Проблемы со шрусами и приводами

[spion30]

Когда увидел сопли вокруг после замены по гарантии - расстроился - но потом промыл все очистителем и опять на подъемник - все сухо . Вывод - когда меняли нехрена не смыли старую смазку . Советую сделать так же - после смены и ручной затяжки вроде как проблем не было .

[klaid]

Когда увидел сопли вокруг после замены по гарантии - расстроился - но потом промыл все очистителем и опять на подъемник - все сухо . Вывод - когда меняли нехрена не смыли старую смазку . Советую сделать так же - после смены и ручной затяжки вроде как проблем не было .

А когда принимали "работу" смазки не видели или приёмки не было.

[spion30]

К сожалению - как меняли я видел - но когда мастер вызывает и рассказывает что сделано - обчно авто уже стоит на колесах - и естественно что увидишь снизу - поменяли по гарантии и то хорошо причем оба . Смазки вылетело много зимой - потеплело и она расползается как новая вылетевшая - я промыл вокруг резинок - все сухо - но на щитке мотора смазка старая еще присутствует .

[klaid]

Сам с тревогой жду как переживёт этот "волшебный" узел следующую зиму.
Косяк с пыльником трипоида возникает именно зимой.

[Fox25]

Сижу в сервисе меняю внутренний левый пыльник , три года пробег 33 тыс. Сколько стоит у диллера пыльник заменить ? Неофициалы меняют за 1500 руб .

[zyto]

У меня официалы (Вентус) запросили порядка 5 тысяч за каждый внутренний пыльник...
А кто по 1500 делает?

ЗЫ Это каждую весну надо делать???
Абыдна что потекли сразу после окончания гарантии (2 с лишним года, пробег 72 тысячи).

Добавлено спустя 48 минут 48 секунд:
PSS
А сколько официалы просят за замену внутреннего шруса целиком (сама граната + пыльник)?

[kolchind]

НДА...
не знал про данную проблему, малую вибрацию при скорости от 100 до 140 постоянно списывал на диски, колеса....\
пока не взялся за эту проблему вплотную, трижды балансировка в разных местах, смена резины на новую, снова две балансировки в разных местах
не однократная диагностика ходовой.... никто ничего не обнаруживал...
дилер, не думаю что не зная о этой болячке, говорит у вас все сухо и все впорядке.
а сейчас официальная гарантия закончилась
надеюсь на расширенную гарантию в пеликане авто
полная ж..а будет если попаду на замену обоих трипоидов....
так мысли вслух.

[spion30]

вообще то трипойд при его всех недостатках достаточно неубиваемая деталь в авто = по 300000 км пробега без замены смазки на ауди ..... = возможно стоит подъехать в мво один раз за 2000 р сделать финишную балансировку передней оси ? чем пять раз по 1000 ...... в данном узле есть еще тормозные диски если что которые тоже и весят немало и повести их может в любой луже = у меня после замены по гарантии = результат отличный =- смазки за пределами резинки больше нет =

[NoNick]

НДА...не знал про данную проблему, малую вибрацию при скорости от 100 до 140 постоянно списывал на диски, колеса.....

Подтверждаю слова spion30. К тому же, скорость 100-140 как раз выявляет неправильно отбалансированные колеса. Такая же беда была, руль прямо в руках ходуном ходил на 120км/ч. Грешил на трипоид. Ездил к официалам, поменяли внутренний пыльник, проблема осталась. Балансировал несколько раз, типа в "0". Все решилось на одном из сетевых московских шиномонтажей - машину стало не узнать. И что интересно, после предыдущей балансировки все колеса имели одинаковое отклонение от нормы, выходит, что предыдущий станок был неоткалиброван. Выводы делайте сами

[kolchind]

вообще то трипойд при его всех недостатках достаточно неубиваемая деталь в авто = по 300000 км пробега без замены смазки на ауди ..... = возможно стоит подъехать в мво один раз за 2000 р сделать финишную балансировку передней оси ? чем пять раз по 1000 ...... в данном узле есть еще тормозные диски если что которые тоже и весят немало и повести их может в любой луже = у меня после замены по гарантии = результат отличный =- смазки за пределами резинки больше нет =

Если "камент" по моей теме, то по мимо балансировки, так же менялись колодки, тормозные диски конечно не точил и не менял, но почему-то думаю что они должны быть сильно поведены что бы давать вибрацию в движении, весят они мало...

Выводы делайте сами

скиньте пожалуйста в лс название шиномонтажа..

[spion30]

22
Толщина тормозного диска, мм
25
Диаметр фаски 2, мм
112
Вес, г
7 530 = судя по данным цифрам вес не такой и малый если что - и еще если колеса с новой резиной - то балансировку по-любому вторичную надо делать тыщ через 5 уж точно - далее по мере возникновения проблемы . если что то финишную делают в любом МВО -

[kolchind]

Все таки склонен полагать что тормозной диск должен быть сильно поведен что бы вызывать ощутимую вибрацию во время движения. А так как при торможении нет никаких толчков на педали тормоза то еще раз убеждаюсь что это не они.
Сегодня по дороге на работу, было замечено что очень маленькая вибрация начинается с скорости 80-85км/ч, причем она более ощущается на кузове (на ручке водительской двери), чем на руле, затем постепенно и на руле очень мелкая дрожь....
До финишной решил еще раз сделать обычную балансировку, только подскажите проверенный шиномонтаж!
(все эти три раза я делал в разных придорожных шиномонтажах)

ps: Могут ли трипоиды вызывать вибрацию при снятии с них нагрузки, т.е. при отпускании педали газа?

[kolchind]

возвращаясь к своей проблеме
Очередная балансировка колес результата не дала

[spion30]

Давайте тогда более конкретней - трясет при интенсивном разгоне в районе 110-130 - так ? Если да то это скорее всего можно списать на мягкость или по другому на эластичность подушек - одну из которых можно вылечить вставкой пластиковой - которая мелькала даже в купипродайке . Похоже на определенных оборотах мотор идет в лекгий расколбас и подушки не справляются с этим резонированием . Либо второе предположение - говняный электроусилитель не успевает подруливать и тем самым появляется люфт в рулевой рейке - скорее всего можно попробовать сменить прошивку электрорейки - возможно всё же она и косячит - то с уводом - то с расколбасом - все же гидравлика более четко держит руль - но эта экология .. - прям таки убивает все лучшее в авто .

[vs1980]

Давайте тогда более конкретней - трясет при интенсивном разгоне в районе 110-130 - так ? ..... .

У меня такая же хрень, при разгоне со 110 до 120-130 где-то бьёт в руль, но если едешь с постоянной скоростью, то биения нет или плавно разгоняешься тоже нет. Думаю это из-за податливости задних сайлентблоков передних рычагов. А так, колёса балансировал три раза и ничего не меняется. Вроде от Ауди можно взять эти сайленты, они по жёстче будут, проблема предполагаю уйдёт.