Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[spion30]

если мотор работает и исправен в механической его части - то масло в сторону катализатора попасть и не может по идее - по-этому ..... а рецептура 504 допуска так занижена по всем параметрам именно для легкости прокрутки скорее всего - скажем так экологичность данного масла обеспечивается его более жидким рецептом и отсутствием полного пакета того что может испаряться и самое главное попадая в воду через слив на землю может спокойно убить кита в гренландии -( редкоземельные элементы - бор и цинк например и тот же фосфор с серой ) так европа еще и био спирто топливо начинает использовать и к евро 6 переходит - у мерседеса например уже появился новый допуск 229.52 - скорее всего скоро рапсовое масло пойдет в ход - так как европа из-за цен на бензин перейдет на электромобили - но ведь все достижения европы совсем не означают что наш бензин евро5 не убивает созданное для европы масло . написать на колонке - это одно - а вот что течет с пистолета в бак - это уже другой вопрос теперь про иглу карбона - похоже когда в России пронюхали что масло льется на заводе Мегоил - и выходит одно и то же но под разными лейблами - я имею в виду что народ стал с удовольствием покупать мегуин по 1200 рублей вместо 2000 рублевого ликви - на Россию лавочка мегуина прикрылась - но его очень успешно продают в Украине и Белорусии - понимаю что в России ведутся на фантик а у соседей наших не до жиру ... кстати похоже что вот это масло тоже из мегойла http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/48808770 - если компания NGN заплатит вагу и получит сертификаты - то все остальные масла можно смело выкидывать - там один NGN норд - с его точкой замерзания -54 при вязкости 5-30 и офигенными плотностями и вспышками и главное ценной ....

[Carbon]

лонг лайф масла расчитаны на 30000 км ( по европе)

А для России вот что мотюль пишет:
Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых предусмотрено использование масла отвечающего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W-30.

Ну им же надо эту мочу продавать, а кроме автопроизводителя иные предостережения никто дать не может, VAG не дает, а Мотюль как и прочие считают только сбыт, БМВ заливает в России подобные лонг лайф масла?

[drivehard]

ну тоесть я вреда двигателю не делаю?

Нет, не делаете. 504-507 лучшее что есть для моторов ВАГ. Читайте первые две страницы этой темы, там есть ответ. Не отвлекайтесь на увлечённость местных "магистров".
Сам заливаю себе только этот допуск каждые 7500, правда есть возможность брать 5л немецкого масла за 1600р.

[Carbon]

карбон у вас же 1.8 тси ? думаю что если не уходить с мотюля - то да 8100 Х- сеSS думаю лучший вариант - он 10000 км держит вроде как хорошо . вы к дилеру на ТО катаетесь ? думаю что со своим маслом будет просто труднее если что гарантию на мотор выбивать . я лично то же не особо хотел на шелле ездить но проблемность мотора и нежелание бадаться с дилером привело меня к тому что я раз в 7500 меняю масло сам - а на 15000 езжу к дилеру но масло пока заливаю то что у дилера - просто прошу заливать его не из бочки а из канистр - оно конечно у дилера дороже - но с моей скидкой получается скажем как обычном московском магазине запчастей - сам я конечно покупаю в разы дешевле . ну вот как то так .

да 1,8, к дилеру не катаюсь, гарантия 2 года ,в марте истекла, все это время я возил им свой Шелл502, и большую часть пробега ЛиквиМоли-502.
На счет выбивать гарантию, "я вас умоляю", дилер только языком может трепать, если умные то при виде досудебного обращения язык оказывается в жопе, если совсем бараны, то сливают в суде, клиент всегда прав. Тем более я использую расходники сертифицированные TUV, это если уж они найдут лазейки в законе о защите прав потребителей(что вряд ли).

[spion30]

тогда советую вам присмотреться к маслам NGN вот http://www.ngn-oil.ru/ - современный завод свежак со всеми передовыми технологиями на ойл клубе есть его тесты и лабы

[Carbon]

Нет, не делаете. 504-507 лучшее что есть для моторов ВАГ. Читайте первые две страницы этой темы, там есть ответ. Не отвлекайтесь на увлечённость местных "магистров".

Главное верить в лучшее Чем моторы ВАГ отличаются от БМВ, которые видимо экспериментально используют "лонг лайф" в Лихтенштейне и где то там еще? Нигде больше. А Восточная Европа это последнее место, где можно использовать это, у нас пока еще слово экология звучит, как ругательство.

[spion30]

Сам заливаю себе только этот допуск каждые 7500, правда есть возможность брать 5л немецкого масла за 1600р.

конечно чтож по 1600 не лить - здесь вон мотюль заливают с заменой каждые 7500 по 3000 рублей и интересно как вы определили что самое то - вы сняли впускной колектор а там все сияеет - и поршня светятся титановым отблеском что ли ? или просто вы прислушались а мотор шепчет ?

[Carbon]

теперь про иглу карбона - похоже когда в России пронюхали что масло льется на заводе Мегоил - и выходит одно и то же но под разными лейблами - я имею в виду что народ стал с удовольствием покупать мегуин по 1200 рублей вместо 2000 рублевого ликви - на Россию лавочка мегуина прикрылась - но его очень успешно продают в Украине и Белорусии - понимаю что в России ведутся на фантик а у соседей наших не до жиру ... кстати похоже что вот это масло тоже из мегойла http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/48808770

Справедливо сказать что ЛМ имеет Мегойл и этим все сказано, они хозяева и правят бал, свою продукцию они могут выводить в топ, что бы конкурировать с теми же Французами (автошпорт и все такое) , где они продают Мегуин, мне честно все равно.
А заявлять, что это масло ОДИН В ОДИН, не совсем правильно.

[spion30]

все это не плохо если конечно вы уверены что масло именно с завода а не пункта розлива в донецке . как сейчас шелл например - можно купить и из торжка - а там наверняка вся пьянь местная на завод и устроилась .

[Carbon]

я люблю факты, а пока покупаю на рынке и не парюсь, не думаю что продавец заинтересован испоганить себе репутацию, как ВАГ со своим Кастролом))

[Товарищ Дынин]

тогда советую вам присмотреться к маслам NGN вот http://www.ngn-oil.ru/ - современный завод свежак со всеми передовыми технологиями на ойл клубе есть его тесты и лабы

А наличие\отсутствие допусков никого не волнует?

[Carbon]

там же есть допуски, все не хуже чем у Лукойла))

[Товарищ Дынин]

Отнюдь!

[spion30]

А наличие\отсутствие допусков никого не волнует?

товарищ постом выше указал что к дилеру он уже не ездит - отсюда и такой совет

[Товарищ Дынин]

Ну ладно, тогда можно ему еще сказать, что у этого масла под другим названием допуски есть.