не ест. Далее - 100-120 г на 1000. Пока всё вполне стабильно (3 раза плюнул). Конечно, в случае с запущенной закоксовкой отверстий в поршнях такое вряд ли поможет. Но на начальных стадиях- рекомендую.

[spion30]

такое http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/33C090B4 ?

[Fidel_Kastro_Rus]

С катализатором, катушками и свечами беда конечно произошла. Что ж с ними такого произошло то?
А то я профилактическую раскоксовку планировал. теперь что то очкую.

[Алхимус]

такое http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/33C090B4 ?

Обычное, без титановых добавок допуск 502. Сейчас официалы такое льют.

[spion30]

С катализатором, катушками и свечами беда конечно произошла. Что ж с ними такого произошло то?
А то я профилактическую раскоксовку планировал. теперь что то очкую.

Просто делать надо как написано в инструкции . Надо было крутануть стартером - в отличии от того что сделал автор - продул сжатым воздухом - и скорее всего загнал всю жижу в кат через открытые клапаны

[ЙожЪ]

мне у дилера сначала диагностику двигателя за 50 тыр. посоветовали..

Такая же фигня. Местный дилер утверждает, что результатов замера расхода масла не достаточно (т.е. прямые предписания производителя ему пофиг), и нужна дополнительная диагностика с полной разборкой движка. Обратился бы к более нормальному дилеру, но таких рядом нет.
Я конечно попробую написать в ФГР жалобу, что дилер нарушает предписания производителя по диагностике и ремонту данной неисправности, но надежды на это мало, ибо такая ситуация выгодна ФГР, они дилеру за это скорее спасибо скажут, чем отругают.
Похоже всё идет к тому, что придется за свои деньги ремонтироваться. Не у дилера конечно.

[boeing]

ЙожЪ
а не дешевле в Москву съездить к нормальному ОД ?
после предварительного созвона и обсуждения ситуации ?

[niseko]

Такая же фигня.
Похоже всё идет к тому, что придется за свои деньги ремонтироваться. Не у дилера конечно.

я на эту субботу записался на контрольный замер масла к ОД... сказали, если больше поллитра на тыщу, обратятся в фгр за расчетом куланса.. но меня обнадеживать не стали, сказали, что могут и отказать

[ЙожЪ]

ЙожЪ
а не дешевле в Москву съездить к нормальному ОД ?
после предварительного созвона и обсуждения ситуации ?

Дешевле конечно. Но времени на такие разъезды нет. Тем более это ни один раз ездить придется.

[Meser]

я бы начал хотя бы с раскоксовки мотора - так как из всех страниц понятно что со временем и из-за непродуманных маслосъёмов они и залегают - причем именно коксуются

Кольца в тси не подарок, но коксуются они не сами по себе, коксуется в них масло. Не тси-шные моторы так же подвержены закоксовки. Правильное масло + своевременная замена = чистые маслосъёмные кольца, пожизненно. Думаю уже всем известен ресурс в котором до молекул данный процесс разобран. Простой тест наглядно показывает повышенную способность некоторых масел к образованию золы забивающей кольца и дренаж в поршнях.

С катализатором, катушками и свечами беда конечно произошла. Что ж с ними такого произошло то?

Просто делать надо как написано в инструкции. Надо было крутануть стартером - в отличии от того что сделал автор - продул сжатым воздухом - и скорее всего загнал всю жижу в кат через открытые клапаны.

По инструкции сначала остатки жижи надо удалить шприцом. Далее без свечей крутить несколько раз.
Время нахождения химии в цилиндрах зависит от степени закоксовки, можно и на ночь оставить.

Знаю сервис в котором раскоксовку Лавром или Винсом делают очень часто, без негативный последствий.

[niseko]

к дилеру съездил - мне отказали.. машине 4 года, раз... нашли и формальный признак - пару раз был перебробег.. 1 ТО было у меня на 19 тысячах, но оно было через полгода после покупки и последние 5 тысяч перед ТО я отъездил за 2 недели (был дальняк в крым - я решил не ДО, а ПОСЛЕ него съездить). и второе НО, к 116 тысячам в общем у меня все равно сделаны 8 ТО (включая для ТО для 120 тысяч)

спасибо, одному известному дилеру - ездил к ним в течение 4х лет раз в полгода. проблемами их не мучал. с машиной я бережен - ДСГ до сих пор все в порядке, с турбиной тоже.(98 бенз и рекомендованное масло всегда на уровне)

а они мало того, что профукали они такую поломку, так еще и помогать отказались.. спасибо им - приобрел жизненный опыт

[Mr_Romanov]

То есть перепробег 4 тысячи для вас не чего?

[niseko]

1. Перепробег считается не только по расстоянию, но по времени. Отъездил я его за полгода. Т.е. мои 19 тысяч много лучше 15 по московским пробкам в течение года - езжу для себя, а не для дилера. чтоб самому проехать дольше и комфортнее. На этом и погорел - видимо, надо было уложиться со своими поломками в первые 2 года.
2. Синтетическое масло (это и сам фольксваген признает) ходит в данном двигателе 30 тысяч км.. Для большой России и ее различных климатических поясов сделали
3. За уровнем масла я на тот момент ( да и вообще первые тыщ 30) следил очень тщательно. Всегда подливал, т.ч. масло всегда в тонусе - об этом говорит собственно и то, что я 100 тысяч без проблем отъездил.

так что на самом деле - проблема не здесь зарыта. и тот факт, что фольксваген в 12-13 годах усилил поршневую группу о многом говорит. но меня недобросовестные дилер с производителем решили прокинуть.

[Meser]

Синтетическое масло (это и сам фольксваген признает) ходит в данном двигателе 30 тысяч км..

Чувствую что должен, но не знаю как это прокомментировать.