CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[drivehard]

Где-то видел на форуме, был расписан грамотный процесс обкатки по методу камрада pridurok

может это viewtopic.php?p=334413#p334413, тема называется обкатка есть в каталоге

Спасибо, забрал, но это не то. Где-то он (pridurok) расписывает с выездом на МКАД, тпа обкатка за 2 дня...

[InterPaul]

Не там. В "соседней" теме - viewtopic.php?f=16&t=52834&start=75#p1100934 . Хотя конечно надо бы и в тему обкатки запостить...

[drivehard]

InterPaul, спасибо, то что надо. Надеюсь для МКПП схема такая же.

[InterPaul]

Да, все одинаково. И даже для любого мотора - не только для 1,8 TSI. Просто в этой теме было расписано...

[Sergey K.]

вопрос такой: на теплом или холодном двигателе надо проверить уровень масла? дело в том что в руководстве написано на теплой машине, а в сервис центре говорят на холодную. Но сколько было машин у меня проверял только на холодную. в итоге на холодную машина показывает уровень масла минимальная на теплой машине(спустя 20 минут после езды) показывает нормальный уровень

[InterPaul]

Как озвучивалось в вышеприведенной теме, проверять нужно на холодную и показывать он должен максимум. Если у вас показывает минимум, значит нужно долить литр. А то так доездитесь до желтой лампочки...
Это про Октавию. На вазе - по другому, сходите на их форум.

[Yurich]

Как озвучивалось в вышеприведенной теме, проверять нужно на холодную и показывать он должен максимум. Если у вас показывает минимум, значит нужно долить литр. А то так доездитесь до желтой лампочки...

Паш, а как же мануал? Или я тупить начал? И если я на холодную смотреть буду, то уровень будет на нижней границе рифлёной зоны (зона В). А при температуре масла 80 и выше уровень поднимется до верхней границы этой зоны.

[Sergey K.]

тоже интересует этот момент очень, оффы ничего не знают!!!

[driverland]

я 10 лет проверял на холодную. а тут прочитал нашу книжку где про теплую машину пишут и бмв книгу, так пишут, что проехав минимум 10 км, заглушите машину, ждите 10 мин и тогда смотрите уровень масла. место само собой ровное, а желательно вообще одно и то же указывают они.

[Sergey K.]

не понял ничего...

[driverland]

Sergey K....я к тому, что многие всю жизнь проверют на холодную, мой отец уже 33 года на холодную проверяет, но книги немецких машин (Ваген, мерин, бмв) кои я читал все пишут о проверках на горячую. может и япы так же пишут.
хочу услышать ответ от InterPaul

[InterPaul]

Ребята, сходите в "соседнюю" тему про "причины масложора" - там все подробно рассказывалось на туче страниц... Уже на первых страницах уважаемый господин pridurok все красиво объяснил...
Я просто выжимку дал из коллективного разума...

Кстати, кто не понимает разницу между "на холодную" и "на горячую". На холодную - это не значит "машина стояла 3 дня при температуре -15, вы пришли и стали проверять". Это значит что вы остановились, подождали 10-15 минут чтобы масло слилось вниз и стали проверять. "На горячую" означает что вы гнали по трассе, остановились и полезли под капот...

[Sergey K.]

тоже хочу! на теплом движке показывает норм а холодном минимум

[driverland]

InterPaul...ну вот и разобрались. для меня то на холодную это утром, после ночи машин стояла.
а для вас на холодную, это как раз после 10-15 минутной остановки.

а смысл проверять масло сразу после остановки двс_? там же не видно ничего, оно все в двигателе еще...не понимаю, кто так на "горячую" проверяет.

[InterPaul]

Вот про то и речь - что толку никакого! так делать не надо! но и с утра тоже не стоит.
в общем "на холодную" - так как и описано.