1.4 TSI МКПП. Вопросы, отзывы владельцев

[Stepnyak]

Неужели никто машину не эксплуатирвал в подобных условиях?

[SanchoPanso]

Приглядываюсь к Шкоде. Машина нравится, но бюджет затягивает петлю на шее, когда руки начинают тянуться к ней. Максимум, что могу себе позволить это 1.6 MPI МКПП Амбиент с первым пакетом, но тестил оба мотора и 1.4 TSI сильно впечатлил. Много читал, но есть все равно пара вопросов
1. Какая тяга на низу у 1.4 TSI? Уверенно ли на нем можно ехать в натяг по снегу и грязи? До 1500 у него нет подхвата, глохнет ли он при движении по глубокому снегу или грязи? После 1500 у него появляется большой момент, начинает буксовать?
2. На холостых он холодный, а каков он в езде, например летом на Черноморских серпантинах с полным салоном и полным багажником? Появляется перегрев? Заметен ли провал по тяге на перевалах выше 1500-2000 м.?

Сам путешественник, и так:
1. Тяга внизу средняя, и здесь главное привыкнуть, почувствовать машину. Не раз застревал и в раскачку вылазил, по началу конечно глох - не привыкший был. По грязи ездил - 2-х дневным дождем раскисшее земляное поле, таскало то левым боком то правым, но нормально выехали. В натяг поднимался по мокрой каменистой дороге с приличным уклоном - проехал. В этом году покорил Катуярык - авто перевал на Алтае, порвал жутко резину, но поднялся! По глубокому снегу как то не приходилось. В таких условиях не малое значение играет резина!
2. На трассе и на горных перевалах просто супер! Полный багажник, полный салон и горный перевал - поднимается без проблем, всех обгоняю и никаких перегревов! Никаких провалов в тяге нет, не на 1500 не на 2000 м над уровнем моря! До Окташи был Ниссан 105 лошадок, так он в перевалы еле ползал. А вот про прогрев на холостых - да, греется медленно. Я поэтому установил оригинальный РТС и теперь тепло!

[Stepnyak]

В этом году покорил Катуярык - авто перевал на Алтае, порвал жутко резину, но поднялся!

Посмотрел перевал... впечатляет. Машина на подъеме была пустой или с пассажирами?

Сам путешественник, и так:

Какой пробег уже?

[SanchoPanso]

В этом году покорил Катуярык - авто перевал на Алтае, порвал жутко резину, но поднялся!

Посмотрел перевал... впечатляет. Машина на подъеме была пустой или с пассажирами?

Сам путешественник, и так:

Какой пробег уже?

Перевал состоит из 8-ми плечь, самое сложное первое, т.е. самое нижнее, оно самое длинное и самое крутое и еще там был кусок метров 20-25 сильно разбитый-размытый. Перепад высот 800 метров. Машина была груженая, но первое плечо пассажиры шли пешком (боялся что на раздолбленном участке могу сильно скребануть - вот и высадил) остальные 7 плечей поднимался с пассажирами то на 1-й, то иногда да же на 2-й передаче. Перегрева не было. На ровном и крепком грунте машина прет и не буксует, а вот на яма-канавах морда ажно подпрыгивала, но мы прорвались. Первое плечо поднялся со второго раза, сначала разведка, а потом запрыгнул ) . Больше я на Катуярык не поеду! Нуегонафиг!
Пробег уже 34250 км.

[Autolub]

И очень напрягает провал при переключении на 2-ю (1-я до 2000-3000 об/мин) - машина как будто "встает" и заново трогается.
Обороты при переключении на 2-ю падают до 800-900 и очень медленно набирает до 1500-1700, когда подключается турбинка.

Ну так на первой надо крутить не до 1800, а до 2500 хотя бы.

[Игорь598]

Дурацкий вопрос задам только не смейтесь Конкурент ли по динамике 1.4 тси Лансеру Х 2.0 на ручке?

[ugnmro]

машине 2 года, 1.4 TSI. Тронуться с места без подгазовки можно на ровной дороге и то, если очень медленно отпускаешь сцепление, а так глохнет сразу. На 92-м чуть резче газанул-детонация ужасная, на 95-м динамика чувствуется. Расход что 92, что 95- по городу 7, по трассе на скорости 100-110 около 6. Проблема с запуском на холодную. При температуре воздуха выше 16 градусов тепла двигатель ревет на 1400 и медленно (обороты плавают) -в течении 3-х минут сбрасывает до нормы. Приходиться глушить и рестарт, тогда запуск стандартный. Машина на гарантии, комп ошибки не выдает. Сервис всячески пытается доказать, что все в норме. Может кто сталкивался с аналогичной проблемой?

Я бы не сказал, что это проблема. Долго и упорно приставал к дилерам по этому же поводу и они наконец-то пояснили, что в связи с тем, что в этом моторе непосредственный впрыск, то избавиться от нестабильной работы на оборотах по 1200-1400 на холодную сложно до прогрева. На дорогих машинах проблему решили, но для октахи типа дорого это внедрять. Сказали забей...я забил

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

Дурацкий вопрос задам только не смейтесь Конкурент ли по динамике 1.4 тси Лансеру Х 2.0 на ручке?

Думаю что не конкрент. Но много не проиграет. Тут 1,8 нужен, тут лансер отхохнет (не эволюшн конечно)

[Argi]

машине 2 года, 1.4 TSI. Тронуться с места без подгазовки можно на ровной дороге и то, если очень медленно отпускаешь сцепление, а так глохнет сразу.

Не знаю, у меня ничего не глохнет. Заезжал на одном сцеплении на учебную эстакаду. Да, машина дрожала, как замерзший суслик, но поехала в горку без газа.)))

Кто нибудь подскажите! или лыжи не едут или я не водитель, никак не могу приноровиться к сцеплению моего октопода почти всегда машину чуть но дергает.

Мне кажется, это из-за длинного хода сцепления. Ступня ноги в рабочий ход неравномерно отпускает педаль. Попробуйте прежде чем отпустить сцепление, приподнять пятку, так физиологически равномернее получается вернуть педаль. И никакого рывка не будет. Сам был удивлен, насколько незаметно переключается скорость))))

[nik02]

1. Какая тяга на низу у 1.4 TSI? Уверенно ли на нем можно ехать в натяг по снегу и грязи? До 1500 у него нет подхвата, глохнет ли он при движении по глубокому снегу или грязи? После 1500 у него появляется большой момент, начинает буксовать?
2. На холостых он холодный, а каков он в езде, например летом на Черноморских серпантинах с полным салоном и полным багажником? Появляется перегрев? Заметен ли провал по тяге на перевалах выше 1500-2000 м.?[/quote]
Сам путешественник, и так:
1. Тяга внизу средняя, и здесь главное привыкнуть, почувствовать машину. Не раз застревал и в раскачку вылазил, по началу конечно глох - не привыкший был. По грязи ездил - 2-х дневным дождем раскисшее земляное поле, таскало то левым боком то правым, но нормально выехали. В натяг поднимался по мокрой каменистой дороге с приличным уклоном - проехал. В этом году покорил Катуярык - авто перевал на Алтае, порвал жутко резину, но поднялся! По глубокому снегу как то не приходилось. В таких условиях не малое значение играет резина!
2. На трассе и на горных перевалах просто супер! Полный багажник, полный салон и горный перевал - поднимается без проблем, всех обгоняю и никаких перегревов! Никаких провалов в тяге нет, не на 1500 не на 2000 м над уровнем моря! До Окташи был Ниссан 105 лошадок, так он в перевалы еле ползал. А вот про прогрев на холостых - да, греется медленно. Я поэтому установил оригинальный РТС и теперь тепло![/quote]


А как поступали при буксовке с ASR ,ESP? Лично я все это сразу отключаю иначе мощность двигателя сразу душиться.

[SanchoPanso]

А как поступали при буксовке с ASR ,ESP? Лично я все это сразу отключаю иначе мощность двигателя сразу душиться.

У меня только ASR и при пробуксовках я то же ее отключаю.

[Рузаль]

из Форума фиата

Да простит меня Фиат.

Вчера подъехал к другу, у него всем известный VW 1.4 Tsi (122 или 125 лысых не помню) - Лучший двигатель 2009-10 года, на гольфе 2011 года с пробегом по 10 тыс км, т.е. обкатанный полностью.

С ухмылкой предложил встать, я не согласился, движка на обкатке...но хотелось узнать как он едет в сравнении с чем-то. и все таки встал.

Итог: Линейка впереди на 3-4 корпуса до 170км/ч (ушла после сотни, до ста шел на полкорпуса впереди) Друг в шоке, поздравил с покупкой.

Вот и сравнивайте динамику, заявленные 9 сек. точно есть.

[Robbin]

Я что-то не понял: кто на 3-4 корпуса уехал? Уж не фиат ли ? Что за мотор у этого чуда?

[Рузаль]

Я что-то не понял: кто на 3-4 корпуса уехал? Уж не фиат ли ? Что за мотор у этого чуда?

Фиат линеа 1,4 турбо 120 л.с

[Robbin]

Друг наверное шкоду сзади за багажник толкал, а не за рулем ехал Ну не верю, чтобы 1.4TSI, тем более на DSG слил столько много фиату, ну не верю. Бред какой-то или друг - тормоз

[Рузаль]

Друг наверное шкоду сзади за багажник толкал, а не за рулем ехал Ну не верю, чтобы 1.4TSI, тем более на DSG слил столько много фиату, ну не верю. Бред какой-то или друг - тормоз

есть опровержение октавия VS Linea ?