Skoda Octavia А5 vs Ford Focus

Petrovich33 писал(а):Что то шкода не спешит лечить свои болячки, 13 лет выпускает КПП на которой скорости с разбега включать надо.

У меня 6-ступка, мне сие не ведомо

**liftovik** » Чт, 01 окт 2009, 22:49

Серж-Сараевод писал(а):
Petrovich33 писал(а):Что то шкода не спешит лечить свои болячки, 13 лет выпускает КПП на которой скорости с разбега включать надо.

У меня 6-ступка, мне сие не ведомо

А у меня вообще автомат: я их(скорости) вообще не ощущаю - бац бац и уже шестая... :Yahoo!:

**Robbin** » Пт, 02 окт 2009, 7:14

Серж-Сараевод писал(а): У меня 6-ступка, мне сие не ведомо

+1. Тоже не знаю, что за проблема

**Lord_Zaxap** » Ср, 23 дек 2009, 13:42

Придется и мне внести свои 5 копеек.
В ноябре выбирал новый автомобиль, бюджет 600-650тыс. Соотвтственно был в разных автосалонах: пежо, ситроен, форд, шкода, фольксваген.
в такую цену либо совсем пустой гольф, либо фокус, либо октавию А5 ФЛ
сначала приехал в автосалон форда(сотрудник месяцем раньше взял себе ФФ2 в комплектации Гиа с движком 1.8 за 620тыс со скидкой 80 тыс 2009года выпуска). Я для себя хотел фф2 в комплектации гиа либо титаниум с двигом 1.6 и климатом. Поговорив с манагером понял что он мне хочет упорно впарить фф2 комфорт с 1.8 и климатом, но мне именно нужен более новый движок 1.6 пусть и лошадок на 10 поменьше. но мне не нужен был комфорт а треба гиа либо титаниум. гиа больше не выпускают, а титаниум либо 1.6 и кондишн, либо 1.8 и климат,но у 1.8 вечная нелечащаяся проблема с дроссельной заслонкой(глохнет на хх) завод советует не ездить накатом :ROFL:

интересно как на светофоре стоять ? перегазовывать только и остается. ну так вот 1.8 не хочу ну никак. манагер из всех вариантов предлагает через один фф2 комфорт да еще и за 630 тыс я ему говорю что нет. короче титаниум в нормальной комплектации 650 и ждать от 3 до 6 месяцев. договорились созвониться. прямо после этого поехали в шкоду. Увидев А5 ФЛ, сказать что влюбился с первого взгляда значит не сказать ничего. А сел за руль и понял что машина будет эта. Да и ждать всего 3 недели. ОСтановился на выборе 1.6 Амбиенте. в конце ноября получил авто и теперь стал шкодоводом. Так что принимайте в ряды шкодоводов. После того случая в салоне Форда я туда больше ни ногой.

**Ush** » Ср, 23 дек 2009, 16:45

>> 1.8 вечная нелечащаяся проблема с дроссельной заслонкой(глохнет на хх)

Тоже недавно интересовался этим авто для родственников у ОД, сказали : уже давно все исправлено и больше этих проблем нет, а по интернету все гуляет слушок. Правда-неправда ... не знаю.

**vlavr** » Чт, 24 дек 2009, 15:49

свежий отзыв о фокусах в LJ ru_auto:
http://community.livejournal.com/ru_auto/21480441.html

Очень познавательно...

**Eugene-321** » Чт, 24 дек 2009, 21:03

Всем здрасьте!
Являюсь ждуном (вернее вот вот им стану, но уже точно решил).
Хочу немного добавить по поводу данной темы. Сейчас езжу на FFII 1,6 автомат. из систем только абс. пробег 37000, владею год. По поводу качества могу сказать следующее: на 5! за все время я не делал ничего с машиной. она меня ни разу не подводила вообще! только 1 ТО на 20000 км. единственный косяк был с краской. машина сборки испани и у них, как я понял из форумов, трабля в покраской крышки багажника. вот ее мне покрасили по гарантии обнаружив там небольшое вздутие - причем нашли сами при осмотре машины при ее сдаче на ТО! и сами порекомендовали покрасить по гарантии. вот собственно и все проблемы с фокусом.
Сейчас озабочен выбором авто. (эту бы оставил, но не хватаем мне 1,6 на автомате). хотел сначала взять фокус 2,0 со всеми наворотами на автомате. выходило в 790 тыров! подумав немного понял, что для фокуса дороговато. решил посмотреть что еще есть на рынке. присмотрел октавию 1,8 на дсг в элегансе + хочу пакет 4 (ксенон обязательно. После линзованного ксенона на фокусе - без него никуда). там уже получается на 100 дороже чем фокус и без кожи и некоторых приятных мелочей, но все же октавия!
Что меня переманилло на октавию: двигло+трансмиссия, европейский автомобиль. в общем все. все, кроме ускорения меня на фокусе устраивает. я спокойный ездок, но иногода не хватает просто обогнать или ускориться надо для комфортного перемещения, а сейчас этого не возможно сделать, на фокусе.
Понимаю, что есть еще плюсы октавии перед фокусом, но они мне не очень критичны, но современность двигла и коробки - решающими стали! так что принимайте в ряд ждунов - планирую кататься уже в апреле!
по итогу - фокус классный автомобиль за свои деньги (я отдал 550 тыр)!

**DEMONIC** » Пт, 25 дек 2009, 0:02

Eugene-321

2-х литровый Чпокус тоже еще тот овощ, тем более на автомате. Вы сделали правильный выбор.

**Eugene-321** » Пт, 25 дек 2009, 14:34

DEMONIC писал(а):Eugene-321

2-х литровый Чпокус тоже еще тот овощ, тем более на автомате. Вы сделали правильный выбор.

Что есть, то есть. согласен полностью и надеюсь что октавия оправдает возложеные на нее надежды! :wink:

**Worker** » Пт, 25 дек 2009, 18:32

Eugene-321
Конечно оправдает! Я не пожалел, что выбрал именно эту машину!

**Jasper** » Чт, 28 янв 2010, 13:37

Taurus писал(а):
Я могу сказать что те кто купил Октавию почти за 800 и больше немного не дружат с головой, потому что за эти деньги можно купить Mondeo или новый Avensis не в плохой комплектации; а у них Октавия даже в протекторах не валялась!

Купил Октавию почти за 800 тысяч и с головой у меня все в порядке, я Вас уверяю! В случае интереса, могу продемонстрировать справку из психоневрологического диспансера :lol:

Насчет Мондео и Авенсиса - честно сказать рассматривал подобные варианты при покупке авто, но ценник на Авенсис получился в минимуме и на механике дороже моей комплектации 1.4 TSI DSG. МОндео же можно было взять на механике, но автомобиль мне ИМХО - не понравился. Для меня - размеры авто и класс - играют не первостепенную роль.

По теме же могу добавить - когда покупал авто, вариант с ФФ мной вообще не рассматривался. Если бы я хотел сэкономить - взял бы китайский Бёд и в кармане осталось бы ЕЩе большая сумма. Мне нужна была ДИНАМИЧНАЯ (и турбированный 1.4 и тем более 1.8 превосходят атмосферные движки ФФ 1.6, 1.8, 2.0, про ST мы тут не говорим), ПРАКТИЧНАЯ (багажник, клиренс, свесы и пр.), КОМФОРТНАЯ (подвеска, пластик панели и отделка салона) машина, а по всем этим параметрам Октавия превосходит ФФ, ИМХО. Лично я не преследую цели каким-то образом "обосрать" Фокус, и уважаю выбор людей, которые выбрали Эту машину. Когда-то мне тоже нравился ФФ, но с тех пор я успел повзрослеть и изменить свои предпочтения.

**niseko** » Чт, 28 янв 2010, 14:27

первый раз в этой теме.

а что не с мондео сравнение?

**alex-19711** » Чт, 28 янв 2010, 15:03

niseko писал(а):первый раз в этой теме.

а что не с мондео сравнение?

А почему должно быть с Мондео. Мондео у нас (вернее у них) в "Д" классе, а Октавия в "С".

**Oldman** » Чт, 28 янв 2010, 15:06

Имею что сказать по этой теме.
Ездил на ФФ1 1.6 механика Тренд с 2003 по январь 2010. Машина была беспроблемная. Шумновата, это да. Подвеска, рулежка - замечательно. На трассе стояла, как утюг. Клиренс 17 см, бензин 92.
У дочери ФФ2 1.8. Механика. Езжу иногда сам. Тоже нет проблем (пока, ттр). На ХХ не глохнет. В морозы заводится. Подвеска мне показалось более плотной по сравнению с ФФ1. И чуть меньше шума.
Про качество нынешних ФФ ничего не скажу.
Не взял ФФ2.5 по нескольким причинам. Захотелось больше комфорта, чуть-чуть. И не потерять в управляемости.
Кроме того, не понравились сиденья. Не понравился клиренс. Из мелочей - ужасные стрелочки на тахометре и спидометре. А когда увидел, что ФФ3 сделан под новую Фиесту, понял, что этот дизайн торпедо для меня уже резковат.
Если новые ФФ потеряли в качестве - жаль. Машина (подвеска, рулежка) очень хорошая.
В А5 мне просторней и комфортней. Когда она заводится:)

**Miller** » Чт, 28 янв 2010, 16:21

Oldman писал(а):Имею что сказать по этой теме.
Ездил на ФФ1 1.6 механика Тренд с 2003 по январь 2010. Клиренс 17 см, бензин 92.

Где это 17 см? В а/салоне и то скромнее говорят - 15 см, а по факту вообще 14 см.

Skoda Octavia А5 vs Ford Focus

Сравнение Focus Octavia

Кто сейчас на конференции