Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Pringles]

Съездий в Подольск и поменяй, если это действительно брак, а не криворукая установка.
Контакты - http://www.kilensprings.com/ru-springs- ... ontact.asp

[_Lexus]

Они уже в помойке, новые бы не подвели.
Менял сам, не знаю, что там можно не так поставить. Разве что не обкатав сразу загрузить по полной.

[Pringles]

Они уже в помойке.

Зря ты их выкинул. Что взамен поставил?

[_Lexus]

LESJOFORS 4285727, писал на предыдушей странице.
По длине (на вскидку) и по толщине прутка (штангелем) один в один с киленом 63126, но пока не уставшие.

[Pringles]

Прискорбно, если так. Особенно в свете того, что килен мало того, что просел, так ещё и лопнул на пол витка в нижней части. Похоже на брак.
Посадка не изменилась, но перестало пробивать на лежачих сзади.
Посмотрим.

Ты там писал, что еще не ставил. Вот я и подумал, что может переиграл. Разница у Килен и Лесжофорс - только в названии. Два названия одного продукта. Т.е. если сломанный виток не является браком (хотя это достаточно распространенный случай), а просто качество продукции такое, то получается, что ты по сути наступил на те же грабли, купив Лесжофорс.

[_Lexus]

По одной из гипотез - самой простой, реализация накопленного опыта зависит от размера бокового лобного полюса префронтальной коры.
http://m.kp.ru/daily/26188.4/3076471/
П.С. Решение было спонтанным, т.к. знал, что по холоду я туда не полезу. А что что-то не так подсказывала 5-точка. Взял из наличия и в жизни нп подумал бы, что lf и kilen их бин одно и тоже.

[виктрыч]

ребят,нужна помощь,предлогают пружинки -35,
1-сколько проживут родные амортизаторы?
2-и много ли это -35?где бы увидеть?хотелось бы понять где я непроеду на них где проезжал на ппд?!

[ytka]

-35 это скорее всего HR.
Колесо будет почти вровень с аркой.
Вот у spb360 в галерее можно глянуть

[Pringles]

много ли это -35?где бы увидеть?хотелось бы понять где я непроеду на них где проезжал на ппд?!

Отнимай 60 мм от стокового клиренса.

[виктрыч]

ну а по амортизаторам что?очень буду благодарен,ответьте пржалуйста

[Кедов]

ребят,нужна помощь,предлогают пружинки -35,
много ли это -35?

имхо много.
очень мягко получилось, но я цеплял все что можно-vs1980 подтвердит если захочет.
Обратно собрал сток-пружины + аморты пассат В6.

[Pringles]

ну а по амортизаторам что?очень буду благодарен,ответьте пржалуйста

А что ответить? Сколько проживут? Так это больше от дорог и водителя зависит, а не от пружин. Под предлагаемые пружины нужны аморты с укороченным штоком. Тогда подвеска будет работать правильно. Вывод напрашивается сам.

[виктрыч]

спасибо всем отликнувшемся,походу и низко и не надолго и неправильно работать будет

[dersimen]

Здравствуйте. Какие амморты лучше поставить на скаут с сохранением клиренса и конфорта езды. Склоняюсь к каяба Excel-G , перед — 335808
зад — 344459.Что думаете?

[VladimirVR]

Здравствуйте. Какие амморты лучше поставить на скаут с сохранением клиренса и конфорта езды. Склоняюсь к каяба Excel-G , перед — 335808
зад — 344459.Что думаете?

Нормальные аморты! Такие-же стоят, около двух лет, чуть жёстче родных!