Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[ОВАКОЛУ]

Я Вас правильно понимаю -CM ниже чем CN ?...

Сами пружины (снятые) друг от друга ничем не отличаются ни высотой ни диаметром витка, но по ТТХ - CN жестче. Думаю высота изменилась, вероятнее всего из-за более жесткого амортизатора.
По возможности обязательно сфотаю.
P.S. Дело было пол года назад, ничего не просело.

Не надо мультицитировать, загружая форум оверквотингом

[Archie_tmn]

Прошу внести в шапку предупреждение для автовладельцев.
Во многих онлайн-каталогах пружины от Autoklakson (может называться просто Klakson) c артикулом 25028 предлагаются как альтернатива европружинам.
Будьте осторожны! Это не евро, это ППД!
Не наступайте на мои грабли.

[Кедов]

У меня просели оригиналы пружины от евро подвески. На 15-16 мм. На мой взгляд это перебор.
Нафиг заканчиваю эксперементировать.
В пятницу поставлю сток на перед.
Если опять не поедет как мне надо- сожгу в овраге продам.

[Mr-Right]

не ругайте, если мало почитал тему, но доработка тут лишь в сторону уменьшения просвета, а в обратную сторону? Вообще у меня Скаут, но думаю подвеска одиникова? Вопрос: в ППД стоят завышки под опорами ?? Какие аморты с более длинным штоком подойдут для пружин ППД ( а если проставки поставить на 2 см ( http://sibreztech.ru/index.php?productI ... re_id=5347 ) то какие подходящие аморты?

[Sharkyn]

Заменил жесткие евроклаксоны на ппд пружины килен 63129. Фото до и после, а так же сравнение родных пружин с клаксоном и килен 63129.

 Скрытый текст

Теперь я не скоблю задницей все подряд, машина перестала приседать и раскачиваться.
Изменения жесткости что с килен что с клаксон замётили даже пассажиры-перестало укачивать.
Мне до сих пор непонятно почему производитель авто ставит мягкие пружины которые не держат загрузку пассажиров ну а про загрузку наших больших багажников я вообще молчу...
На фото слева и справа новые килен 63129 аналог 1K0 511 115CT, весовая нагрузка 982-1020кг
Пружины с цветными метками родные 1K0 511 115CR, весовая нагрузка 919-952кг.
Самая короткая пружина посередине килен, аналог 1K0 511 115BM, весовая нагрузка 987-1020кг.

[Кедов]

Заменил жесткие евроклаксоны на ппд пружины килен 63129.

А почему не рассматривали 63126 от Килен?
Точнее аналог LESJOFORS 42 857 27.
Они усиленные, цска без нагрузки 390, с нагрузкой (около 600 кг) 360-то есть выглядят органичнее.

[Sharkyn]

63126 для седана, ну а 63129 гораздо усиленнее и для скаута.
Сейчас выглядит это так

Прикатаются пружины сделаю общее фото.

UP: и еще заметил что на скорости авто перестал плавать по дороге, возможно это из-за правильного наклона кузова вперед...

[Vladimir11]

Люди добрые, помогите найти аналог данной стойке 1t0 413 031 jd, Экзист заменители не даёт, а оригинал - цена кусается.

[Кедов]

Разобрали всю задницу, вроде все нормально за исключением одного-63126 от Килен-кривые как турецкие сабли.
Продержались они ну месяца два, потом поведение машины стало безобразным.
Думаю о 36-199-846 от Бильштайна. Никто не ставил? Это аналог оригинала Пассата Б6 и аналог 65058 от Килен про которые VS1980 писал.

Какие еще варианты пружин -не сильно поднимать машину и не сильно опускать , но чтобы посерьезнее ?

[AlexSuba]

За пружины бильштайн только хорошие отзывы.

[Pringles]

Разобрали всю задницу, вроде все нормально за исключением одного-63126 от Килен-кривые как турецкие сабли.
Продержались они ну месяца два, потом поведение машины стало безобразным.
Думаю о 36-199-846 от Бильштайна. Никто не ставил? Это аналог оригинала Пассата Б6 и аналог 65058 от Килен про которые VS1980 писал.

Какие еще варианты пружин -не сильно поднимать машину и не сильно опускать , но чтобы посерьезнее ?

У меня задние евро Bilstein 36-134076. Нареканий нет.

[Sharkyn]

А сделайте фото пружин Кедов

[Кедов]

А сделайте фото пружин Кедов

тут несколько моментов, надо чтобы прилетел из командировки VS1980 и замерил мне ЦСКА на своей машине на пружинах 65058,
чтобы я принял решение какие покупать, и только после покупки буду зад разбирать.
Разбирать же очередной раз для фото-икскюзми, я не готов. А в сборе фотка пружин ничего не покажет.

Но я буду помнить, как разберу -сразу зафотаю.

зы. Кстати когда лопнувший сток пружины меняли-на вид-вообще ничего не видно что кривые. А вот когда ее мой товарищ ногой катнул-вот тогда да.

[Sharkyn]

Попробую уговорить товарища катнуть свои снятые стоковые пружинЫ

[Кедов]

У меня задние евро Bilstein 36-134076. Нареканий нет.

А вот это действительно хорошая информация, спасибо, пропустил я что то Ваш пост.
Ексист кроссирует бильштайн 36-134076 с VAG оригиналом 1K0 511 115 BF.
Вам не тяжело будет замерить ЦС-КА сзади? Если 390-400 -это было бы здоровско.

Добавлено спустя 11 минут 24 секунды:

Попробую уговорить товарища катнуть свои снятые стоковые пружинЫ

лады, привожу пример, вот фото, на ней стоковая пружина со сломаным витком.
На глаз не видно , что она кривая, а на деле она кривая просто пипеееец.
Кстати сверху новенькая готовая к установке 63126 килен.