Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[Игорь85]

Спасибо, правда по разгону я бы предпочел замер, я тоже считал, что у меня быстрее 10.
Интересно-то как, 3-я длиннее, 5-я короче. Так боятся, что на пятой тянуть не будет? Фабия и груженая едет на 5, хотя иногда надо вниз, конечно.

[Novый]

Пойду, затарюсь 1.6MPI, хорошее капиталовложение, как оказывается. Ни по Рапиду, ни по Октавии 3 еще не приняты решения о силовых агрегатах для РФ. В России строитсся завод для 1.6 литровых моторов VAG, - как раз для тех самых 16-клапанников, которые идут на Джетту, Полуседан и китайскую Октавию. Не исключено, что мы получим Октавию 3 с 16-клапанным атмосферником 1.6.

Ну в общем ожидания не оправдываются: http://www.volkswagenag.com/content/vwc ... sland.html

Заводик это будет выпускать двигатели EA211. Это продолжение линейки EA111 в которую входят 1.2 TSI и 1.4 TSI.
В линейку EA211 могут входить турбо-двигатели объемом от 1.0l до 1.6l..

Журналисты не вдаваясь в подробности преподнесли фразу из пресс-релиза The engine that will be produced in Kaluga in the future is a 1.6 litre petrol engine from the EA 211 series and thus represents the most up to date engine technology in the Volkswagen Group. как смогли

[luka1972]

На работе Октавия 2011г.в. замена поршневой по гарантии,перерасход масла на 800км -1 литр пробег 50000 км Двигатель 1.6 BSE Так что надёжность под большим вопросом

[Bomba]

На работе Октавия 2011г.в. замена поршневой по гарантии,перерасход масла на 800км -1 литр пробег 50000 км Двигатель 1.6 BSE Так что надёжность под большим вопросом

Да у вас на работе похоже премию за троллизм дают. Че все неймется?

[luka1972]

Могу доказать если нужно. Тебе самому неймётся, что есть то и пишу.

[EDGAR_MG]

Ну в общем ожидания не оправдываются: http://www.volkswagenag.com/content/vwc ... sland.html

Заводик это будет выпускать двигатели EA211. Это продолжение линейки EA111 в которую входят 1.2 TSI и 1.4 TSI.
В линейку EA211 могут входить турбо-двигатели объемом от 1.0l до 1.6l..

Журналисты не вдаваясь в подробности преподнесли фразу из пресс-релиза The engine that will be produced in Kaluga in the future is a 1.6 litre petrol engine from the EA 211 series and thus represents the most up to date engine technology in the Volkswagen Group. как смогли

Я что-то весь мозг себе сломал. Нынешний VWшный 1.6 литровый 16-клапанник к какому семейству относится? EA211 же?

[Bomba]

Могу доказать если нужно. Тебе самому неймётся, что есть то и пишу.

Че доказать то? То что надежность под большим вопросом? Ну докажи.

[andvitmat]

Зачем спорить? Бывает все в жизни...,но это же не массовая проблема этого двигателя! Может еще и неумело обкатали, или эксплуатировали зверски-ведь не своя же машина.....

[Bomba]

Я что-то весь мозг себе сломал. Нынешний VWшный 1.6 литровый 16-клапанник к какому семейству относится? EA211 же?

Four cylinder EA827/EA113 petrols
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines

[Alex134Rus]

уже 2 года будет в феврале месяца и движком и как в целом всей машиной доволен на 100 %. Движок рулит с механикой на любых оборотах и шумность появляется где-то на 5 т оборотах и это при скорости на 5-й в районе 160-170 км.
в основном езжю на 3-4 т оборотах и это самое оно для этого движка. мурлычит аж приятно
В основном езжу по городу и 1 2 в месяц за город 40 км. И тут восторг от неслышности и нормального звука от движка.

[maxstsmv]

TSI относительно MPI - это "преимущество на миллиметр, а геморрой на метр".
можно варьировать по разному (типа на сантиметр преимущество а гемор на метр и тд), но однозначно одно: нет того преимущества ради которого стоило так усложнять агрегат, чтобы при этом жертвовать долговечностью. да-сейчас тенденция эксплуатировать машину не более 5лет (5лет-уже считается долгожитель), именно на этом отрезке времени эти два типа двигателей дают примерно (примерно-но однозначно встрять с TSI гораздо больше шансов) одинаковую отказоустойчивость. но опять же не будет турбина + непосредственный впрыск в наших условиях (вообще при любых равных с mpi условиях) надежней mpi - хоть усрись. ставка на то что 5лет машина и досвидания-там не твоя проблема

[Novый]

TSI относительно MPI - это "преимущество на миллиметр, а геморрой на метр".

И продолжайте повторять эту мантру 12 раз в день по 50 раз.

[Dunkan]

И продолжайте повторять эту мантру 12 раз в день по 50 раз.

У кого на что денег хватает, тот то и защищает

[trc]

И продолжайте повторять эту мантру 12 раз в день по 50 раз.

От факта надежности мпи, не спрятаться не скрытся, даже мониторя тему Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?
, и писать всякие гадости про мпи, а факты надежности этого матора вещь упрямая.
По мне надежность овоща, как то больше душу греет в дальних поездках, нежели на тси газануть со светофора первым, и уткнутся в зад машины на следущем перекрестке.

P.s С наступающим всех коллеги

[Novый]

От факта надежности мпи, не спрятаться не скрытся, даже мониторя тему Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?
, и писать всякие гадости про мпи, а факты надежности этого матора вещь упрямая.
По мне надежность овоща, как то больше душу греет в дальних поездках, нежели на тси газануть со светофора первым, и уткнутся в зад машины на следущем перекрестке.

P.s С наступающим всех коллеги

Сбросьте наконец шоры с глаз и перестаньте представлять себе владельцев TSI Вашими врагами.
Видимо мое "предложение" читать мантры Вы посчитали "гадостью" - тогда я Вам сочувствую.
Пожелаю Вам в Новый Год перечитать написанное Вами в этой теме и, если сил хватит, подумать над написанным.

Удачи Вам не дорогах на Новом Году.