Skoda Octavia А5 vs Ford Focus

**Oldman** » Чт, 28 янв 2010, 16:25

Miller писал(а):
Oldman писал(а):Имею что сказать по этой теме.
Ездил на ФФ1 1.6 механика Тренд с 2003 по январь 2010. Клиренс 17 см, бензин 92.

Где это 17 см? В а/салоне и то скромнее говорят - 15 см, а по факту вообще 14 см.

Это сейчас говорят. А в ФФ1 перед постановкой на завод во Всеволжске было внесено около 50 доработок, в том числе и под наши дороги. У ФФ1 клиренс был 17 см.
На ФФ2 все стало как в Европе.

**Marillion** » Чт, 28 янв 2010, 19:28

Пересел с FFII 2.0MT все-опции-кроме-кожи. На FFII отъездил 4 года, впечатления очень хорошие, надежный, добротный автомобиль с неплохой динамикой. Октаха имхо на голову выше, хотя очень сильно не хватает предпускового пдогревателя и обогрева лобового стекла, к которым привык на федоре.

**niseko** » Чт, 28 янв 2010, 20:45

alex-19711 писал(а):А почему должно быть с Мондео. Мондео у нас (вернее у них) в "Д" классе, а Октавия в "С".

Ну октаху нью 50/50 ставят то в С, то в Д-класс.
Да и главное по цене октаха вровень с мондео идет.

А с фокусом что сравнивать, он и дешевле и по большинству параметров устпает, кроме пожалуй, колесной базы.

**dimonchik 96** » Чт, 28 янв 2010, 21:59

niseko писал(а):
alex-19711 писал(а):А почему должно быть с Мондео. Мондео у нас (вернее у них) в "Д" классе, а Октавия в "С".

Ну октаху нью 50/50 ставят то в С, то в Д-класс.
Да и главное по цене октаха вровень с мондео идет.

А с фокусом что сравнивать, он и дешевле и по большинству параметров устпает, кроме пожалуй, колесной базы.

Где-же дешевле? Если взять двиг помощнее, опций добавить- магнитолу,есп итд- ценник будет ого-го

**Jura24** » Чт, 28 янв 2010, 23:56

niseko писал(а):
alex-19711 писал(а):А почему должно быть с Мондео. Мондео у нас (вернее у них) в "Д" классе, а Октавия в "С".

Ну октаху нью 50/50 ставят то в С, то в Д-класс.
Да и главное по цене октаха вровень с мондео идет.

А с фокусом что сравнивать, он и дешевле и по большинству параметров устпает, кроме пожалуй, колесной базы.

По Вашей логике, надо Модео с Фокусом сравнивать ))
Октавия конкурент фокусу, ну сколько моно мусолить ..., че за новые классы 50/50, может 25/25/50 :lol:

**liftovik** » Пт, 29 янв 2010, 0:04

Jura24 писал(а):
niseko писал(а):
alex-19711 писал(а):А почему должно быть с Мондео. Мондео у нас (вернее у них) в "Д" классе, а Октавия в "С".

Ну октаху нью 50/50 ставят то в С, то в Д-класс.
Да и главное по цене октаха вровень с мондео идет.

А с фокусом что сравнивать, он и дешевле и по большинству параметров устпает, кроме пожалуй, колесной базы.

По Вашей логике, надо Модео с Фокусом сравнивать ))
Октавия конкурент фокусу, ну сколько моно мусолить ..., че за новые классы 50/50, может 25/25/50

В том то и дело, что фокус с октавией сравнивать смешно, так же как мондео с супербом: форд в проигрыше везде...

**niseko** » Пт, 29 янв 2010, 8:53

dimonchik 96 писал(а):Где-же дешевле? Если взять двиг помощнее, опций добавить- магнитолу,есп итд- ценник будет ого-го

C турбиной октавия дороже, но и в выигрыше. Она в любом случае при полном фарше под лям стоить будет. фокус максимум тыщ 700.

**alex-19711** » Пт, 29 янв 2010, 8:57

liftovik писал(а):В том то и дело, что фокус с октавией сравнивать смешно, так же как мондео с супербом: форд в проигрыше везде...

Ага, вы это расскажите на соответсвующих фордовских клубах. Там ведь все дураки... Одни мы Д Артаньяны....

**niseko** » Пт, 29 янв 2010, 9:03

Jura24 писал(а):По Вашей логике, надо Модео с Фокусом сравнивать ))
Октавия конкурент фокусу, ну сколько моно мусолить ..., че за новые классы 50/50, может 25/25/50

Ну а по Вашей, видимо, Волгу с Камри, раз уж им посчастливилось быть в одном классе.

по разным источникам в разных классах, т.к. кто-то берет по колесной базе (амер.версия), а кто-то по габаритам (евро.классификация).
вот вам ссылочка: http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml? ... 04_4561004.

а это уж кому как? хотя я все равно машины по цене сравниваю, а не по условным классам, которые о сути машины не всегда говорят.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

alex-19711 писал(а):Одни мы Д Артаньяны....

alex, есть определенные объективные параметры, в данном случае цена, и хар-ки автомобиля. пожалуйсита возьмите окту с самым мощным мотором и фокус.

**Marillion** » Пт, 29 янв 2010, 14:51

alex-19711 писал(а):Ага, вы это расскажите на соответсвующих фордовских клубах. Там ведь все дураки... Одни мы Д Артаньяны....

Я в этих соответствующих клубах 5 лет провел. Ответственно заявляю: фокус октахе не конкурент. По всем пунктам. При равных комплектация разница в цене составит раза в полтора. Хотя какие могут быть равные комплектации? Ни фокус, ни даже мондео на автоматах не едут вообще.

**Малой_Т** » Пт, 29 янв 2010, 14:55

последнее добавление про фокус и мондюк 100% верное.

более того скажу, в салоне мондюк и шкода сравнимы, в то время как ФФ вообще рядом не стоит.

а по езде так точно ФФ - курит...

**alex-19711** » Пт, 29 янв 2010, 16:55

Marillion писал(а):
alex-19711 писал(а):Ага, вы это расскажите на соответсвующих фордовских клубах. Там ведь все дураки... Одни мы Д Артаньяны....

Я в этих соответствующих клубах 5 лет провел. Ответственно заявляю: фокус октахе не конкурент. По всем пунктам. При равных комплектация разница в цене составит раза в полтора. Хотя какие могут быть равные комплектации? Ни фокус, ни даже мондео на автоматах не едут вообще.

Что значит не конкурент. Я понимаю так: покупает человек машину класса С и выбирает похуже и подешевле или получше и подороже. Вот и вся конкуренция. Фокусов в России продается сушественно больше чем Октавий. Соответственно от продажи Фокусов в России фирма Форд получает больше доход чем Шкода от продажи Октавий. Ну и кто побеждает в конкурентной борьбе?
Я полностью согласен что Фокус хуже Октавии. Но он и дешевле. А цена тоже конкурентное приимущество. Есть и другие: более выгодная кредитная программа, длинные межсервисные интервалы, да мало ли еще чего.
Лично у меня желания пересесть с Октавии в Фокус не возникает. Но то что они конкуренты это несомененно.

**Lector** » Пт, 29 янв 2010, 17:16

Лично я вычеркнул фокус в первую очередь из-за древнего автомата. Был бы у него типтроник, как сейчас у октавии 1.6, я бы подумал, что брать: октаху с неплохим фаршем или фокус с чем только можно придумать, да ещё и дешевле.

**Marillion** » Пт, 29 янв 2010, 18:26

alex-19711 писал(а):Я полностью согласен что Фокус хуже Октавии. Но он и дешевле. А цена тоже конкурентное приимущество. Есть и другие: более выгодная кредитная программа, длинные межсервисные интервалы, да мало ли еще чего.
Лично у меня желания пересесть с Октавии в Фокус не возникает. Но то что они конкуренты это несомененно.

Цена есть конкурентное преимущество при примерно равных потребительских свойствах товара. В данном случае этого равенства не наблюдается. Фокус отличный автомобиль за свои деньги. Ему, к примеру, мазда 3, со сходными качествами, серьезный конкурент. А октаха в своей ценовой категории конкурентов просто не имеет.

**Физорг** » Пт, 29 янв 2010, 19:23

Marillion писал(а):Цена есть конкурентное преимущество при примерно равных потребительских свойствах товара. В данном случае этого равенства не наблюдается.

Возьмите бюджет 700 т.р. и зайдите на конфигуратор Форда, а потом Шкоды. Форд будет двух литровый в самой топовой комплектации + в качестве опций денег хватит добавить все, что можно и нельзя.

Что за эти деньги может предложить Шкода? А5 с движком 1.6 - 102 л.с.

При затратах 700 т.р, что Вы получите от Шкоды, а что от Форда: что шустрей? где лучше оснащение? что дешевле?
Везде Фокус рулит.
Кстати, продажи больше у кого? Разве у Шкоды?

При всем уважении к Шкоде, но на вещи надо смотреть объективно

. Получается именно Форд может предоставить большие потребительские свойства при меньшой цене в диапазоне 500 - 700 т.р.

А в диапазоне цен 700 т.р. и вверх в качестве конкурентов у Шкоды будет уже не Форд.

Skoda Octavia А5 vs Ford Focus

Кто сейчас на конференции