Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Доктор ОктавиУс]

а сход-развал сразу надо делать или когда пружины подсядут уже до конца?

[makitaomsk]

делать НУЖНО , контролировать что-б при выборе PR кода развальщик выбрал 2UA (европодвеска)

[Доктор ОктавиУс]

Люди, может кто подскажет сервис где можно поменять пружины и сделать нормально сход-развал завтра 01.05.15.
Мой сервис, в котором обычно обслуживаюсь выходной до 4 числа , а 2-го уезжаю в довольно дальнюю поездку, хочется уже испробовать заниженую окташу)))
Буду благодарен. Готов метнуться в пределах Москвы и МО думаю км 50 от МКАДА. Дальше уже нет смысла....Ну и ценник чтобы не конский)

[sersahar]

Товарищи, по опыту эксплуатации, какие пружины меньше всего просаживаются? Не хочется терять сильно в просвете. Стойки будут Boge .1,4 TSI DSG Спасибо.
P.S. есть возможность взять новые пружины от РС за адекватные деньги. Стойки все равно мне свои менять, т.к. прошли 90 000. Какие взять стойки, чтобы просвет был желательно по больше, нежели РС? Минимум евро, но можно и ещё чуть чуть выше. Вожу грузы часто.

[vadim716]

Тоже решил убрать ППД,задние пружины заменил 2 месяца назад на 42 857 27 Lesjofors (они же kilen63126 усиленные),может кто подскажет номер передних усиленных пружин,или ставить обычные евро? амортизаторы будут BOGE/SACHS.

[ОВАКОЛУ]

Под ПДД никто их не ставил,это точно,тк это полный бред...

Изучив досконально тему, и проверив теорию на практике, могу сказать с полной ответственностью, что В6 под ППД это не бред.
Установив Bilstein B6 - 24-172936 с 1К0 511 115 СN я получил именно то, что хотел. Довольный как слон!!! Сохранил ППД и получил нужную жесткость и отличную устойчивость. По длине амортизаторы оказались одинаковыми с оригиналом. Так что с уверенностью могу рекомендовать!!!

[Alex Hook]

Многоуважаемые форумчане!

Помогите пожалуйста решить вопрос:

Встанут ли ЗАДНИЕ пружины от рс а5 хетч - на универсал а5?

Все ли будет хорошо оставив родные аморты с ппд и нужно ли менять отбойник на амортах (речь о задних).

Прошу конкретный ответ так как парни тут все конкретные.

с уважением,
Алексей

[evgrnd]

Установив Bilstein B6 - 24-172936 с 1К0 511 115 СN я получил именно то, что хотел

Странно, аморт задний, а пружина передняя. Поясни, менял амортизаторы спереди и сздади на B6 при этом пружины ППД???
Пружина все же задняя, exist почему-то обозвал ее передней...

[Kvaker]

4 года назад менял пружины, убирал ППД. Сейчас приговорили передние амортизаторы. Подскажите что лучше поставить? Оригинал (тот что пробивается по vin) или есть адекватные аналоги?

[zadolbalo!]

на 1,8Т оригинал вообще нереальных денег стоит. я ставил viewtopic.php?p=2077086#p2077086
вообще не жалуюсь.

[ОВАКОЛУ]

Странно, аморт задний, а пружина передняя. Поясни, менял амортизаторы спереди и сздади на B6 при этом пружины ППД???
Пружина все же задняя, exist почему-то обозвал ее передней...

Да, в Exist-е ошибочка, 1К0 511 115 СN - пружина задняя, я тоже не сразу въехал. Ам-ры поменял пока только задние, на передок денег пока не хватило, ППД сохранил, более того взял следующую весовую категорию пружины (у меня стояла 1K0 511 115 CM), теперь при полной заправке и загрузке, жопа не проседает как раньше. По рабочей длине В6 и штатный ам-р - идентичны.

[Доктор ОктавиУс]

Всем доброго дня.
Хочу поделиться впечатлениями от замены пружин.
Были стандартные ППД.
Поставил:
Kilen
Перед 23110
Зад 63117
Итак) Ставил 1 мая, в сервисе поинтересовались какого фига я там делаю, надо шашлыки уже есть и пивас пить)). Парень в сервисе попался хороший, все сделал неспеша, все промазал и почистил когда собирал.
Поставил значит, выехал из сервиса без регулировки развала просто прокатиться (т.к. стенд занят был пока) и просто офигел...
Авто изменился очень сильно в своих повадках. После регулировки домой и на следующий день в дальнюю поездку.
В итоге после пробега в 600 км:
- при разгонах машина просто ровно набирает скорость, передок если и задирается, то совсем немножко.
- при торможении опять же перед не клюет вниз как раньше
- вроде бы машину никуда не ведет и руль стоит ровно
- перестроения и повороты более четкие, машина не болтается туда сюда как желе
- полицейские и стыки проезжает мягче, не бьет в кузов ничего (редко было, что какие прям "жестокие" стыки проезжаешь некомфортно)
-ну и конечно внешний вид, не замерял сколько села, но на вид немного (дискомфорта при парковке пока не ощутил). Должна просесть еще по идее. Но уже сейчас выглядит намного гармоничнее.


Из минусов: на большой скорости будто бы гул какой-то появился от колес, которого раньше не было.
Шумил днище и арки изнутри ранее, думаю сделать еще жидкие подкрылки или все днище в динитрол закатать)

Всем спасибо за внимание и помощь.

[Zero_Full]

Подскажите какие задние амортизаторы поставить, на данный момент стоят оригинал (вытекли), ППД нет, хотелось чтобы аморы были помягче, но и упраляемость оставалаь на уровне, есть какие нибудь такие компромисные варианты, или лучше ставить оригинал и не париться, т.к. меняю только аморы, без пружин!!!

[ОВАКОЛУ]

Подскажите какие задние амортизаторы поставить, на данный момент стоят оригинал (вытекли), ППД нет, хотелось чтобы аморы были помягче, но и упраляемость оставалаь на уровне, есть какие нибудь такие компромисные варианты, или лучше ставить оригинал и не париться, т.к. меняю только аморы, без пружин!!!

Давать рекомендации, дело не благодарное )))
Как описал выше, я поставил Bilstein B6 серии, доволен. Если бы не завышенные личные требования, ограничился бы наверное и В4-й серией. Однозначно это лучше чем оригинал. ИМХО.

[evgrnd]

Как описал выше, я поставил Bilstein B6 серии, доволен.

А какие ощущения от изменений в подвеске? Опиши подробнее как было и как стало.