Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Fidel_Kastro_Rus]

Привет ребята! Прошу помощи у специалистов и просто у опытных. Что это за ... беда... что с этим делать(менял колеса зимние и увидел)?

 Снимок

Трещина сама тонкая. Это я вывернул что бы видно было лучше.
Ну и собственно тем таких нет. я тут в ППД решил разместиться...

[seger]

Что это за ... беда... что с этим делать(менял колеса зимние и увидел)?
Трещина сама тонкая. Это я вывернул что бы видно было лучше.
Ну и собственно тем таких нет. я тут в ППД решил разместиться...

отбойник заднего амортизатора ушатался
их меняют
набор (2 отбойника + 2 пыльника цена набора ~900р) - SACHS 900 147


оригинал (просто отбойник, 1 шт, цена ~700р) - 3C0511359
цены смотрел по автодоку для москвы\области

[Fidel_Kastro_Rus]

То есть менять надо или можно забить болт?
Езжу мало. Порой по трассе 500 и 1100км в одно направление. Багажник переполнен солеными огурцами Однажды наверное на отбой сработало.
ну менять нет?

[Alike]

То есть менять надо или можно забить болт?

Ваш болт , Вам и решать .

[seger]

думаю пока можно забить, пока солёные огурцы не едут
при случае поменяете
но и до такого доводить конечно же не стоит

[Fidel_Kastro_Rus]

seger вахахаха! фуфф насмешили. ну так я понял тогда! менять не буду. Просто тщательно следить буду. да я и так внимательно смотрю.
А я сам поменять смогу без подъемника пыльник и отбойник? руки прямые. есть только домкрат и ключи разного рода.
Всех благодарю откликнувшихся!

[seger]

А я сам поменять смогу без подъемника пыльник и отбойник? руки прямые. есть только домкрат и ключи разного рода.

надо снимать амортизатор, думаю с домкратом ключами и прямыми руками снять его можно

[CANEK197628]

Да, только не забудте что нижний болт амортизатора на фиксаторе резьбы вкручен, крутить только хорошей головкой, а то грани сорвете, тогда *опа

[spb360]

Внимание - кто пользуется записью Всё о замене ППД на Skoda Octavia A5

Добавлены коды пары амортизаторов Boge для 1.8TSI

теперь есть выбор: пара с коротким штоком для RS и пара с длинным штоком для Евро и ППД.
(для 1.6 добавлен только задний усиленный аморт с длинным штоком)

Коды отбойников, пыльников, опорников и опор вынесены в отдельную запись для всех диаметров амортов сразу.

Появилась запись Как самостоятельно подобрать пружины для своего авто (идеально для VAG группы)
соответственно доведен до ума процесс подбора пружин для авто с любым двигателем и любыми нестандартными нагрузками на заднюю ось (компенсация нагрузки от шумки, газового оборудования, установки тонны музыки).

Всем удачи

[seger]

Внимание

почему убрали из записи амортизаторы SACHS ?

[spb360]

почему убрали из записи амортизаторы SACHS ?

Решил, что нет смысла в Sachs - их по Boge можно найти или для фанатов Sachs прямо на сайте ZF - прямым выбором по авто.
А те кто не заморачиваются с подобными поисками на офф сайтах - им вообще пофиг, Boge или Sachs.
Себе (если что) именно Boge заказывать буду.

Запись и так с переизбытком информации - некоторую бесполезную инфу сократил.
Что-то уехало в отдельные темы.
Что-то еще нужно редактировать.

[seger]

Ясно, спасибо

[ytka]

Коллеги, тут назрел вопрос... не могу выбрать амморты
Под пружины - "аналог РС" от леджо...
Что будет мягче, b4 или excel-G ?
Хочу мягче чем на ППД, табурет не хочу

[Dim@-Крым]

кто какие ставил Евро пружины задние? От каких будет максимальный комфорт?

[Серж-Сараевод]

кто какие ставил Евро пружины задние? От каких будет максимальный комфорт?

Повторюсь - Lesjofors ставил на свой сарай.
Передние (40 857 11) (неполные 3 года эксплуатации) - комфортно, но наверно слишком мягкие, т.к. при резких подъемах стоковая защита достает до дороги и сход-развал выставляется только с нагрузкой. Менять пока не буду, т.к. усадки пружин пока не видно.
Задние неусиленные (42 857 19) (2 года эксплуатации) - комфортно, но слишком мягкие и под нагрузкой (даже просто три пассажира сзади) сильно проседали, отчего одно заднее колесо было съедено с внутренней стороны при первой поездке в отпуск и после второй поездки в отпуск благополучно одна из пружин сломалась по окончании второго года эксплуатации. Вердикт - гамно. Были заменены на усиленные (42 857 20) (неполный 1 год эксплуатации), эти пожестче, но зато развал не гуляет и пока усадку не дают.