Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[Бикус]

Из отзывов владельцев. Ниже обороты на 1.8 дают экономию.

Ниже чего обороты? У 1.8TSI красная зона на 4000 начинается или что? Если пытаться топить на 1.4TSI как на 1.8TSI, что само по себе глупо, то расход при "схожей" динамике будет на 1.4TSI конечно выше. Если обе машины будут производить переключения передач в зоне 2500-3000об/м., то не поверю, что у 1.8TSI расход будет ниже.

[Higuain]

Тестдрайвил 1,4 тси мкпп - кайф после 1,6 на оборотах 1500-3500. Самое то внятяг ездить неторопливо, и маневрировать если нужно не переключаяюсь на пониженные.

[NickSk]

Три светофора на весь город

Рассказываю,хоть и не совсем по теме :
Ездил до недавнего времени каждый день в Москву, по Москве наматывал около 80-100 км в день. Расход в среднем был около 9 литров. Сейчас по Щелково больше езжу, средняя скорость гораздо ниже,расход выше на литр минимум. То есть в среднем 10. Но с начала сентября ни одного дня без пробок не помню. Они там есть всегда. Светофором на моем пути штук 10 точно есть.Предлагаю заехать к нам и посмотреть...)

[sypo]

Из отзывов владельцев. Ниже обороты на 1.8 дают экономию.

Ниже чего обороты? У 1.8TSI красная зона на 4000 начинается или что? Если пытаться топить на 1.4TSI как на 1.8TSI, что само по себе глупо, то расход при "схожей" динамике будет на 1.4TSI конечно выше. Если обе машины будут производить переключения передач в зоне 2500-3000об/м., то не поверю, что у 1.8TSI расход будет ниже.

В том то и дело что при прочих равных, переключаться выше на 1.8 можно на меньших оборотах, а не на тех же что и 1.4. Отсюда и экономию можно получить, а можно и не получить, если крутить 5000 (без необходимости ускоряться), и не поднимать выше 3-й передачи принципиально, тут каждый сам для себя выбирает, экономить или нет.

[EDGAR_MG]

В том то и дело что при прочих равных, переключаться выше на 1.8 можно на меньших оборотах, а не на тех же что и 1.4. Отсюда и экономию можно получить, а можно и не получить, если крутить 5000 (без необходимости ускоряться), и не поднимать выше 3-й передачи принципиально, тут каждый сам для себя выбирает, экономить или нет.

А ничего, что кривая удельного расхода топливи имеет нелинейную характеристику и при смещении оборотов в сторону более низких при достижении определенной точки расход опять станет увеличиваться? Я к тому, что по такой логике 3.6 FSI вообще самый экономичный, знай себе переключайся на оборотах холостого хода.

[sypo]

А ничего,

Я всего лишь пытался найти объяснение факту меньшего расхода выявленного на практике. Не стоит под это научную диссертацию подводить.

[Liotech]

Тоже не по теме

Три светофора на весь город

Рассказываю,хоть и не совсем по теме :
Ездил до недавнего времени каждый день в Москву, по Москве наматывал около 80-100 км в день. Расход в среднем был около 9 литров. Сейчас по Щелково больше езжу, средняя скорость гораздо ниже,расход выше на литр минимум. То есть в среднем 10. Но с начала сентября ни одного дня без пробок не помню. Они там есть всегда. Светофором на моем пути штук 10 точно есть.Предлагаю заехать к нам и посмотреть...)

Зачем заезжать!? Я там живу.
И Вас и вашу шкоду пару-тройку раз видел, и все эти разы вы с перегазовками и визгом колес срывались с места (то от воронка, то от светофора НИИХИММАШ). Сразу вспомнил Ваше сообщение о том, что у людей купивших TSI - комплексы. Улыбнулся.

[NickSk]

И Вас и вашу шкоду пару-тройку раз видел, и все эти разы вы с перегазовками и визгом колес срывались с места (то от воронка, то от светофора НИИХИММАШ). Сразу вспомнил Ваше сообщение о том, что у людей купивших TSI - комплексы. Улыбнулся.

Я со светофора ?) с перегазовками ? ) Еще и визгом ? Да мне их прокрутить тяжело с моим то 1,6 )...А где я писал про комплексы ? Вы точно меня с кем-то спутали....
А как кстати связана быстрая езда с комплексами ? Работа у меня такая, да и медленно ездить я просто не умею...)
Да и кто бы говорил про комплексы) У вас 10 сообщений, и все на одну тему: 1,6 против TSI ..Как-то странно это все. Ведь кому-то что-то доказываете)
Вы бы хоть раз машину видели, посигналили что-ли ,спросили бы ,раз понравилась так машина, что ,где, почем)....

[Skoda1.4]

Я всего лишь пытался найти объяснение факту меньшего расхода выявленного на практике. Не стоит под это научную диссертацию подводить.

Ничего подобного на практике не выявлено.
На практике выявлено, что 1.4 дольше греется зимой. Следовательно, у него меньше потерь, т.е. он более экономичен. Даже при прочих равных двигатель более высокими характеристиками (степень сжатия, удельная мощность, удельный момент) будет более экономичным.

[sypo]

Я всего лишь пытался найти объяснение факту меньшего расхода выявленного на практике. Не стоит под это научную диссертацию подводить.

Ничего подобного на практике не выявлено.
На практике выявлено, что 1.4 дольше греется зимой. Следовательно, у него меньше потерь, т.е. он более экономичен. Даже при прочих равных двигатель более высокими характеристиками (степень сжатия, удельная мощность, удельный момент) будет более экономичным.

Вы собственно так и не захотели прочитать моё сообщение, а сразу написали ответ. Есть такое мнение у форумчан, что 1.8 экономичнее 1.4 на практике в силу неких причин, если лично Вы с ним не согласны, то это Ваше право. А доказывать что я не прав мне не надо. Тем более что это не моё мнение а консолидированное форумчан.

[Бикус]

Есть такое мнение у форумчан, что 1.8 экономичнее 1.4 на практике в силу неких причин

Не первый день на форуме, но что-то такого мнения не встречал. Видел мнения, что у 1.8TSI бывает схожий расход с 1.4TSI, но что бы прям меньше, что-то не припомню. Но даже схожий расход, меня честно говоря смущает, т.к. некоторые предоставляют данные о расходе 1.8TSI проживая в деревне Кукуево без светофоров и пробок. Разгоняются и тормозят плавно и небось ещё на круизе 90 едут на 6-й. Я думаю, что тут спорить бесполезно, т.к. доказать что-либо очень сложно. Ведь даже если у человека 2 машины 1.8 и 1.4TSI, то после 1.8, он наверняка будет крутить 1.4 в хвост и гриву, что бы добиться привычного ускорения, а это соответственно повлечёт за собой расход топлива.

[Gambitus]

От 1,8 TSI в городских пробках мало толку на 1,6 MPI спокойно можно ускорятся до 60 на 2-ой передаче, мощности хватит вполне для маневра. Топливо ест что 1,8 что 1,6 приблизительно одинаково. При спокойной езде расход 1,6 в городе 8,5 - 10л. с кандером. Потом 1,8TSI мотор прихотлив к виду топлива, масла и прочих расходников. У 1,8 есть турбина, которую надо менять что тоже бьет по буюджету. 4 человека в машине 1,6 тянет нормально. Вывод что содержание 1,8 обходится дороже в следствии сложности мотора и наличия турбины, ездить конечно приятнее, ускорится ,перестроится машина ведет более шустрее чем 1,6. В 1,6 можно залить как 92 так и 95 бенз, в 1,8 лучше лить хороший 95, что накладывает определенные расходы. 1,6 подойдет для более экономичных людей, ну а если финансы позволяют, то можно на 1,8 кататься и не думать о возможных проблемах .

[ШКОДИК]

вот читаю читаю, а ведь реально ни кто не сравнивал расход 1.6 и 1.8(тси) двигов.
а вот у нас с товарищем такой замер удалось сделать( и я уже писал об этом- только чёт видимо каждый видит только свои посты). в сентябре у Украинского шкодаклуба было ДР и мы прокатились с Краснодара в Киев. у товарища авто с пробегом за 30 ткм с коробкой дсг у меня, понятно, 1.6 механика и пробегу 3 ткм. у него 3 чела в авто, в моём 4. в пути менялись местами( опять же для равномерности расхода- если кто не знает, то второму в колонне ехать проще, но не экономичнее) . общий пробег был без малого 2.8ткм и расход у меня получился 6.8 и у товарища-6.4...

[Джон]

Ну и где большой расход у 1.6? Разница 0.4 л при всеядности 1.6 - пустяк. Да, ШКОДИК, бензин был одинаковый?

[Higuain]

1.6 еще пассажиров сильнее чувстувует чем турбовые. Если бы по одному ехали может 1,6 и экономинчее бы был.